În ciuda introducerii vizelor pentru ucraineni și a înăspririi controalelor la frontieră, negustorii continuă să transporte mărfuri ilegal în Polonia
În fiecare zi, la prânz, trenul de la Cernăuți până la Lviv se duce la Przemysl și întotdeauna aceiași oameni merg acolo. În compoziția numai a autoturismelor rezervate, și acesta este avantajul său: există suficient spațiu pentru muncă și plasarea bunurilor. Aceasta este o întreagă fabrică de ambalare pe roți, o întreprindere modernă, în care nu există o ierarhie.
După ce ia luat locurile în trenul Lviv, Lyuda, mama ei Olga și fratele Andrey repară mai întâi pungile. Ei trebuie să se grăbească: totul ar trebui pus în ordine până când trenul va ajunge la granița polonez-ucraineană, scrie ziarul german Die Tageszeitung. Bauly cu mărfurile stau pe podea. Trebuie să se deschidă, să deschidă blocurile de țigări, să scoată folie din fiecare pachet, pe care un detector nou al ofițerilor vamali polonezi îl poate detecta și apoi să împacheteze din nou țigările. Pe masă lângă fereastră, pe rafturile pentru bagaje, pe scaune - cutiile sunt împrăștiate peste tot.
Pentru a transporta țigări peste graniță, ambalajele sunt lipite pe bandă scotch. Curele lungi care se înfășoară în jurul trunchiului. Pe mama mamei, Olga, doar trei centuri. Există doar unul pe Andrey. Arătau ca niște șahițe, legați de sabii dinamite. Luda le oferă lenjerie de corp, tricouri, cămăși, pulovere și jambiere. Olga - o femeie deja plină, dar acum este aproape de două ori mai groasă ca de obicei. Pe un tricou, purtat pe partea de sus, este o inscripție spumante "Fata modernă" (fata modernă). Când Olga începe să se miște, se aude un șuierat. Prin urmare, la graniță, ea va sta cu respirație. După ambalarea mărfurilor, pasagerii pregătesc bani pentru colaboratorii vamali. Au pus facturi în pașapoartele lor.
Olga spune că, după 40 de ani de activitate în bancă, când sa pensionat, nu avea destui bani pentru a plăti pentru apartament, așa că a început să se tranzacționeze. A fost foarte simplu. La începutul anilor 90, Ucraina și-a declarat independența, granița cu Polonia a fost deschisă. Cu mai multe pungi, umplute cu ciorapi, sutiene sau țigări, oamenii întregi au mers la bazarul din Przemysl. Acest lucru a implicat jumătate din Lviv.
Apoi, Lyudmila avea 20 de ani, iar ea sa aruncat în cap cu capul. Cu doi ani în urmă, i sa părut că era momentul să renunți la tranzacționare. Polonia a devenit membru al Uniunii Europene. Oamenii au început să vorbească despre turnurile de observare la frontiere, personalul vamal nou, câinii, detectoare pentru detectarea contrabandei. Dar cel mai dureros lucru pentru comercianți a fost introducerea de vize pentru cetățenii Ucrainei.
Într-o adresă televizată, președintele Alexander Kwasniewski a promis ucrainenilor că granița nu va deveni un zid de fortăreață a Europei. Comercianții continuă să transporte mărfuri în Polonia, iar Luda călătorește acolo aproape în fiecare zi.
Cu un bloc de țigări, are un profit de 3,20 euro, dar acest lucru este fără a lua în considerare costul biletelor, mită, riscul, timpul de așteptare în consulat. La un moment dat, Luda și-a dat seama că petrece o treime din viața ei în tren și își dădu seama că devenise un contrabandist. Este adevărat că riscul de a fi prins nu este mare. Doar o sută de comercianți este supus unei inspecții aleatorii vamale. Conducătorul colectează pașapoarte, între paginile cărora se află banii.
Aici trenul se oprește. Masina include ofițeri vamali. Una dintre ele arată la fel de veche ca Lyuda. Gest de grijă, ea ridică unul și celelalte coperți ale scaunelor. Nu este nimic. Contrabandiștii lăsau întotdeauna aceste locuri goale. Maximul pe care îl poți pune acolo - câteva blocuri de țigări ca momeală pentru ofițerii vamali. La ieșirea din mașină, poartă câteva cutii sub brațele lor, ca trofee.
Trenul începe să se miște. Mergem în Europa. Astăzi. Și mâine. Și a doua zi după ziua de mâine. Așteptarea în fața porților Europei nu înseamnă că sunt închise pentru tine. Aceasta înseamnă doar că tot timpul trebuie să te poticnești pe loc.