Timp bun pentru proprietarii de BMW!
În această intrare, ne vom familiariza cu programarea componentelor electronice BMW folosind programul WinKFP. În acest articol nu vor exista instrucțiuni pentru instalarea programului, instrucțiuni de utilizare, deoarece toate aceste informații se află pe Internet, iar programul WinKFP este inclus în complexul de programe BMW Standard Tools, care include Ediabas. Instrucțiunile pentru instalarea instrumentelor BMW Standard, puteți găsi pe Internet, beneficiați de aceste informații și legăturile cu arborele. Ei bine, nu uităm că programele corect instalate și personalizate pentru diagnosticarea / codarea / programarea blocurilor electrice BMW sunt deja jumătate din succesul și primul pas în lucrul independent cu unitățile electrice BMW.
În această intrare, vor fi sfaturi, avertismente, îndrumări generale, în alegerea, căutarea, actualizarea firmware-ului necesar pentru componente electronice BMW.
Pe exemplul mașinii mele BMW din corpul e39, vom analiza modul de actualizare a firmware-ului modulului de control al motorului (DME), unde să căutăm și cum să obținem informațiile necesare.
Deci, din moment ce mașina mea este îndepărtată, catalizatorul, de exemplu, am vrut să știu ce un bloc DME firmware I ar trebui, pentru a afla dacă există alte firmware pentru unitatea mea de control al motorului, poate vrem să clipească pe Euro2 sau mașini fără catalizator:
- În primul rând, aflăm numărul piesei DME. Pentru a face acest lucru, vom folosi, de exemplu, programul INPA, care este rapid și convenabil și este, de asemenea, inclus în programul BMW Standard Tools. Ne conectam la masina, pornim contactul, pornim programul Inpa, alegem modelul masinii, alegem motorul, apasam F2 (identificare), cred ca acest lucru nu ar trebui sa apara cu aceasta problema. Primim astfel de informații:
Identificarea DME
Linia de sus, 1 429 861. acesta este numărul parțial al blocului nostru. Pentru a găsi numărul de program al unității electronice DME, selectați informațiile (F1) din INPE, vezi MS41:
Pentru a afla versiunea curentă a firmware-ului blocului, selectăm elementul de codificare (F3) din INPA, obținem următoarele informații:
Datele despre codarea blocului
Instrumentul de codificare BMW, faceți clic pe butonul de la numărul 1 și apoi pe 2
Eu întreb ca să luăm în considerare faptul că importa numai datele necesare pentru organism, cu care vom lucra, de exemplu, au adunat Flash E39, datele importate la E39, data viitoare vrem să lucrăm cu corpul E46, datele importate pentru organism E46, a lansat un program de și de muncă, și așa mai departe. Dacă vom importa date direct pentru toate organismele, atunci în listă, ECU va avea doar ultimul corp, datele ale căror date au fost importate. Cred că au ordonat-o, nu este nimic complicat în asta.
WinKFP este gata să lucreze, lansăm:
Lista modulelor de firmware disponibile, căutați istoricul firmware-ului necesar
Căutați blocul dorit după numărul piesei sale
Am stabilit că în programul WinKFP trebuie să selectăm blocul "mds411". Aceasta este pentru mașina mea, ca exemplu. Și nu uitați că în programul INPA, puțin mai devreme, când citiam informații din bloc, am primit aceleași informații (MS41).
Luați în considerare modulul firmware în mod confort, selectând "Choose ZUSB".
În fereastra principală, selectați „modul Comfort“, introduceți masina ta Vin (vă rugăm să rețineți, dacă toate căsuțele UIF din setările au fost eliminate, nu este nevoie de intrare VIN), apoi selectați „Alegeți ZUSB“, în căutarea șirul bloc de numere blocuri de program, care ne-am definit mai sus, și selectați din lista de versiunea dorită a (numărul de firmware, 7 cifre, care ne-am luat în UCC) firmware-ului, ca aceasta:
Selectarea unui bloc, numere de firmware, în modul confort
După selectarea datelor solicitate, apăsați "Done", apoi "Program":
Pasul final de selecție înainte de programarea unității
Toate unitatea de firmware a început, vă rugăm să rețineți că, dacă este activată înregistrarea UIF, înainte de a începe fereastra de programare se deschide, care va indica de câte ori vă puteți programa unitatea, daca totul arata bine, du-te apoi dungă albastră, cu interes, banda trebuie să treacă de două ori, primul programarea datelor și al doilea program în sine. În timpul firmware-ului, uneltele de pe tabloul de bord se vor aprinde, nu vă sperie, este normal.
Dacă totul a mers bine și bara albastră a fost de două ori 100%, va exista, de asemenea, confirmarea că operațiunea a fost finalizată cu succes. După intermitent, va trebui să ștergeți toate greșelile pe toate blocurile de mașini electronice, ca programul se taie unele blocuri, astfel încât acestea să nu fie atârnată magistrala de date, va trebui să ștergeți toate unitate de adaptare DME, după cum se poate cere EWS și sincronizare DME.
În general, asta e tot.
!
Acum, hai să vorbim puțin, despre sfaturi și avertismente, că munca dvs. la programarea blocurilor ar trebui să aibă succes. În primul rând, toate tranzacțiile cu masina ta, ai face pe propriul risc, nu este nevoie să se grăbească, și nimeni să vină, dacă ceva nu merge bine, trebuie să-și petreacă timpul, tot studiul în detaliu, și apoi începe doar pentru a lucra cu calculatorul mașină, și în al doilea rând, repet, este necesar să se configureze în mod corespunzător programului și să învețe cum să lucreze cu software-ul BMW, trebuie să programați ECU atunci când un încărcător este conectat la mașină, pentru a evita descărcarea bateriei, care ar putea duce la firmware-ul la situații dezastruoase. De asemenea, vă sfătuiesc să lucrați cu dispozitivele dealer și adaptoarele BMW atunci când lucrați cu o mașină. Nimeni cu excepția faptului că nu va fi răspunzător ei înșiși, și nu vă va oferi o garanție că se poate întâmpla atunci când se lucrează cu adaptoare chinezești, este posibil totul merge cu un bang, și este posibil sau nu. Dacă nu sunteți sigur de acțiunile dvs., nu aveți experiență și software, hardware și hardware adecvat, atunci vă sfătuiesc să vă adresați oamenilor cu experiență în această problemă.
Această înregistrare are un mesaj, astfel încât toată lumea să poată învăța independent cum să lucreze cu mașina, având în același timp timp, echipament, software necesar și, cel mai important, dorința de a nu arunca bani oamenilor care uneori defalc prețurile, dar ajută și nu aduce nici un beneficiu! Cu singura avertizare, dacă nu aveți nimic de la cele de mai sus, contactați și alegeți bine persoanele care vor avea încredere în mașina dvs.!
De la mine voi spune, am încercat să explic totul în detaliu și să explic cum o fac în fiecare înregistrare de-al meu, așa că se dovedește "o mulțime de scrisori", vă rog să-mi înțelegeți și să iertați.)
Mulțumesc tuturor pentru atenția acordată, în special celor care au stăpânit, au serviciu și au protecția mașinilor!
1 an Tag-uri: programare bmw, bmw, e39, winkfp