Primus circumdedisti pe mine (ai fost primul care mi-a ocolit), spune inscripția latină pe emblema lui Juan Sebastian Elcano încoronată cu globul. Într-adevăr, Elkano a fost prima persoană care a ocolit globul.
Navigatorul basc Juan Sebastian Elcano sa născut în 1480 în Getaria, un mic sat de pescari nu departe de Donostia. În 1519, în calitate de pilot, a participat la expediția din jurul lumii a lui Fernand Magellan. Detalii despre această expediție dramatică au venit datorită jurnalului, care ia condus pe participantul său - Antonio Pigafetta italian. Navigatorii au fost hărțuiți de revolte, boli, uragane crude, unul după altul, înlăturând vieți omenești. De asemenea, moartea nu la cruțat pe Magellan însuși, care a murit în Filipine în 1521, în timpul unei lupte cu nativii. Apoi Elkano a preluat comanda expediției - mai precis, singura navă cu un echipaj mort de moarte și epuizare.
Întoarcerea lor a fost ca un miracol. Elkano a reușit să conducă o navă de vierme în tot Oceanul Indian, să meargă în Africa și, în ciuda tuturor lucrurilor, să se întoarcă acasă. Din cei 270 de persoane care au mers la expediția din toată lumea în urmă cu trei ani, doar 18 au fost printre cei norocoși și Antonio Pigafetta, care și-a terminat jurnalul.
În 1525, la ordinul regelui spaniol, a avut loc o nouă expediție către insulele Moluccas. Destul de ciudat, nu a fost Elkano care a condus-o, dar amiralul Garcia Hofre de Loais. Elkano, suferind o astfel de nedreptate, ia fost numit adjunctul. Înotul de la începuturi a fost foarte dificil, iar traseul negru al eșecului nu a părăsit navigatorii. Odată ce furtuna cea mai puternică a măturat navele, în cele din urmă a depășit speranța pentru finalizarea cu succes a misiunii.
La Elcano acasă în Getaria lângă vechea sobă în picioare biserică, care poartă inscripția:“... căpitanul Ilustru Juan Sebastian de Elcano, un rezident nativ și a orașului nobil și loial Getaria, primul glob obognuvshy pe Victoria, Rugați-vă nava pentru persoana care prima pentru odihna sufletului. au călătorit în întreaga lume ".
Juan Sebastian Elcano
este o imagine Salaverry „Return“ Victoria „în Muzeul San Telmo din San Sebastián. Optsprezece bărbați scheletici în giulgiu alb, cu lumânări aprinse în mâini, se leagănă, coboare scara spre nava pe cheiul Sevilla. Este marinarii cu o singură navă, și a revenit la Spania din întreaga flotă Magellan, în fața căpitanului său, Juan Sebastian Elcano.
O mare parte din biografia lui Elkano nu a fost încă clarificată. Ciudat cum pare, un om care a rotunjit pentru prima dată globul nu a atras atenția artiștilor și istoricilor din vremea lui. Nu există nici măcar un portret fiabil al lui, iar din documentele pe care le-a scris au fost păstrate doar scrisori către rege, petiții și voințe. În 1510, Elcano, proprietarul și căpitanul navei, a participat la asediul orașului Tripoli. Dar Trezoreria Spaniolă a refuzat să plătească Elkano datorită calculelor cu suma echipajului. Elkano a trebuit să împrumute acești bani de la comercianții din Savoy. Când au început să solicite plata unei datorii, Elkano a fost forțat să-i vândă nava, care la acel moment era considerată o crimă gravă. Știind că nici o justificare pentru instanța nu a luat în considerare, Elcano a fugit la Sevilla, unde a fost ușor să se piardă, și apoi să se ascundă pe orice navă: în acele zile, căpeteniile cel mai puțin interesați în biografiile oamenilor lor. În plus, erau mulți conaționali ai lui Elcano în Sevilia, iar unul dintre ei, Ibarolla, era foarte familiarizat cu Magellan. El a ajutat, de asemenea, Elkano să se înscrie în flota Magellan. După ce a trecut examenele și au primit ca semn al unei bune boabe de evaluare (nu a predat a fost obținută de la comisia de examinare a unui bob de mazăre), Elcano a fost timonierului treilea cel mai mare flotilă de nave - „Concepción“.
