Chip-Tuning - este o corecție a programului electronic de control al motorului, prin care, fără unități de intervenție mecanică a îmbunătăți caracteristicile sale, cum ar fi puterea, netezime, eficienta si dinamica.
Mașinile moderne sunt echipate cu unitatea electronică de control (ECU), care este "creierul" mașinii. Prin intermediul senzorilor, ECU primește semnale digitale de la diferite noduri și le transformă în comenzi pentru aprindere, injecție de combustibil, ajustarea turației la mers în gol, controlul emisiilor și așa mai departe.
Computerul este un fel de calculator. care are un microprocesor și memorie permanentă (ROM), care stochează un program de control (firmware) cu setări speciale necesare pentru ca motorul să funcționeze corect.
Chip tuning conține în numele său cuvintele "chip" - chip și "tuning" - pentru a modifica, modifica. Adică, tuning-ul de cipuri este o modificare a unui cip sau a unui program separat în acesta. Programatorii schimba programul existent la unul mai performant, unul îmbunătățit. În primul rând, firmware-ul existent este citit de pe computer, apoi se fac modificările necesare și după ce firmware-ul corectat este scris în ROM-ul unității de control.
- Chip tuning poate crește puterea mașinii. O creștere mai accentuată a puterii este obținută la motoarele cu turbocompresoare (până la 35%). Puterea motoarelor cu aspirație naturală poate fi mărită cu nu mai mult de 5-7%.
-Viteza de ajustare. Procesul de îmbunătățire a firmware-ului specialiștilor durează aproximativ 15 minute. De asemenea, setările din fabrică ale sistemului pot fi restaurate rapid.
- Capacitatea de a crește semnificativ dinamica overclockării.
- Este posibil să se realizeze o deplasare mai lină a autovehiculului sub sarcină, de exemplu cu un aparat de aer condiționat de lucru.
- Chip tuning poate fi aplicat la autoturismele noi. care sunt în serviciu în garanție, în cea mai mare parte dealerii oficiali nu verifică setările electronice ale unității de control, iar unele dintre ele își oferă propria răspundere pentru instalarea kiturilor de tuning.
- Cu ajutorul reglării cipurilor, puteți regla motorul mașinii pentru un alt tip de combustibil. De exemplu, motorul a folosit 95 de benzină și va fi de 92.
- Chip tuning vă permite să eliminați limita de viteză maximă. specificate de producător.
- Prin intermediul reglării cipurilor este posibilă deconectarea unor elemente care au eșuat. și defecțiunea lor interferează cu funcționarea motorului. De exemplu - catalizatorul. După atingerea limitei de funcționare, debitul său este redus semnificativ, iar trecerea dificilă a gazelor de eșapament reduce puterea mașinii. Catalizatorul este scump, iar reglarea cipului va face posibilă funcționarea mașinii fără ea.
- Puteți alege orice firmware adecvat pentru calculatorul dvs.: agresiv, crescând puterea motorului; Economică, care permite economisirea semnificativă a combustibilului; modificat fabrica, care va întări ușor dinamica (cu 3 - 5%), și, de asemenea, reduce ușor consumul de combustibil (3 - 5%).
MINUTE DE TUNING
-Costul ridicat al serviciului. Firmele certificate și instalarea lor nu sunt ieftine. Unii proprietari de automobile fac tuning-ul mașinii pe cont propriu. Este destul de ușor să faci o mașină VAZ, dar e mai bine să nu iei riscuri cu mașinile străine și să te aplice doar specialiștilor.
- Cu autofirmware, există un risc de eșec al ECU-ului, care este foarte scump.
- Controlul cipului executat neprotejat, firmware-ul selectat în mod necorespunzător poate duce la problema "inundării" bujiilor la motoarele pe benzină sau la defectarea motorului.
- La instalarea firmware-ului agresiv simultan cu creșterea puterii motorului, consumul de combustibil va crește și el. și, de asemenea, o mică scădere a duratei de viață a motorului (cu 5 - 7%).
DUMNEAVOASTRĂ ESTE CALITATEA?
Mașinile străine moderne au inițial parametri optimi, așadar tuning-ul pentru ei este doar o chestiune de dorința proprietarului. Dacă chiar vrei să faci mai mulți parametri mai perfecți - atunci fă-o.
Proprietarii aceleiași mașini ruse au adesea nevoie de cele mai bune caracteristici ale economiei și puterii autoturismelor. Prin urmare, pentru chip tuning VAZ - (. Labagii în timpul tranziției de la ralanti la mișcarea, creșterea necontrolată a vitezei de mers în gol, mers în gol instabil și altele) o bună șansă de a deschide o capacitate mai mare de vehicule, precum și pentru a corecta erorile din programele de management din fabrică. În plus, pentru VAZ pe Internet puteți găsi o mulțime de firmware, precum și instrucțiuni pentru auto-instalare. După ce sa ocupat de subiect, entuziastul auto va fi capabil să asambleze dispozitivul pentru firmware și să facă tuningul mașinii sale. Trebuie doar să fii foarte atent și înainte de a efectua firmware-ul pe ECU-ul de lucru, este recomandabil să practică unitatea de rezervă achiziționată.
Ce spun specialistii?
Opinii ale experților cu privire la utilitatea sau nocivitatea cipului de tuning sunt diferite, se contrazic reciproc, iar toate părțile au argumente. Suporterii "repetiției" consideră că optimizarea performanțelor corecte are doar aspecte pozitive. Ei susțin că profesionale cip de calitate tuningul nu doare masina, ci doar face mai plin de viață și convenabil pentru traficul urban, în timp ce consumul și emisiile nu vor crește (dacă utilizați un program de calitate), și anume Lucrările motorului nu depășesc limitele stabilite de producător.
Oponenții cip-Tuning susțin că o creștere a puterii, în orice caz, duce la o deteriorare a caracteristicilor de performanță ale uleiului, dezechilibrul de transmisie automată și ca rezultat - o reducere a resursei totale. În plus, potrivit lor, nu este rezonabil să cheltuiască sume mari pe încâlci- „creiere“ ale mașinii, la riscul de „sănătate“ ei, acesta va fi mai bine de raportare bani pentru a cumpăra o mașină cu caracteristici îmbunătățite.
Sperăm că informațiile vor fi utile pentru dvs. și va trebui să vă decideți dacă să faceți sau nu să efectuați tuning-ul. Mult noroc!