Ce este un turbojam? De exemplu, mașina se mișcă la viteză mică. Motorul funcționează la turații reduse ale motorului. Dar trebuie să depășiți mașina înainte, apăsați brusc pedala de gaz, dar nu se întâmplă nimic. Dacă șoferul "a dat gaz" și mașina "nu vrea să" accelereze imediat. l-ai lovit pe turbojam.
Acest efect se produce pe autovehicule ale căror motoare sunt echipate cu un turbocompresor. Și nu contează. benzină sau diesel este instalat pe autovehicul. Să încercăm să înțelegem de ce apare o astfel de problemă.
Cum este turbina
Pentru a limita numărul de rotații, unitatea are o supapă de control a turbinei. Eliberă o parte din presiunea gazelor, protejând astfel motorul de "distanțare". Dar se întâmplă ca șoferul, apăsând pedala de gaz, așteaptă o accelerare imediată a mașinii, iar acest lucru nu se poate întâmpla. De ce este așa?
Cum funcționează un turbojet
Din cauza întârzierii turbocompresorului, există un așa-numit turbojam, adică o întârziere în putere și o creștere a turației motorului atunci când pedala de gaz este apăsată cu putere. Inerția turbinei determină o "defecțiune" la formarea turației motorului. Există un fel de salt în overclockarea mașinii.
După ce ați apăsat pedala de accelerație, combustibilul începe să curgă în cilindri și numai după combustie gazele de evacuare intră în rotorul turbinei. Acesta, la rândul său, furnizează mai mult aer la buteliile motorului și accelerează. Acum puteți depăși.
Dispozitivul unei supape de vid de gestionare a unei turbine și rolul acesteia
De fapt, supapa turbinei este de mare importanță. Dacă motorul consumă puțin aer când se descarcă gaz, poate să apară ruperea țevii sau deteriorarea turbinei. Lucrul este că aerul încearcă să se întoarcă prin turbină, ceea ce îl poate opri sau poate chiar să se rotească în direcția opusă. Acest lucru duce la creșterea efortului asupra arborilor, lagărelor, roții compresorului.
Supapa de control a geometriei turbinei este proiectată pentru a menține presiunea mediului la un anumit nivel. Prin suflarea aerului, presiunea de eliberare este eliberată, iar turbina rămâne în rotație liberă în vid. Acest lucru reduce posibilitatea unui turbojammer.
Cum să scapi de un turbojammer
- Reducerea efectului poate fi prin modificarea performanțelor motorului cu ajutorul reglării cipurilor. În acest caz, setările unității de comandă sunt modificate și parametrii necesari sunt setați.
- Nu atât de scump, dar, de asemenea, pentru a scapa în mod eficient de această problemă permite instalarea unei cutii de alimentare (un dispozitiv care schimba modul de funcționare a motorului).
A treia opțiune este utilizarea unei turbine cu geometrie variabilă sau instalarea unei alte turbine mecanice sau a unui al doilea compresor care acumulează aer în eventualitatea unei accelerații bruște a mașinii.