2.16. Semnalele de circulație nefuncționale trebuie să fie stinse și traversate cu două șipci (figura 2.19).
Procedura de includere temporară a luminilor de pe semaforul inoperant pentru verificarea acestora este stabilită de Administrația Principală a Metro.
4.1. Semnalele portabile sunt: scuturi dreptunghiulare în roșu pe ambele părți; scuturile sunt pătate în formă pe o parte a galbenului, iar pe cealaltă cu verde; felinare pe stalpi sau trepiede cu lumini roșii, galbene și verzi; steaguri roșii și galbene pe stâlpi; De asemenea, au fost folosite scuturi rectangulare portabile, care avertizează asupra prezenței tensiunii în șina de contact.
Semnalele portabile necesită:
un scut dreptunghiular de culoare roșie (sau un steag roșu pe un pol) în timpul zilei pe terenuri și o lumină roșie a unui lantern pe timp de noapte sau într-un tunel (figurile 4.1 și 4.2) - "Stop!
pătrat de bord (steag sau galben pe pol) galben la site-uri de zi terestre și lampa de culoare galben deschis pe timpul nopții sau într-un tunel (figura 4,3-4,5) -. „mișcare permisă la viteză redusă, indicată în avertizare loc înainte periculos, iar în absența avertizării - nu mai mult de 25 km / h ";
partea din spate a pătrat este cusut (verde) în ziua de stații terestre izeleny felinar de incendiu pe timp de noapte sau într-un tunel (Fig. 4,6-4,8) indică faptul că trenul a urmat un loc periculos, și tot personalul poate îmbunătăți viteza.
În tuneluri semnale de oprire mobile sunt montate pe trepiede înălțimea de 1,5 m pe axa căii, iar semnalele portabile de reducere a vitezei sunt agățate pe pereții tunelului la o înălțime de 1,5 m deasupra capului șinei. La sfârșitul stației, semnalele de oprire portabile pot fi instalate pe un suport fixat pe șinele podului pietonal.
