Ecologizer
Unele dispozitive care sunt instalate pe autovehicule moderne și care nu se află pe VAZ-2106, sunt foarte utile, de exemplu: un dispozitiv economizor-simplu care măsoară vidul în galeria de admisie. Principalul avantaj este că, potrivit mărturiei sale, puteți să corectați modul de conducere și să economisiți combustibil. De aceea se numește economometru. Scale calibreze sa nu în milimetri de mercur sau alte unități de presiune, ci pur și simplu defalcate în trei zone condiționate - alb (depresiune maximă corespunzătoare clapeta de accelerație este închisă), verde (modul intermediar), roșu (vid minim la complet sau substanțial deschis drosel combinație cu sarcină mare). Astfel, dacă lucrați cu pedala de gaz, puteți alege modul optim de conducere. De exemplu, la overclockare. După cum arată experiența, uneori este suficient să moderați puțin presiunea pe pedală, astfel încât shooter-ul ocupă o poziție verticală, fiind inițial în zona roșie. În același timp, dinamica accelerației scade nesemnificativ și, de fapt, se obține același rezultat - dar cu un consum redus de combustibil. În practică, consumul este redus semnificativ chiar și pentru șoferii experimentați care utilizează metode economice de conducere (conducere fără probleme, fără accelerație bruscă și frânare, utilizarea pe scară largă a rulourilor, utilizarea minimă a frânelor).
Cu toate acestea, pe lângă economisirea combustibilului, economometrul poate semnala încălcări ale anumitor sisteme auto.
Dacă săgeata se deplasează spre zona roșie mai mult decât de obicei, pot apărea probleme cu mecanismul de rulare atunci când rezistența de rulare crește, de exemplu, când presiunea în pneuri sau tampoanele de frână se reduc; sau există o scădere a timpului de aprindere.
Răsucirea săgeților la viteză de mers în gol înseamnă întreruperi în funcționarea unui cilindru (ștergerea motorului) - o lumânare defectă, probleme cu carburatorul, supt aer.
Folosind un economizor puteți seta chiar aprinderea - trebuie să oferiți un vacuum maxim la mers în gol, adică săgeata a fost în zona albă cât mai mult posibil de verde.
Instalarea unui economometru nu este dificilă, cu excepția alegerii unui loc pe tabloul de bord. Aceasta este o chestiune individuală. Cu toate acestea, nu este nimic complicat. Econometrul însuși a fost luat de la VAZ-2105. Deci, la început dispozitivul a fost dezasamblat cu grijă. Corpul nu avea nevoie de el, ci numai de interioare: în ceea ce privește conectarea dispozitivului, este mai ușor să folosească fișa de scurgere a colectorului de admisie. În locul unui dop, se înșurubează un șurub în formă de L din carburator, un șuvoi cu un tub de cupru pe care este atașat furtunul. Deoarece furtunul este mai bine să cumpere un furtun special din cauciuc gros de la un tramblora-vid corector și transparentă, care vine la pachet cu dispozitivul, este mai bine să plece în alte scopuri, cum ar fi o mașină de spălat de sticlă, așa cum este de încredere și poate doar pentru a lipi împreună și transforma într-o bandă de la căldură colector și rarefacție. Adevărat, cu conexiunea de cupru menționată mai sus, un astfel de furtun va trebui îmbinat folosind o bucată de tub cu diametru mai mare. Puteți așeza furtunul în compartimentul motorului sub coloana de direcție.
Lada 2106 1989, motorul pe benzină este de 1,4 litri. 70 de litri. a. tractiune spate, transmisie manuala - supraveghere
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.