date nefiabile privind vitezometrului viteza poate fi nu numai pentru că te pentru a opri traficul, dar, de asemenea, probleme mai grave, de exemplu, într-un accident rutier. Prin urmare, dacă nu sunt vitezometru de lucru, nu întârzie reparații până mai târziu, chiar dacă puteți înțelege fără determinantul cât de repede de conducere în jurul valorii, pentru că mașina ta poate lua pe cineva de la rude și prieteni, iar un astfel de eșec pentru ei va fi o mare surpriza. Acesta este motivul pentru care am în acest articol vă va spune de ce vitezometrul poate să nu funcționeze și care sunt principalele cauze ale eșecului.
Simptomele unei defecțiuni
Pentru a preveni defectarea finală a senzorului de viteză, este necesar să observați simptomele în timp, ceea ce indică faptul că vitezometrul va fi în curând în afara funcționării normale sau, probabil, deja arată în mod incorect viteza în timp ce vehiculul se mișcă sau este la zero.
- Unul dintre aceste semne poate fi căderea săgeții în poziția zero. Dacă aveți o astfel de problemă, asigurați-vă că vitezometrul este întrerupt și că trebuie să începeți imediat depanarea.
- Un alt simptom - săgeata de pe vitezometru a atârnat într-o poziție și nu se schimbă dacă mașina este în staționare sau în mișcare.
- Funcționează în salturi.
Toate cele de mai sus reprezintă un semn de defecțiune a unei părți sau a unui element care este direct legat de vitezometru.
Motivele și eliminarea lor
De ce nu funcționează vitezometrul? Motivele pot fi următoarele:
- Pauză de frânghie
- Defecțiune a senzorului în sine
Înainte de a începe depanarea, trebuie să pregătiți instrumentul necesar:
- Set de instrumente standard la domiciliu
- Silicon (ca agent de etanșare)
- Furcă din plastic.
În timpul reparației, trebuie să utilizați frâna de mână sau să puneți mașina pe unelte.
Apoi trebuie să deconectați bateria de la mașină (suficient pentru a scoate contactul de la terminalul negativ).
Toate contactele și firele din torpile trebuie deconectate și trebuie să fie marcate, astfel încât să nu existe întrebări pentru conexiunea de retur. Acum puteți detașa senzorul spart din torpilă, pentru aceasta este posibil să fie nevoie să deșurubați mai multe șuruburi. S-ar putea să existe unele probleme în momentul deconectării, dar, de regulă, este necesar să se încălzească puțin la intersecție și ambele părți sunt separate.
După aceea, aruncați o privire meticuloasă asupra cablului. Pe suprafața sa nu ar trebui să existe deteriorări mecanice evidente. Dacă observați orice deteriorare a cablului (dents, lacrimi), atunci acesta poate fi motivul pentru care vitezometrul nu funcționează.
Introduceți ștecherul sub săgeată și ridicați-l ușor, trageți de săgeată în spatele acesteia și va fi scos din scaun. După examinare, luați o decizie: dacă este îndoită - înlocuiți-o cu una nouă, dacă este în stare normală - continuați să căutați. În continuare, trebuie să verificați partea din spate a vitezometrului. Este necesar să inspectați fiecare detaliu, în special să examinați cu atenție uneltele, să fie cu dinți rupți. Dacă defecțiunea este în orice parte, înlocuiți-o.
După ce ați făcut toate lucrările de căutare de mai sus, veți înțelege cu siguranță de ce vitezometrul nu funcționează, deoarece acestea sunt principalele surse ale defecțiunii. După detectarea și corectarea defecțiunii, toate piesele trebuie reinstalate. Utilizați un nou material de etanșare pentru a lipi vitezometrul în torpile.
Înregistrările arată cum se poate schimba cablul vitezometrului pe un automobil "VAZ".
Vă recomandăm să citiți