Magellan a suprimat agresiv și brutal rebeliunea: Quesada și încă unul dintre capii conspirația decapitat, iar quartered cadavrele și rămășițele mutilate dat peste ciomege. Căpitanul Cartagena și un preot, de asemenea, instigatorul răzvrătirii, Magellan a ordonat să aterizeze pe țărmul pustiu al golfului, unde au pierit ulterior. Restul celor patruzeci de rebeli, printre care Elkano, și Magellan au cruțat.
1. Prima călătorie în jurul lumii în istorie
Era o tranziție fără precedent, nemaiauzită în istoria navigației. Contemporanii au scris că Elkano a depășit pe regele Solomon, pe Argonauții și pe inginerul Odysseus. Prima călătorie în jurul valorii de lume a fost finalizată! Regele ia acordat navigatorului o pensie anuală de 500 de ducați de aur și a ridicat Elkano ca un cavaler. Stema, însușită de Elkano (de atunci del Kano), și-a perpetuat voiajul. Pe brațe s-au prezentat două bastoane de scorțișoară, înrămate cu nucșoară și cuișoare, cu o cămașă de aur acoperită cu o cască. Deasupra cascadei - globul cu inscripția latină: "În primul rând m-ai rotunjit". În sfârșit, printr-un decret special, regele a anunțat iertarea lui Elkano pentru vânzarea navei către un străin. Dar dacă era destul de ușor să răsplătești și să-i ierți pe căpitanul curajos, atunci era mai greu să rezolvi toate problemele controversate legate de soarta Moluccaselor. Congresul spaniol-portughez a avut o întâlnire lungă, dar nu a putut "împărți" între cele două puteri puternice ale insulei, care se află pe cealaltă parte a "mărului pământesc". Și guvernul spaniol a decis să nu amâne expedierea celei de-a doua expediții la Moluccas.
2. La revedere La Coruña
La Coruña a fost considerat cel mai sigur port din Spania, în care "toate flotele lumii" ar putea fi cazate. Semnificația orașului a crescut și mai mult atunci când Camera de Comerț din India a fost temporar transferată din Sevilla. Această cameră a fost în curs de dezvoltare planuri pentru o nouă expediție la Moluccas pentru a stabili în cele din urmă statul spaniol pe aceste insule. Elcano a sosit în La Coruna plin de speranță luminoase - el a văzut el însuși armada amiralului - și angajate în echipamente flotei. Cu toate acestea, Charles I a numit un comandant nu Elcano, iar unele Hofre de Loayza, participantul multor bătălii pe mare, dar complet familiarizat cu navigare. Eul lui Elkano a fost rănit profund. Pe partea de sus a Royal cancelariei a ajuns la „cel mai mare eșec“, la cerere, la plata Elcano l-a acordat o pensie anuală de 500 de ducați de aur: regele a ordonat să plătească această sumă numai după întoarcerea din expediție. Deci, Elkano a experimentat ingratitudinea tradițională a coroanei spaniole în faimoasele navigatoare.
Înainte de a părăsi Elcano vizitat casa Getaria, unde el, marinarul celebra, cu ușurință să recruteze pe navele lor mulți voluntari: un om ocolit „pământ măr“ nu va primi pierdut și diavolul în gura lui - motivat fraților de port. La începutul verii 1525 Elcano a condus cele patru nave de la La Coruna și a fost numit comandant adjunct al timonierului și flotilei. În total, flota numără șapte nave și 450 de membri ai echipajului. Portughezii nu se aflau în această expediție. Ultima noapte înainte de navigarea flotei din La Coruna a fost foarte plină de viață și solemnă. La miezul nopții pe Muntele Hercule, în locul ruinelor unui far de la Roma, sa aprins un imens incendiu. Orașul a luat la revedere marinarilor. Țipetele cetățenilor, marinarii au fost tratați pentru vin dintr-o sticlă de piele, suspinând femei și imnuri pelerinii amestecau cu sunetele unui dans vesel „La MONAYAIR“. Marinarii flotei și-au adus aminte de această noapte pentru o lungă perioadă de timp. Au fost trimiși într-o altă emisferă, iar acum se confruntă cu o viață plină de primejdii și lipsuri. Ultima dată când Elcano a trecut sub un arc îngust Puerto de San Miguel și coborî scările șaisprezece roz la plajă. Acești pași, deja epuizați, au supraviețuit până în ziua de azi.