Reglarea ambreiajului și adaptarea Easytronic cu OP-COM
Pentru funcționarea normală a cutiei Easytronic robotizate, trebuie să se efectueze lucrări de prevenire periodică pentru reglarea punctului de prindere al ambreiajului și pentru adaptarea schimbătorului de viteze. Recall. că Easytronic este o cutie de viteze mecanică care este controlată de un sistem electronic care utilizează două unități. O unitate comută ambreiajul pe și pe celălalt, celălalt comută uneltele. Aceste unități necesită ajustări periodice. Vom efectua această operație utilizând dispozitivul de service OP-COM.
Pentru o reglare normală, subliniem că în timpul funcționării este necesar să strângeți frâna de mână și să țineți brațul pedalei. Dacă aceste condiții nu sunt îndeplinite, procesul de ajustare se oprește.
MTA Easytronic în Astra-H
MTA Easytronic în Astra-H
Pentru o reglare normală, subliniem că în timpul funcționării este necesar să strângeți frâna de mână și să țineți brațul pedalei. Dacă aceste condiții nu sunt îndeplinite, procesul de ajustare se oprește. Conectați OP-COM la mufa de diagnosticare și conectați-vă la unitatea de comandă a transmisiei.
Diagnosticare> Astra-H> Transmisie> MTA Easytronic
Apoi, selectați Programare și intrați în meniul de control al modului de programare.
1. Înlocuirea fluidului hidraulic (DOT4) și sângerarea ambreiajului.
Deșurubăm capacul rezervorului ambreiajului și, de regulă, vedem un lichid vechi murdar pentru îndepărtarea căruia din rezervorul ambreiajului este posibilă utilizarea unei seringi. Apoi adăugați lichid proaspăt în rezervoare. La tubul de sângerare se pune un tub transparent și se stochează cheia 9. În fereastra programului găsim elementul Test de ambreiaj și îl introducem. În fereastră, vedem două butoane Deschidere (Squeeze) și Închidere (Eliberare). Apăsând butonul apăsați ambreiajul și deschideți blenderul. Vechiul lichid curge pe tub și apoi închideți unitatea. Pe scaner, apăsați butonul "Release". Repetați procedura până când lichidul proaspăt iese din duză.
Acum este necesar să scoateți aerul din circuitul hidraulic al ambreiajului. Pentru a face acest lucru, în fereastra de lucru există elementul Bleed Clutch Hydraulic. Conform instrucțiunilor din rezervorul ambreiajului, este necesar să se creeze o presiune de 2 bari. În acest scop, un dispozitiv special este utilizat pentru pomparea sistemelor hidraulice sau a unei pompe convenționale cu un capac rezervor modificat în care este introdus șurubul de la anvelopa fără tub. Apoi faceți clic pe butonul din program și urmați instrucțiunile de pe ecran. Ca rezultat, trebuie să punem la dispoziție mecanismul ambreiajului complet pregătit pentru procedura de instruire suplimentară a unității de comandă MTA.
2. Învățarea geometriei cutiei de viteze.
La începutul procesului, poate apărea următorul text: Condițiile nu sunt corecte!
Se pare că va trebui să ieșiți din program, să mutați aparatul, să introduceți erorile MTA și să repetați procedura de antrenament. Nu uitați să țineți frâna.
Învățați setările schimbătorului de viteze. (Aflați parametrii pentru cutia de viteze)
1. Pentru efectuarea procedurii, se recomandă suspendarea roților din față ale mașinii. că se pot roti liber.
2. Rotiți aprinderea fără a porni motorul. Poziția este neutră (mașina se află pe mâner)
Confirmați selecția apăsând butonul OK.
Prima etapă începe
Urmărim cum sunt reglate vitezele 1-5.