Controlăm nivelul uleiului de motor
Nu există un astfel de autovehicul care să nu știe despre nevoia de înlocuire obișnuită a uleiului de motor. Fiecare șofer este conștient de faptul că, după trecerea unei anumite distanțe sau după intervalul de timp specificat, lubrifiantul motorului trebuie să fie actualizat. Mult mai puțini oameni amintesc despre cerințele producătorilor, conform căruia pentru a verifica nivelul uleiului în motorul mașinii ar trebui să fie de cel puțin două ori pe lună.
Vrei o viață lungă pentru motorul mașinii dvs. - verificați în mod regulat nivelul uleiului
Cei care au petrecut mai mult de un an conducând mașina vor face față acestei proceduri fără probleme. Tinerii drivere de multe ori nu știu cum să verifice corect nivelul uleiului din motor. Fiți liniștiți, nu este nimic greu în această chestiune, totuși este clar că orice nouă întreprindere a multora poate intra într-o stupoare.
Cum să verificați nivelul uleiului de motor
Trebuie reținut faptul că nivelul uleiului de motor este verificat pe un motor răcit. Este recomandabil să efectuați această procedură dimineața, înainte să avem timp să mergem undeva. Dacă decideți să verificați după o călătorie, lăsați motorul să se răcească. Temperatura unității va scădea la acceptabil după aproximativ un sfert de oră, dar ar trebui să fiți atenți, deoarece puteți încă arde.
Mașina trebuie instalată pe o platformă de nivel. În cazul în care este parcat într-un unghi, carterul se va îndoi și uleiul va curge într-una din părțile sale. Aceasta distorsionează imaginea reală a stării lucrurilor. Măsurarea nivelului de ulei din mașină care stă pe neuniformitate, primim date false, cel mai adesea indicând o pierdere de lubrifiant.
Acest lucru arată ca o capotă a oricărei mașini
1. Opritor pentru rezervorul de spălare a parbrizului.
2. Rezervorul de expansiune al sistemului de răcire.
3. Rezervorul principal al cilindrului de frână.
4. Joja de ulei.
5. Capacul de umplere a uleiului de motor.
6. Cazul filtrului de aer.
7. Capacul bateriei.
8. Releul și blocul de siguranțe
Nivelul uleiului din motor este verificat cu o jojă specială. Este introdus în orificiul situat pe partea frontală a unității. De obicei, mânerul sondei este realizat din plastic colorat, ceea ce îl face bine vizibil. Dispozitivul în sine este fabricat din tablă subțire, iar în partea inferioară există două semne care corespund nivelului minim și maxim permis de lubrifiere.
Nivelul uleiului din motor este ușor de determinat de joja de ulei
Verificarea nivelului uleiului este după cum urmează: un stilou este scos din motorul care nu funcționează, care trebuie șters cu o cârpă sau o cârpă și apoi pus în poziție. Imediat după aceea, scoateți-l din nou și luați lectura. Dacă pata de ulei de pe jojă se află între riscuri, înseamnă că totul este în ordine și nu este nevoie să completați lubrifiantul. Punctul critic este situația în care punctul de petrol este la un nivel de risc mai scăzut. În acest caz, trebuie să completați uleiul.
Uleiul este, de asemenea, completat pe un motor rece. Umpleți cu ulei de aceeași marcă, care a fost folosit inițial în motor. De obicei este indicat pe autocolantul de informații, care este lipit fie pe ușa șoferului, fie pe compartimentul motorului. Distanța dintre riscurile de pe jojă este de obicei egală cu un litru.
Încercați să nu exagerați și să nu turnați prea mult ulei. Nu va duce la nimic bun. După pornirea motorului, sarcina va crește, sub care excesul va începe să fie stors prin cutiile de umplere. Acest lucru poate determina reparația motorului.
Producătorii de automobile recomandă verificarea nivelului de ulei după fiecare realimentare. Schimbarea periodică de lubrifiere se efectuează o dată pe an, indiferent de kilometraj. Dacă ne concentrăm pe această cifră, atunci totul depinde de puterea motorului: pe „puternice“ motoare de schimb a produs la doar 10000 km pe subțire - la fiecare 15-20 de mii.
Cum să alegeți uleiul de motor
Uleiuri de motor de marca si caracteristici
Înlocuirea filtrului de ulei și ulei în motor
Blocarea motorului la înlocuirea uleiului
Aditivi pentru motor - o viață lungă sau ...
Filtru de ulei - cum să alegi o calitate?