Despre lanțurile și vedetele motocicletelor:
În general, înlocuirea lanțului și pinioanele trebuie să se facă în același timp, a stabilit noi stele și un nou lanț de-a lungul timpului pentru a se adapta la unul pe altul. În procesul de uzură pinion cot, cot, rupe, apar „crestat“ zubya.Ustanavlivaya un nou lanț pe un pinion vechi, reduce imediat termenul de „viață“ a lanțului în două sau chiar în trei.
(verde în centru - dacă cel puțin un dinte este îndoit, steaua este înlocuită, înclinată - îndoită, destul de dreaptă - relativ dreaptă)
Ce fel de lanț și stele sunt mai bune de a dobândi (producător)?
Lanțuri pentru motociclete. de la DID. RK. EK. Regina. Tsubaki. Izumi. Iris. (Lanțurile unor producători nu au o greutate prea mică, nici japonezi, nici americani, dar lanțurile lor nu sunt mai rele decât aceleași circuite pentru motociclete de la DID). Culoarea lanțului nu afectează puterea sa, doar "pont", dar tipul de garnituri este mai bun decât X-Ring, XSO-Ring decât ringul simplu O. dar nu toate motocicletele se potrivesc seriei X-Ring (consultați manualul / cartea pentru motocicletă).
Stele pentru motociclete. de la RK. EK. DID. JT Sprocket's (cel mai recent producător este popular în ceea ce privește faptul că produce lanțuri pentru aproape orice motocicletă, calitate).
Înlocuirea lanțului este necesară atunci când:
Consecințele înlocuirii prematură a lanțului și a stelelor:
De obicei, un lanț de motociclete vechi doar devreme sau mai târziu se poate rupe, în cel mai bun caz, acest lucru este nedureros atât motocicleta și vânzător. Cu toate acestea, au existat cazuri când circuitul intră roata se rotește, ca urmare a unui accident sau accident de drum, au existat cazuri mai severe - picioare daune Rider în grade diferite.
Asteriscurile fără dinți nu apucă în mod fiabil lanțul, rezultatul fiind o accelerare slabă, spargerea motocicletei la pornire și asigurarea frânării.
Vorbind motocicleta lanț prost întinsă capabil să alunece în direcția opusă, cu o frânare destul de grea, transmisă la aceeași senzație pe volan și corpul motociclistului nu este cel mai plăcut.
Lanțul joacă un rol important jucat de frânare la o anumită viteză și față stea din spate se rotesc cu aceeași viteză în cazul în care se referă la km / h, numărul de rotații, desigur, diferite .malenkaya face inutil mult mai multă viteză. Sub frânări bruște și spate blocare pinion roata se oprește din rotire, se rotește pinionul față, este în acest moment întins lanțul este capabil să alunece de-a lungul dinții pinionului din spate, roata din spate, desigur, este mai bine să nu blocheze, dar situațiile sunt diferite și mai bine pentru a bloca câteva secunde. Roata pe care o obține într-un accident. Așa cum am descris mai sus, doar în situațiile cele mai dificile derapaj lanț va lăsa o mulțime de experiențe de neuitat.
Unelte pentru înlocuirea lanțului și a pinioanelor.
Set standard de chei de carob, asigurați-vă că pentru a face față "treshchetka", cu un set de capete, speciale. presă și întrerupător (nu neapărat), un ferăstrău metalic, un set de hexagoane este posibil.
În liniște în camera de operare a motocicletei ...
Prima procedură atunci când schimbă lanțul și stelele. Această slăbirea șuruburilor sau piulițele de fixare de pe partea din spate a stelei trebuie să lase merge un pic nuci, apoi se scoate pinionul față carcasă de protecție și cablu de vitezometru (pe unele modele), cuplați treapta și torchevym cheie pentru a elibera șurubul de prindere.
La unele modele de motociclete de pe șuruburile brățării set pinionul față nu la toate, scoateți suportul ușor și cu atenție, astfel încât să nu a sărit în tufișuri sau un colț întunecat. În cazul în care circuitul de mai sus are o carcasă din material plastic sau metal trebuie să fie eliminate sau priopustit că poate fi ridicată și nu interferează cu instalarea unui nou circuit, de asemenea, sub acest capac de multe ori se acumulează o mulțime de nisip și praf, este mai bine să-l pentru a curăța înainte de a instala un nou lanț, la fel Situația este, de asemenea, sub carcasa pinionului frontal.
Apoi, dacă aveți o unealtă specială și este deja asamblată. îl așezăm de-a lungul nitului, sau opus nitului nitat și începem să rotim mânerul special. mecanism în timp ce partea inversă nu va cădea ca nituire ca element de fixare, atunci când devine foarte strâns mânerul disjunctor pentru a roti (lanț Braker), se adaugă o pârghie cheie fixă.
În cazul în care speciale. nu există nici un instrument, luăm un ferăstrău pentru metal și am văzut legătura lanțului. Mai mult, dacă faci doar I pinioane de lanț rămâne aceeași, cu ajutorul link-ul de master și consolele (vine cu noul lanț) atașați noul lanț la cel vechi (dacă mânuia un fierăstrău, mai degrabă decât un întrerupător de lanț este legat nevoie de fir. Mai mult trăgând lanț vechi privind circulația stele (adică înainte) vă firul noul lanț în locul vechi, a lanțului de obligațiuni finale, a se vedea mai jos.
