În acest articol, vom vorbi despre cum să conducem o mașină cu transmisie manuală, apoi cu transmisie manuală. Nu vom aborda probleme de transmisie manuală de lucru, dar numai vorbesc postrayus despre „derivat“ al avtombilya de control comportamental cu transmisie manuala.
Caracteristicile dispozitivului MKPP care afectează gestionarea mașinii
Deci, nu vom lua în considerare în detaliu aranjamentul ICIE. În primul rând, să acorde o atenție la conducătorii auto că mașinile cu transmisie manuală sunt echipate cu trei pedale, maneta „funcționează“ suficient de des, spre deosebire de comanda transmisie automată pârghie, care este de obicei doar comută la „mișcarea“ și toate.
Pârghia de schimbare comută alternativ treptele de viteză "în sus", adică de la primul transfer la cel mai înalt. Acesta este cazul când accelerați într-o linie dreaptă. Transmisiile pot fi comutate "în jos" - de la cea mai înaltă la prima. Acesta este cazul când frânați o "cutie" (MKPP). De asemenea, este posibilă frânarea frânei, în timp ce maneta schimbătorului de viteze manual trebuie setată la neutru. Mai multe despre acest lucru în capitolul următor.
La orice schimbare de viteze, este necesar să se facă o apăsare a unei pedale de cuplare. Pentru a evita deteriorarea cutiei de viteze, în primul rând strângeți roata dințată ambreiaj, schimbare, apoi eliberați încet pedala de ambreiaj, oferind astfel de transmitere a cuplului de la motor, printr-o transmisie manuală cu o viteză aleasă, o roată de mașină.
Ca o regulă, pe butonul de butonul schimbătorului de viteze gravate marcarea includerea unui anumit transport, în ceea ce privește poziția neutră a manetei.
Programele sunt marcate cu cifre arabe -1,2,3,4,5 etc. sau Roman - I, II, III, IV, V, etc. Transmisia "inversă", în majoritatea cazurilor, este marcată cu litera - R. (inversă)
Conducerea cu transmisie manuală
Sfaturi pentru utilizarea unei mașini cu transmisie manuală
Atunci când conduceți în sus, trebuie să strângeți foarte repede ambreiajul, includ transferul, și apăsați pedala de accelerație la schimbarea timpului, masina ta nu este derulată înapoi. Acest lucru este valabil mai ales când se plantează dintr-un loc. Când vă ridicați mult timp, nu folosiți prima treaptă de viteză pentru a preveni supraîncălzirea motorului. Încercați să treceți la o treaptă superioară a doua sau a treia.
Când coborâți din munte, nu reduceți viteza numai cu frâne, este mai bine să mergeți la o treaptă inferioară și eliberați ușor ambreiajul fără a adăuga gaz.
Sperăm că sfaturile noastre vă vor ajuta să conduceți rapid conducerea cu o transmisie manuală.