Bună ziua tuturor.
Această mașină mi-a venit destul de accidental.
Înainte de acest Ska, am avut un BMW E39 pe motorul M51, dar cu trecerea circumstanțelor trebuia să fie vândut și imediat a venit să caute o mașină nouă. Alegerea mea a căzut pe Audi 80 în B4 sau 100 în C4, dar a existat o condiție majoră - doar un quattro. Mi-am dat seama ce era un quattro când conducea; Instructorul meu a avut o dragoste pentru Audi. așa că am studiat modelul Audi 80 B4 quattro. Pentru o lungă perioadă de timp pentru a căuta pe internet, am dat seama că eu trăiesc 80 B4 găsi dificil / foarte scump, asa ca urmarit 100 C4 2,6 / 2,8 Quattro, dar, din păcate, a dat seama că nu este foarte dens ... disperare și deja gândesc în căutarea pentru o altă de brand, ma sunat prietenul, cuvânt cu cuvânt - i-am spus ce caut tipul de masina Audi 100. și nu a fost răspuns lung, el a spus: „un S-ku, nu doriți să încercați?“. Nu mă gândesc mult, m-am dus să mă uit. Iar primele impresii, când am văzut-o, erau ciudate - ea stătea fără să se apropie de intrare timp de aproape 7 ani! Am inspectat-o din exterior, părea să fie mai mult sau mai puțin, apoi a început să înceapă. Târât Akuma, iar acesta este primul termen - toate buggy, Troilo, chiar xx normală nu a putut păstra, dar după 2 minute, gazare, ca și în cazul în care ea a fost vindecat, și la fel ca toate regulile - du-te pentru a testa în oraș. Ea a avut toate scurgerile, atât de drepte Wow, nu m-am așteptat, dar când motorul a fost rotit până la șaizeci de rotații, sa auzit un sunet plăcut al turbinei și mi-am dat seama că aș putea! Aranjate cu proprietarul la Dun, eu vin, stai jos, și ea nu a vânt) urcată uite pompa de combustibil, se simte bine, au ajuns să se uite semnalizării și a fost o problemă. După 2 ore de reparații, a fost înfășurată, a încărcat roțile de iarnă (tot nu au intrat în trunchi, a fost o jumătate ocupată) și a condus la MKAD fără frâne, dar sub impresie)
Ce avem acum:
Motor de scurgere fără cip
Turbină de scurgere k24
Arbori de stoc
Duză de stoc
Amortizorul Stoke
Ieșirea din stoc
Bobina de presiune
Discuri de iarna R15 215/60. Vara A6 S-line R17 4F0601025K Turnare ET-45 7.5J 245/45
Aspirator din A8
Frânele în fața lui S6
Frână spate
Spring Springs
Amortis stoc
Salon recaro blana pânză
Desigur, plonjând în lumea TQ și forumuri, mi-am dat seama că trebuie completate / reparate mai multe:
Prin motor:
1) Înlocuirea ieșirii de la RS2
2) Achiziționarea mecanismului centurii de tensionare
3) Înlocuirea curelei poli V
4) Instalarea cipului
Prin transmitere:
1) Schimbarea uleiului în cutie
2) Cutie de reparare
3) Schimbarea uleiului în cutia de viteze
Prin ambreiaj:
1) Înlocuire pentru ambreiaj din V8
2) Achiziționarea unui volant cu o singură masă
De Electrician:
1) Comutați la bobinele TFSI
2) Înlocuirea becurilor în bord și în consola centrală
3) Înlocuirea becurilor în faruri
4) Cumpararea de ochelari de xenon pentru lumini
5) Becuri de schimb în cabină
6) Achiziționați o baterie nouă
Pe frâne:
1) Achiziționarea de discuri perforate cu tampoane în cerc.
2) Achiziționarea de noi conducte de frână
3) Înlocuirea lichidului de frână
Prin răcire:
1) Cumpararea unui nou rezervor cu lichid de racire
2) Achiziționarea de duze de silicon
Potrivit suspensiei:
1) Înlocuirea arcurilor într-un cerc
2) Faceți demolarea
După corp:
1) Turnarea picturilor
2) Pictura de jetoane
3) Înlocuirea leșurilor și a lamelor ștergătoarelor
Prin salon:
1) Înlocuirea volanului de la S6
2) Înlocuirea unui buton din piele al unui punct de control
3) Curățarea chimică a salonului
4) Cumparând o cotieră pe scaun
Altele:
1) Înlocuirea lichidului
2) Reumplerea aparatului de aer condiționat
3) Înlocuirea evaporatorului
4) Vopsirea capacului supapei
5) Vopsiti intrarea
6) Înregistrator de casete radio înlocuitor
7) Achiziționarea de roți
8) Achiziționarea de cauciuc nou
9) Înlocuirea evacuării
... și multe altele ...
Datele pașaportului
Două luni pe site-ul Descriere a fost schimbată acum o lună