- Care sunt compozițiile de lubrifiere pentru motorul Suprotec și opiniile conducătorilor auto Ce sunt compozițiile de lubrifiere ale motorului Suprotec și opiniile conducătorilor auto
Cum funcționează aditivii pentru marca motoarelor
Procedură pentru birocrația.
De ce trebuie să reglați supapele de pe motor
Precizie de reglare a supapelor pe motorină YaMZ 238:
Proiectarea și procedura de schimbare a regulatorului de ferestre
Recomandări pentru înlocuirea radiatorului în aragazul salonului
Ce norme de bază ale combustibilului oferă Ministerul Transporturilor?
Determinați, din ce motive, nu funcționează
Conversia volumului în masă este extrem de necesară și convenabilă pentru completarea documentației de raportare, efectuarea de plăți și calcule financiare, în timp ce se vând combustibil și lubrifianți. Acest lucru este dictat de faptul că o formă comună de alimentare cu combustibil și hidrocarburi sunt tancurile (rezervoarele) de capacitate fixă (volum), iar contabilitatea se face în termeni de masă. În plus, pentru en-gros, este mult mai convenabil să numărați în tone.
Transferul benzinei de la litri la tone: aritmetica contabilă aplicată
În principiu, o astfel de problemă este un produs al unui timp relativ nou, mai exact al secolului al XX-lea. Cu încă un an și jumătate de secol în urmă, această întrebare nu a putut apărea prin definiție. Atunci omenirea tocmai a început să învețe secretele de combustibil petrolier și hidrocarburi. Apropo, la sfârșitul secolului al XIX-lea a existat deja benzină și au fost dezvoltate chiar anumite tehnologii pentru producția sa.
Apoi a fost sintetizat prin metoda de rectificare și izolare a fracțiilor petroliere ușoare prin evaporare la un regim de temperatură de 100-130 ° C. Adevărat, în acele vremuri îndepărtate, utilizarea sa nu era foarte diferită în varietate, dimpotrivă, era foarte puțin. Hidrocarburile ușoare au fost utilizate exclusiv ca agenți antiseptici și combustibil pentru primus. Din petrol, kerosenul a fost distilat și totul a fost pur și simplu eliminat.
Dar totul sa schimbat odată cu inventarea unui motor cu combustie internă, care a transformat benzina într-un produs-cheie al rafinării petrolului. Și în lume a rezolvat problema convertirii volumului de materie lichidă în unități de greutate. Chiar și din cursul fizicii, se știe că masa tuturor corpurilor fizice, indiferent de stările lor agregate, este determinată de densitate. Bineînțeles, acest postulat se aplică și substanțelor lichide, care sunt materiale de combustibil.
În consecință, densitatea oricărei substanțe (în acest caz benzină sau ulei solar) este invers proporțională cu volumul său. Această relație simplă poate fi ușor exprimată prin următoarea formulă: V = M / # 961; # 961; - valoarea matematică a densității combustibilului, V - volumul în litri, respectiv litera M, masa. Apoi, rămâne doar să se efectueze cea mai simplă acțiune matematică. Dar aici distracția începe.
Viața reală și-a adaptat temele teoretice bine întemeiate, creând astfel o problemă economică și tehnică serioasă ca traducerea de la litri la tone de benzină. Densitatea combustibilului de hidrocarburi sa dovedit a fi extrem de capricioasă, la fel de schimbabilă ca inima unei frumusețe prostească. Semnificația acestei caracteristici fizice fundamentale este determinată nu numai de tipul combustibilului și de gradul de puritate chimică a acestuia, ci și de temperatura aerului înconjurător. De exemplu, vara densitatea combustibilului scade, iar iarna crește.
În plus, în timpul unui sezon, acesta suferă o mulțime de fluctuații, împreună cu temperatura și vremea. Prin urmare, pentru a simplifica procedura de renumărare, standardele relevante au fost elaborate la timp. De exemplu, în Rusia există GOST pentru numărul 2084-77 pentru benzină. Acest document tehnic conține tabele detaliate privind parametrii tehnici pentru toate mărcile de combustibil.
Maiestatea Sa raportul
Pentru o conversie simplificată și corectă la Ministerul Industriei și Energiei din Rusia, decizia Solomonovo de a introduce valori de densitate medie fixă pentru toate tipurile de combustibil lichid de hidrocarburi a fost într-adevăr decizia lui Solomonovo. Acum, contabili și toate părțile interesate nu trebuie să se gândească cum să traducă numărul de litri de benzină în tone. Este suficient doar să se uite în tabelul corespunzător de coeficienți și să se substituie valoarea necesară de acolo în următoarea formulă: M = V # 961; Trebuie să ne amintim că rezultatul unui astfel de calcul simplu va fi kilogramele, care vor fi luate în considerare numai în tone.
Coeficienții pentru cele mai uzuale și mai des folosite tipuri de benzină sunt după cum urmează:
În plus, Rostechnadzor a aprobat gradarea proprie a coeficienților, conform căreia, de exemplu, densitatea specifică a uleiului solar este de 0,84. Un astfel de sistem dublu de coordonate tehnice sa dovedit. Trebuie doar să adăugăm că densitatea efectivă actuală a combustibilului poate fi măsurată printr-un instrument special - un hipermetru.