Intrând în salonul în care sunt vândute anvelopele, puteți fi suprimate literalmente de anvelopele a sute de mărci, într-o gamă largă de stiluri, calitate, compoziție și prețuri. Pentru a face procesul de selecție mai simplu și eficient, am colectat aceste sfaturi minunate.
Cei mai mulți dintre noi nu cred prea multe despre anvelopele noastre până când nu este prea târziu - adică atunci când nu mai funcționează în mod corespunzător. Există multe motive pentru a vă da puțină atenție cauciucurilor, înainte de a fi pe marginea drumului la miezul nopții.
O anvelopă bine aleasă și întreținută poate contribui în mare măsură la siguranța dvs., la economia de combustibil, la o manevrare mai bună și la distanțe reduse de frânare în toate condițiile rutiere, precum și la un confort sporit și la o calitate sporită.
Intrând în salonul în care sunt vândute anvelopele, puteți fi suprimate literalmente de anvelopele a sute de mărci, într-o gamă largă de stiluri, calitate, compoziție și prețuri. Pentru a face procesul de selecție mai simplu și mai eficient, am colectat aceste minunate 10 sfaturi.
Asigurați-vă că aveți nevoie de anvelope noi. Efectuați o inspecție vizuală rapidă. Dacă observați semne de uzură excesivă a benzii de rulare, fisuri în pereții laterali (orice culoare sau proeminență), probabil că este timpul să le înlocuiți. În plus, produsele din cauciuc cu timpul pierde pur și simplu proprietățile lor originale sub influența oxigenului.
Asigurați-vă că mașina dumneavoastră este în formă bună. Verificați anvelopele pentru uzură neuniformă, ceea ce poate indica o aliniere necorespunzătoare a autovehiculului. Verificați semne precum uzura rapidă în interiorul sau în exteriorul anvelopei, comparativ cu modelul de uzură pe întreaga lățime a benzii de rulare. Dacă puneți un nou set de anvelope pe o mașină nereglementată - puteți presupune că ați aruncat bani. Noile anvelope se vor uza repede și neuniform, iar în curând veți avea nevoie de un alt set de anvelope.
Majoritatea centrelor de înlocuire a anvelopelor vor verifica setul actual de pneuri și vor evalua starea actuală a mașinii înainte de a cumpăra un set nou. De asemenea, dacă aveți un mecanic de încredere, este mai bine să îi încredințați acestuia să elaboreze o opinie imparțială înainte de a cumpăra un nou set de pneuri.
Verificați manualul și materialele de informare ale producătorului mașinii, care de obicei conține recomandări privind dimensiunea și tipul de anvelope care se potrivesc cel mai bine cu mașina dvs., de obicei aceste informații găsiți în manualul de utilizare.
Decodați codul autobuzului. Poate că cea mai confuză parte a achiziționării de anvelope noi este imaginarea a ceea ce înseamnă acele figuri pe peretele lateral al anvelopei. Acestea fac parte din codul simplu standardizat care este necesar pentru a descrie anvelopele și pentru a le identifica.
Iată un exemplu de parsare a acestui cod:
Pe peretele lateral al anvelopei există un marcaj: P215 / 65R15 95h M + S;
- Prima literă sau litere indică scopul anvelopei: "P" - pentru autoturisme sau "LT" - pentru camioanele ușoare - acestea sunt literele pe care sunteți cel mai probabil să le vedeți.
- Apoi vine un număr de trei cifre. Aceasta este lățimea anvelopei (în milimetri) de la o margine a peretelui lateral la marginea celuilalt perete lateral.
- În continuare, este un număr din două cifre care reprezintă raportul laturilor anvelopei sau raportul dintre înălțime și lățime. Cu cât numărul este mai mic, cu atât mai mici sunt pereții laterali.
- Mai mult, litera este probabil "R", ceea ce indică o construcție radială. Atunci când cumpărați aproape fiecare anvelopă veți găsi acest marcaj, anvelopele radiale sunt utilizate în prezent pe toate mașinile, cu excepția mașinilor clasice.
- Apoi vine un număr de două cifre care arată diametrul roților.
- Mai mult, în plus, sunt urmate numerele de două sau trei cifre. Acesta este numărul de indice de sarcină al magistralei. Nu instalați anvelopele cu un indice de încărcare mai scăzut decât recomandă producătorul dvs.
- În continuare - evaluarea vitezei autobuzului. Urmați recomandările producătorului. Trebuie să faceți upgrade la un rating de viteză mai mare numai dacă ați schimbat vehiculul într-unul mai rapid sau dacă mergeți în Germania - conduceți autostrada.
- ca urmare, de obicei, câteva litere - «M + S» sau «M / S» reprezintă noroi și zăpadă, aceste anvelope sunt anvelope radiale cele mai vândute în America.
Există chiar și mai multe numere și litere diferite, dintre care majoritatea nu veți avea nevoie. Acestea se referă la locul și data fabricării pneurilor, presiunea maximă, indicele de încărcare maximă, compoziția, materialele de fabricație etc.
Un centru de anvelope bun va putea să descifreze aceste coduri și să vă spună care anvelope sunt potrivite pentru mașina dumneavoastră. Va trebui să alegeți între anvelope de vară, anotimpuri sau de iarnă, între viața extinsă a benzii de rulare sau o manevrabilitate mai bună.
Luați în considerare roțile. Dacă roțile curente sunt uzate sau deteriorate, vă recomandăm să cumpărați un kit nou la înlocuirea anvelopelor. Considerați cu exactitate că aveți nevoie de mai mult decât aspectul când cumpărați roți. Încercați să cumpărați astfel încât să fie cât mai aproape posibil de dimensiunea producătorului. De asemenea, există teste complexe pentru a vă asigura că anvelopele și roțile mașinii se potrivesc reciproc.
Faceți o cercetare serioasă înainte de a lua această decizie și aveți grijă să nu sacrificați prea multă controlabilitate și siguranță datorită aspectului.
Cumpărați setul complet (set de anvelope). Deși puteți înlocui pur și simplu anvelopele cele mai uzate, tehnologia modernă de suspensie este proiectată să funcționeze cu anvelopele potrivite. Înlocuirea toate cele patru dintr-o dată, puteți să vă păstrați mai bine cauciucurile (mai mult pe aceasta mai târziu), pentru a evalua problema și repararea suspensiei, înainte de a deveni periculoase, și un grad ridicat de securitate și control previzibil.
Acesta este momentul potrivit pentru a testa anvelopele de rezervă și pentru a le înlocui dacă este necesar.
Inspectați cu exactitate anvelopele noi. Când se eliberează niște pneuri în procesul de producție, se folosește un agent special, care își poate lăsa amprenta, restul pe cauciucuri noi. Există o șansă ca anvelopele dvs. să aibă o aderență mai mică decât se așteaptă, până când restul va înceta, mai ales în condiții de umiditate ridicată. Degradarea acesteia poate dura până la 500 km, în această perioadă este mai bine să nu se permită încărcături extreme pe anvelopele din colțuri și să se aștepte mai mult decât distanța de frânare obișnuită, doar în caz.
Păstrați noua anvelopă. Verificați periodic corect presiunea în anvelope. Depozitarea anvelopei cu o presiune suficient de umflată va duce la creșterea kilometrajului și la îmbunătățirea semnificativă a durabilității anvelopei. Trebuie să obțineți o uzură satisfăcătoare, menținând presiunea adecvată a aerului în anvelope, precum și menținând rotația anvelopelor - rotiți-le de fiecare dată când schimbați, chiar dacă nu prezintă semne de uzură.