Pentru autoturisme, lichidul de răcire trebuie să fie o anumită temperatură - de la 80 la 90 de grade Celsius. Sistemul de răcire este umplut cu antigel. În mod tipic, se utilizează marcajul anti-îngheț A-40. Într-un climat mai rece, este utilizat antigelul A-65, unde litera "A" înseamnă că lichidul se bazează pe etilenglicolină. Fluidul de răcire se schimbă o dată pe an. La operarea vehiculului, monitorizați nivelul lichidului din rezervor. Amintiți-vă că nivelul lichidului de răcire trebuie să fie puțin peste marcajul "min". Verificați nivelul lichidului de răcire al motorului rece, deoarece temperatura pe motorul cald crește, ceea ce crește presiunea în sistemul de răcire și în acest caz citirile sunt incorecte. În cazul în care nivelul lichidului de răcire este sub nivelul "min", trebuie adăugat același lichid.
Dacă nivelul lichidului este coborât cu o scurtă durată pentru o perioadă scurtă de funcționare a mașinii, este necesar să verificați cu atenție: conexiunile sistemului de răcire sunt strânse. Este suficient să inspectați vizual conexiunile atunci când motorul funcționează. Asigurați-vă că inspectați locațiile în care sunt conectate furtunurile de cauciuc:- radiator;
- termostat;
- conectarea la duzele de apă.
Dacă încă ați determinat scurgerea lichidului, strângeți clemele în acest loc. De asemenea, etanșeitatea poate fi verificată atunci când motorul nu funcționează, folosind o sursă de aer comprimat la sistemul de răcire. În acest caz, trebuie să instalați un dispozitiv special care este instalat în locul capacului radiatorului. Un dispozitiv special pompează aerul în sistem până când apare pe manometru 100 kPa. Dacă presiunea scade rapid, aceasta indică prezența unor scurgeri în sistem. Dacă după pornirea motorului mașina are nevoie de o încălzire prelungită și, în timp ce nu este o vreme rece, afișează o funcționare defectuoasă a termostatului. Panoul de lichid este în stare bună atunci când nu există scurgeri de lichid pe arborele pompei.
Dacă există o lovire axială a arborelui, zgomotul lucrării nu este bun. Zgomotul ridicat și scurgerea indică funcționarea defectuoasă a pompei de lichid. Dacă lichidul curge prin cutia de umplere a arborelui pompei, atunci - cutia de umplutură este uzată și trebuie înlocuită. Zgomotul pompei poate fi determinat prin intermediul motorului la ralanti. Scurgerile prin glandă pot fi detectate vizual prin inspecția frontală a pompei.
Ce se întâmplă dacă aragazul de pe Gazelle sa oprit din încălzire?