După ce am îndepărtat complet lanțul, întoarcem șuruburile și - sau piulițele fixate cu asteriscuri, atunci totul se face în ordine inversă. Puneți piulița roții de lanț din față și din spate, pe partea din spate a stelei încrețit în cruce, întârziind nu nebun, nu pentru a rupe șuruburile de pe partea de sus a noilor vedete ale noului lanț este filetat.
Dacă dintr-o dată lanțul era mai lung decât legăturile prevăzute, speciale. instrumentul elimina link-uri suplimentare, cu atenție înainte de a măsura cât de mult este necesar să tăiați legăturile (cu atenție puteți tăia inutile!). În cazul în care nici un instrument special, o legătură care, în viitor va fi de andocare pot fi deteriorate de rasklepke, se recomandă să fie instruiți pe vechiul circuit, am auzit că trebuie să exercite o daltă și un ciocan, procedura are o mulțime de timp, dar având în construcții. instrumentul poate fi ușor nituite și nituită, de asemenea, lanțul de spate, prețurile acestor instrumente diferite.
În mod ideal, pentru instalarea unui nou lanț - lanț de tensionare ar trebui să fie ca „timpuriu“ linie (zona verde de pe etichetă pentru un anumit model de motocicletă sau o linie în relief pe pendulul unei motociclete.). Întinzătorul lanțului - un mecanism este de obicei instalat în bascula sau în spatele lui, care permite de a trage lanțul de gradul de uzură, o simplă rotire a Gaeta sau șuruburi.
Link-uri ale unui nou lanț nu trebuie să fie de până la unul de altul pe un link, și care va oferi un link maestru de legătură, în cazul în care circuitul este într-o suprapunere de 2-3 astfel încât managerii măsoară cu atenție cât de multe unități suplimentare trebuie să fie eliminate, asigurați-vă că dispozitivul de tensionare a lanțului este setat pentru a începe. Amintiți-vă, trageți lanțul chiar și 1-2 mm cu mâna - NICIODATĂ!
În continuare în găurile legăturilor vom instala link-ul principal.
Procesul de andocare / nituire a lanțului de motociclete nou cu o clemă.
Clipul este o "margine" a lanțului de legătură din metal mai moale (permis), are o carcasă specială. găuri pentru fixarea lanțurilor. Este cel mai convenabil să purtați un clip în formă rotundă cu fălcile. clipuri de instalare Est au un circuit pentru fiecare cutie din lanțul sau ghidul de lanț (dacă este cazul) pentru cuvinte: este necesar pentru a pune clipul pe un link de master și gubtsami rundă nituire trage a doua nituire, în fantă. ATENȚIE - clipul petrecerii închise "înapoi" trebuie să se agațeze Pentru mișcarea unei motociclete adică. la mișcarea lanțului atunci când motocicleta se deplasează înainte.
În unele cazuri, se recomandă ca și clema să fie umplută cu plastic lichid (adeziv).
Există multe dezbateri despre faptul dacă este suficient să fixați lanțul motocicletei cu un clip. Dacă motocicleta are o capacitate de motor de până la 600 cu. cm, lanțul poate fi fixat cu un clip și pe el pentru a se calma. Dacă bicicleta are un volum de mai mult de 600 de blocuri, nu utilizați clipul, datorită faptului că sarcina cade pe circuitul, iar clipul nu este mic. „Kozlenev“, motociclete și un clip, toate conceptele nu trebuie să fie compatibile.
Trageți legătura lanțului motocicletei cu o bandă elastică
Îndreptarea lanțului are proprietăți speciale. instrument este mult mai ușor decât să o facă din nou, ceea ce înseamnă că, la îndemână și ciocan. Deci, setați link-ul de master, peste link-nituri de master, inele stinghie, sigilii lubrifiat cu ulei din kit-ul la lanțul (dacă este cazul), rochie unitatea de acoperire laterală pe portativ, atunci cum ar apasa acopere degetele lateral, astfel încât să nu acoperi atunci când instalați instrumentul, în cazul în care nu reușește presa rochie doar unitatea de perete lateral, împreună cu presiunea de prindere poate fi banda de cauciuc poprobovat link-ul styanut sau fir, dar mi se pare mai ușor de a pune presa de instrumente conțin cu janta, și apoi „ton“ restul.
Cel mai adesea, la lanțurile sunt plăci de limitare, care nu permit tragere link-ul. În cazul în care aceste înregistrări sunt, asigurați-vă că pentru a pune pe un link de master nituire înainte de stabilire O-ring. Mai departe rotirea butonului pentru a strânge preselor cu lanț începe jumătăți atunci când link-ul vine la o sloturi ale peretelui lateral pentru nituire link-ul de master, iar drugii vor lăsa 1-2 mm nit se poate termina în continuare necesară pentru a „aplatiza“ bombat link-ul spre exterior nituire, fotografia arată modul în care aceasta ar trebui să se dovedesc, pentru În scopul de a „aplatiza“, a nituire presa pune duza conică specială.
Apoi verificați din nou comprimarea șuruburilor, montați capacul de protecție în poziție.
