Unele tipuri de lucru cu unitatea de alimentare pot fi făcute în garaj. Reglarea supapelor VAZ 2106 cu propriile mâini va îmbunătăți performanțele motorului.
Capul îndepărtat al blocului de cilindri VAZ 2106.
Înainte de a începe lucrul, trebuie să știți cum să ajustați corect supapele și să rescrieți o secvență de ajustare pe frunze.
Motive pentru ajustare
Interferența în funcționarea unității de putere Lada 2106 poate avea un efect negativ. Trebuie să existe motive întemeiate pentru a deschide capacul cilindrului și pentru a regla distanțele termice.
Motivele evidente pentru ajustare sunt:
- zgomotul caracteristic de sub capotă atunci când motorul este în mers în gol;
- o reducere evidentă a puterii unității de putere și dinamica accelerației.
Starea supapelor are o relație directă cu funcționalitatea și dinamica, consumul de combustibil și gradul de uzură al componentelor de distribuție VAZ 2106.
Periodicitatea procedurii
În manualul VAZ 2106, se recomandă reglarea supapelor după 30.000 km. De asemenea, este necesar să efectuați această procedură după fiecare scoatere a capului cilindrului. Când demontați capul cilindrului, garnitura se schimbă de fiecare dată, iar atunci când se instalează o nouă, este necesară reglarea degajării valvei.
Experții recomandă verificarea distanțelor după 10 000 km de rulare.
Reglarea backlash-urilor de supape VAZ 2106
instrument
Când efectuați o operațiune fără un atelier, trebuie să aveți următoarele setări pentru ajustare:
- un set de chei tubulare;
- șurubelniță plată;
- cheile la 17;
- o cheie pentru rotirea arborelui cotit;
- un senzor pentru motoare VAZ sau un micrometru.
Cu sondele standard este imposibil să efectuați singur ajustarea exactă - acestea sunt deja normale și nu acoperă lățimea golurilor. Grosimea sondei speciale pentru motoarele VAZ este egală cu valoarea clearance-ului optim - 0,15 mm. Pe capacul unor astfel de sonde se prezintă de obicei o diagramă a ajustării supapei.
La pregătirea instrumentelor, este necesar să se determine care dispozitiv va fi reglat de o sondă sau de un micrometru. În timpul funcționării motorului, supapele și părțile capului motorului se uzează. Eroarea de reglare a supapelor cu sonda crește atunci când părțile componente ale unității de putere se uzează.
Când reglați supapele cu un stilou pe un motor cu o rulare, va exista neapărat o eroare. Cu cât este mai mare kilometrajul, cu atât este mai mare eroarea în reglarea supapelor cu ajutorul dispozitivului de măsurare.
Pentru ajustarea exactă, experții recomandă utilizarea unui micrometru. Eroarea de reglare cu acest dispozitiv este zero și nu se modifică odată cu uzura pieselor motorului Lada 2106.
instrucție
Înainte de a începe lucrul, motorul trebuie lăsat să se răcească complet. Verificați marcările de sincronizare și tensiunea lanțului - corect dacă nu respectați standardele. Instrucțiunea va descrie metoda de ajustare utilizând un micrometru.
Carburator pan VAZ 2106
Ajustarea prin metoda bunicului (sonda) se efectuează în aceeași ordine, cu excepția punctului privind măsurarea decalajelor.
- Scoateți vasul de carburant și scoateți furtunul din acesta.
- Demontați pedala de accelerație.
- Scoateți capacul supapei unității de alimentare Gears.
- Scoateți capacul distribuitorului de aprindere.
- Rotiți motorul cu ajutorul roții de mână. Un spinner este produs cu o cheie speciala. Îndepărtarea lumanarilor va facilita procedura de rotire. Ca rezultat al rotirii motorului, semnele pe pinionul arborelui cu came trebuie să coincidă cu semnul de pe carcasa lagărului. Pentru o certitudine deplină, puteți verifica dacă marcajele de pe roata arborelui cotit și motorul se potrivesc.
- Marcați marcajele pe pinionul arborelui cu came cu marcatorul. Etichetele sunt aplicate peste fabrică la fiecare 90 de grade.
- Înșurubați șina la montarea arborelui cu came. Ar trebui să fie fixat în mod fiabil.
- Puneți indicatorul pe șină.
- Așezați indicatorul pe marginea camă a supapei reglabile.
- Închideți camul cu o aderență specială și trageți în sus. Ar trebui să existe o modificare a indicatorilor cu 52 de diviziuni.
- Dacă există o deviație a indicatorului - este necesară ajustarea decalajului. Tasta pentru 17 este să deșurubați piulița de fixare pentru 1-2 rotații și să utilizați cheia de la cea de-a 13-a dimensiune pentru a ajusta distanța. După aceea, efectuați un alt test de ajustare cu ajutorul micrometrului. Dacă este în regulă, strângeți piulița de blocare. După aceasta, trebuie să verificați din nou diferența - s-ar putea să fi existat o reducere a clearance-ului după strângerea piuliței de blocare. Prin ajustarea diferenței, trebuie să lăsați o rezervă.
În acest fel toate supapele motorului sunt reglate. Pentru a ajunge la vane, trebuie să porniți motorul. Există o ordine clară de ajustare a supapei. Este indicat în tabelul de ajustare.
Tabelul de distanțe pentru reglarea corectă a supapelor motorului.
La sfârșitul procedurii este de dorit să derulați motorul și să verificați din nou distanțele. Ansamblul este asamblat în ordine inversă. Este necesar să înlocuiți garnitura de unică folosință sub capacul supapei.
Reparăm autovehiculul VAZ 2106 independent.
- Reparați motorul VAZ 2106 în casă
- Repararea starterului VAZ 2106 în casă
- Reglarea aprinderii VAZ 2106 pe cont propriu
