În 1715, prin ordinul lui Petru I la intersecția dintre Nevsky Prospekt și râu. Fontanka a început construirea unui pod de lemn cu o barieră, care a fost finalizată cu succes în 1716. Aici este de remarcat faptul că construcția unui râu a fost efectuată de un batalion de construcție sub comanda locotenent-colonelului M.O. Anichkov.
De aici și numele - podul Anichkov. Și vechiul sat finlandez de pe Fontanka, unde batalionul era așezat, a devenit cunoscut de atunci "Anichkovaya Sloboda". Legendele folclorice care interpretează originea denumirilor podului și ale așezării, leagă-le cu numele unor Anna (sau Anechka), precum și stresul asupra primei silabe sunt fundamental greșite. Adevărat este accentul pe a doua silabă - Podul Anichkov și Anichkov Sloboda.
În 1721, a fost realizată o reconstrucție pentru a extinde podul Anichkov. Pentru a trece prin navele catarale Fontanka, în 1726 podul a fost transformat într-o punte de legătură. Următoarea revizuire majoră a Podului Anichkov a avut loc în 1741 - vechile grămezi au fost înlocuite cu altele noi. În anul 1749, conform proiectului arhitectului Volkov prin Fontanka, a fost ridicată o nouă trecere.
În anii 1780 - 1789, s-au desfășurat lucrări de îmbunătățire a Fontanka. Sub comanda generalului FV Bauer, au fost construite diguri de granit cu coborâri confortabile în apă. Potrivit proiectului arhitectului J. -P.Perone, au fost ridicate șapte poduri de piatră unică. Unul dintre ele a fost Podul Anicov reconstruit în 1783-1787. Podul reconstruit a constat din trei deschideri. Două zboruri au fost granit, golful de împrăștiere de mijloc a fost din lemn, iar pe punți se aflau turnuri cu agregate reglabile. Este de remarcat că până la sfârșitul secolului al XVIII-lea, râul Fontanka a fost granița orașului, iar Podul Anicov a servit ca pod de frontieră al orașului.
Prin 1840 Anicikov pod a fost mult mai lung, prelungit cu timpul carosabilul Nevski Prospekt. În plus, spanul de lemn al feribotului a dispărut. Și în 1841-1842 podul a fost complet reconstruit pe proiecte de inginerie IF. Butatsa. Trei zboruri sunt realizate din caramida, bazele podului a fost reînviat cu marmură și instalat un gard de fier cu fragmente pereche de sirenelor și căluți pe schițe de către arhitectul german Karl Schinkel. De asemenea, podul a fost dotat cu piedestaluri de granit, pentru care sculpturile din seria Cucerirea calului de om au fost realizate de sculptorul rus remarcabil P.K. De la Klodt. Potrivit ministerului financiar, aproape 200 de mii de ruble au fost cheltuite pe argint pentru construirea podului.
Curios este povestea ridicării statuilor "Îngroparea calului". Inițial grupuri ecvestre Klodt au fost comandate pentru instalare pe malul mării, vizavi de dig Academia de Arte Amiralității. Cu toate acestea, au stabilit sfinxurile aduse din Egipt, iar perechea de cai Klodt, la sugestia sculpturii în sine, a fost decisă să fie instalată pe partea vestică a Podului Anichen. Pe partea de est a stabilit temporar mulaje lor ipsos, înlocuirea care au fost turnate în curând statui de bronz de cai. Cu toate acestea, la ordinul lui Nicholas I direct din turnătorie, ei au plecat în Germania ca dar pentru Regele Prusiei, Friedrich Wilhelm IV. Klodt a început din nou să lucreze pe sculpturi, iar în 1844, în loc de statuie de ipsos, au fost plantate noi statui de bronz, dar ele nu erau destinate să stea lung. Acești cai Nicolae I a dat siciliană regelui Ferdinand al II-lea, și din nou pe Podul Anicikov pus mulaje de ghips. În acest moment, Klodt decide să creeze o sculptură de brand nou, continuând povestea, „Cucerirea omul de cal.“ și refuzați să copiați caii din partea de vest a podului. În cele din urmă, în 1850 au fost instalate două sculpturi de bronz noi pe piedestalurile din partea de est, iar podul Anichkov a dobândit aspectul prezent.
Este interesant faptul că caii care "privesc" spre Piața Palatului sunt încurcați, iar caii care "privesc" spre Liteiny Prospekt nu sunt. În jurul acestui fapt, există o ediție care încă din timpurile țariste Turnătoria Avenue erau forje și turnătorii, caii nepotcovite „du-te“ în direcția fierăriile, și caii încălțați, dimpotrivă - de la turnatorie Avenue. Un alt fapt interesant este faptul că sculptura cai a fost un prototip real, - Arabă Trotter Amalatbek.
În crearea de desene pentru statui, Klodt a fost ajutat de o fiică care, călărind un cal, a pus-o pe picioarele din spate, iar sculptorul a făcut schițe.
Multe dintre legendele și legendele de la Sankt-Petersburg sunt legate de podul Anichkov. Ce este ficțiunea în ele și ceea ce este greu de judecat prin adevăr. De exemplu, ei spun că unul dintre caii lui Klodt, aflat pe partea Gostiny Dvor și aproape de el, descrie profilul lui Napoleon în loc de semnul sexual distinctiv. Împăratul francez la deranjat de asemenea pe Klodt, umbrand sculptorul cu luna de miere perseverentă cu tânăra soție. Orice ar fi fost în realitate, și Podul Anichkov și caii lui Klodt sunt cu siguranță pe bună dreptate considerați unul dintre cele mai strălucite simboluri ale orașului Sankt Petersburg.
Fotografii de Podul Anichkov și de cai Klodt
