Astăzi, aproape fiecare grădinar horticultor are în arsenalul său de unelte de grădinărie unelte de benzină, printre care și tamburul de benzină este unul dintre primele locuri. Dar toți știu aranjamentul pompelor de benzină în volumul necesar pentru exploatarea maximă utilă? Nu este un secret că numai informații complete despre instrument vor permite utilizarea întregului potențial construit în el. Să analizăm ce constă din trimmerul de gaz și cum funcționează fiecare componentă structurală a acestuia.
Schematic, dispozitivul poate fi reprezentat ca o barbotă, pe ambele părți ale cărora există elemente funcționale. În partea inferioară este amplasată angrenajul, iar în partea superioară - unitatea de alimentare. Pentru a controla unealta de pe tija, mânerul este fix, a cărui poziție poate fi reglată. De asemenea, pentru descărcarea operatorului, există o centură specială (poate fi de diferite tipuri) care distribuie greutatea sculei. Să examinăm mai atent fiecare element și funcțiile pe care le efectuează.
Dispozitivul cu motor pe benzină: motor
Unitatea de putere este în majoritatea cazurilor (pentru uz casnic) un motor cu ardere internă în doi timpi, care funcționează pe un amestec combustibil de petrol și benzină. Puterea motorului oferită astăzi de piața motociclistilor de uz casnic se situează în intervalul de la 0,5-0,8 CP (cai putere) la 2-2,5. O caracteristică importantă a motorului în dispozitivul pompei de benzină este volumul cilindrului său. Din această valoare, productivitatea lucrărilor de cosit va depinde. Cu cât volumul motorului este mai mare, cu atât viteza de tăiere este mai mare și, prin urmare, cu cât este mai rapidă tăierea zonei dorite. De obicei, pentru lucrările de cosit standard, există o unitate de putere cu o capacitate cilindrică de aproximativ 30-40 cm.
Sistemul începe în foarfecele de dispozitiv poate consta dintr-un număr mare de elemente (numărul și funcționalitatea independent de modele de proprietate fiecare companie care emite instrumentul), dar printre ele cele mai importante sunt buton de comandă (1), cablul de pornire (2), clapa carburatorului (3) și pompă (4) pompare de combustibil (grund). Există două tipuri de pornire a motorului pe benzină - cu motor neîncălzit și cu motor încălzit. În primul caz, este necesar să se transfere controlul la „Start“, clapeta de aer - în poziția „închis“ de 35 de ori pentru a pompa primerul de combustibil, atunci este posibil pentru a trage cablul de pornire, făcând mișcări ascuțite, rapide cu mâna până când motorul pornește. Apoi este necesar să mutați clapeta în poziția "Deschis" și puteți începe lucrul. Pornirea unui motor fierbinte nu necesită manipularea grundului și a amortizorului.
În mașină, motorul este elementul principal care generează energia necesară pentru a roti elementul de lucru.
Dispozitivul alimentat cu benzină: tija
Bara este un cilindru gol, alungit în interiorul căruia este un arbore sau un cablu care transmite mișcarea de rotație (cuplu) de la motor la cutia de viteze. La capetele arborelui există spline speciale, prin care se fixează prin intermediul rulmenților în motor și respectiv în reductor. În dispozitivul majoritar, tija de combustibil are o formă dreaptă, separabilă. Acest design vă permite să efectuați aproape toate tipurile de lucrări de tundere. Tijă pliabilă presupune o mai mare comoditate în timpul transportului și posibilitatea de a folosi atașamente suplimentare. Cu toate acestea, fiabilitatea întregii structuri este mult mai mare. Forma curbată a barei facilitează ușor cositul sub copaci, de-a lungul gardurilor și pereților, dar confortul utilizării acestuia pe platforme de nivel cauzează întrebări pentru majoritatea utilizatorilor.
Dispozitiv de alimentare pe benzină: cutie de viteze
Cutia de viteze cuprinde două roți dințate conice și acționează ca un adaptor, în care rotirea arborelui motorului este transmisă către organul de lucru - ajutaje de tuns sau mori. Pentru buna funcționare a scule și reductor durabil roțile dințate necesită lubrifiere, care este realizată prin deschiderea prevăzută, aranjate sub șurubul. Lubrifiați reductorul cel puțin o dată pe an. Realizarea acestei proceduri reduce semnificativ uzura părților angrenajului.
Dispozitivul benzopompelor: elemente de tăiere
Ca corp de lucru în dispozitivul pompelor de benzină există diferite tăietori și un atașament de cord care sunt fixate cu ajutorul unor piulițe diferite. Dacă duza poate fi înșurubată cu mâna, frezile trebuie instalate și fixate cu o cheie, altfel poate apărea o situație în care articulația își pierde forța. Când instalați mașina de tăiat, trebuie să acordați atenție prezenței unei mașini de spălat speciale, care va proteja tăietorul împotriva impactului asupra solului.
Dispozitivul pompelor de benzină: o carcasă, mânerul, o centură
La bar există elemente speciale pentru fixarea carcasei sau ecran care foarfecele dispozitiv proiectat pentru a proteja operatorul de zbor din tăietori sale linie de pescuit sau obiecte solide (bucăți de tulpini, moloz moloz, pietre). Pe "fusta" a carcasei se fixează așa numitul tăietor de tăiere - un cuțit ascuțit, tăind lungimea extinsă a cablului. Când lucrați cu mori, o astfel de unealtă nu este necesară (va interveni numai), astfel încât "fusta" din carcasă poate fi îndepărtată.
Mânerul este proiectat pentru a controla eficient dispozitivul de tuns. De cele mai multe ori este în formă de D sau în formă de T. Primul este echipat cu panglici cu putere redusă, iar al doilea este folosit pe unelte de uz casnic universale. Mânerul are o fixare mobilă, care poate fi reglată individual pentru operator. Datorită dispozitivului bine gândit al benzilor, mânerul multifuncțional vă permite să efectuați toate acțiunile de pornire, de lucru și de oprire a instrumentului cu o singură mână. Aici există un buton de alimentare (1), o pârghie de gaz și un dispozitiv de reținere, care, în timpul funcționării prelungite, nu menține maneta presată tot timpul.
Deoarece chiar și cel mai ușor aparat de tuns iarba cu benzină cântărește cel puțin 4-5 kg, funcționarea prelungită cu o astfel de unealtă este oarecum dificilă. Aici vine ajutorul unei centuri care are dispozitive speciale de fixare și elemente de fixare. Curelele sunt de tip rucsac și brahial. Este de preferat să utilizăm primul, deoarece în acest caz sarcina este distribuită mai uniform.
Acum, cunoscând dispozitivul pompelor de benzină și principiile de bază ale funcționării nodurilor sale, puteți folosi în mod confident acest instrument fără teama de a deteriora unitatea. Lucrul numai atunci poate aduce un rezultat pozitiv, atunci când mecanismele nu se vor descompune și va fi ușor și necomplicat să lucrați.