Cumpar un nou "Kalina-vagon".
În salon se recomandă imediat efectuarea de anticoroziune și punerea la loc a aripilor.
Și într-un alt loc (poate chiar și undeva pe acest forum) am auzit despre tratamentul foarte colorant și anti-coroziv al tuturor suprafețelor și al cavităților ascunse "Kalin". Tastați primele masini VAZ, care nu au nevoie de un anticoroziv suplimentar - Fabrica de prelucrare, în calitate superioară a ceea ce am făcut în showroom-urile la modelul anterior (toate acolo movili și tektily).
El a exprimat acest punct de vedere al managerului din cabină, când sa dus să se îngrijească de o mașină de scris. El ma condus la "Kalina" stând pe un piedestal mic (în showroom), fără procesare suplimentară și mi-a arătat arcurile din spate, partea de jos, atât cât se poate vedea. Tip, uite, simți. decât aici este acoperită. cu un astfel de aspect și ton încât numai un nebun, spun ei, nu înțelege că este necesară prelucrarea suplimentară a fundului și a arcilor cu anticoroziune. Dar, eu chiar "am păcălit" din partea mașinii :-(.
Cine din doledtsev a făcut un tratament anti-coroziv suplimentar după cumpărarea unei mașini? Și cine se mulțumește cu fabrica? Cum sunt lucrurile cu coroziunea?
Și o altă întrebare cu aripi. De la fabrica asta, doar fata merge? Și înapoi? Tip, nu e nevoie? Roțile din spate, ca nu conduc, nu arunca pietre, nu arunca arcuri? Sau este mai bine să puneți hayonul pe hayonul? Iar frontul va merge în fabrică sau din anumite motive oamenii se vor schimba?
Credeam că te-ai răspuns singur
Nu aveam de ales, pentru că Masina a fost deja prelucrata de un antikrom si probabil de o antigravita (negru, cum ar fi pitch tot jos).
Ei bine, erau capace de roți atât din față, cât și din spate.
Dacă aveam de ales, probabil că aș fi făcut aceeași anticorupție anticorozivă și aș fi pus doar aripile din spate.
Adevărat pentru că avem jante de roți cu un guler pe care roțile din spate ar diferi apoi față de X-urile din față, așa cum ar arăta.
Adevarul in alt salon (eleks pole) mi sa oferit doar sa pun spatele, au costat 2, precum si toate cele 4 care stau la mine acum.
Poate alții, dar pot lovi cu piciorul partea din față)) și puneți spatele.
Ca sa fiu sincer, imi place cum au pus manetele in picioare, as fi bucuros daca ar fi atat de mult pe VAZ.
În ceea ce privește prelucrarea fabricii, ei pictează și zincă ca o calitate foarte bună, dar mi-e teamă de ceva din această mastică bej, ca și cum nu ar fi cules și metalul nu ar fi fost expus. Prin urmare, anti-gravitatea este mai calmă. La volan, de altfel, într-un articol despre viburnum era că lângă filtrul de combustibil era masticată cipul, era o fotografie.
_________________
LADA 21124-> LADA Kalina Wagon 11174-33-016 -> Renault Kangoo II dCI ESC / ASR (ucis în acțiune) -> LADA Largus CROSS 5 locuri
10 ani pe forum
Auto: Dotare 08 => 21150i (05g) => LK 1.4 statie vagon (lux) => Asics Gel Pulse 3 + X-ium Patina S2 + Madshus Nanosonic Carbon S
Serghei Samara
Pentru cât timp este planificată mașina? Dacă pentru o lungă perioadă de timp puteți face anticorupția arcilor din spate și așezați în spatele. Puteți face acest lucru singur, nimic complicat.
Dacă mașina este planificată pentru 1-1,5 gda (ca și a mea), atunci nu trebuie făcut nimic, anticorupția din fabrică este normală. Nu vreau să smulg bobina. Zborul a fost deja acum șase luni, săptămâna aceasta a fost un tun pe arce, tot atât de bine ca și din fabrică.
_________________
Dacă pierzi într-o dispută, nu dispera - adversarul tău poate fi întotdeauna chemat. (C)
Bovinele au o trăsătură - nu este întotdeauna TU (c)
Serghei Samara
Pentru cât timp este planificată mașina?
Dacă mașina este planificată pentru 1-1,5 gda (ca a mea)
10 ani pe forum
Auto: Dotare 08 => 21150i (05g) => LK 1.4 statie vagon (lux) => Asics Gel Pulse 3 + X-ium Patina S2 + Madshus Nanosonic Carbon S
Bovinele au o trăsătură - nu este întotdeauna TU (c)