Încă nu este posibil să se facă față creșterii constante a prețurilor la combustibili către șefii întreprinderilor ruse, totuși eliminarea comportamentului fără scrupule a statului șoferului este destul de fezabilă.
În primul rând, să analizăm câteva modalități populare de combatere a combustibilului:
- Una dintre cele mai comune și mai simple tipuri de fraude de combustibil este scurgerea combustibilului din rezervorul mașinii. Conducătorii combină combustibilul cu un furtun, apoi îl vând în lateral sau conduc mașina proprie;
- Achiziționarea de cecuri "stânga". Astăzi puteți cumpăra un cec pentru combustibil presupus alimentat direct pe pistă. În viitor, șoferul raportează departamentului de contabilitate pentru realimentare, care de fapt nu era;
- Deseori, șoferii efectuează nu numai zboruri de afaceri. De exemplu, prin reducerea rutelor și excesul de viteză, conducătorul auto poate fi finalizată înainte de schimbul de zi și de a face unele venituri (în favoarea lor) zboruri, care nu va fi în raportul său;
- Identificarea parametrilor de măsurare a debitometrului și dezactivarea deliberată a instrumentelor standard de măsurare. Șoferul, folosind dispozitive speciale, rotește valoarea kilometrajului sau rupe în mod deliberat vitezometrul, apoi scrie și scurse combustibilul pentru un kilometraj;
- Alimentarea cu combustibili ilegali. De obicei, combustibilul de la astfel de stații de benzină este mult mai rău de calitate și costă de 2 ori mai ieftin. Verificarea este falsificată, "profitul" este împărțit între șofer și cisternă, iar mașina de serviciu suferă de "calitatea" combustibilului turnat în acesta;
- Conspirația cu operatorul unei benzinării sau a unui tanc. Recent, multe întreprinderi au trecut la cardurile de combustibil. Acest lucru simplifică foarte mult calculul, dar nu vă scutește de posibilitatea de coluziune a șoferului cu operatorul benzinăriei. De exemplu, șoferul a reîncărcat o sumă și a emis un cec pentru o sumă de 2 ori mai mare. Puteți renunța la diferența chiar la benzinărie. În cazul unui tanc-cisternă, este vorba de o lipsă de combustibil în rezervor, iar lipsurile sunt adesea foarte mari, iar aceste tranzacții au caracter permanent;
- Lucrare fictivă. Este în munca unei mașini în gol. Șoferul scrie off de combustibil pe munca fictivă, astfel că firma suportă pierderi din combustibilul topit și schimbul de lucru neprelucrat al șoferului ...
Aceasta nu este întreaga listă a modurilor în care șoferii profită de combustibilul corporativ. Din păcate, nu există atât de multe metode pentru a le combate.
Spațiul în lupta pentru disciplina de muncă a șoferilor
Sistemul de monitorizare prin satelit a transportului este un complex software și hardware, a cărui funcționalitate, în final, are drept scop reducerea semnificativă a costurilor de transport ale întreprinderii. Tehnologia prin satelit vă permite să monitorizați în timp real o mașină a companiei în orice punct al traseului acesteia.
Echipamentele de navigație prin satelit sunt capabile să identifice:
- Prune și alimentarea cu combustibil;
- Schimbări în traseu;
- Temporizarea echipamentelor de transport;
- Depășind viteza și alte date care ne permit să analizăm situația care apare pe traseu și, de asemenea, să luăm imediat o decizie cu privire la optimizarea acesteia.
Principalele avantaje ale echipamentului de navigație Omnicomm sunt ascunse nu numai într-o gamă largă de funcții, ci și în faptul că sistemul nu poate fi înșelat.
Pe lângă faptul că vehiculele echipate - o oportunitate de a reduce costurile materiale ale serviciului flotei, aceasta este, de asemenea, o oportunitate de a îmbunătăți disciplina de stat de conducere, așa cum puțini îndrăznesc drenată de combustibil sau de a face un „stânga“ de zbor, atunci când un vehicul se află sub monitorizarea constantă.
Cum să înșelați sistemul de urmărire GLONASS / GPS și să nu vă lăsați fără un loc de muncă?
În timp ce unii șoferi încearcă să vină cu noi moduri de a face bani în plus pe combustibil de serviciu, altele au deja să caute modalități de a aborda problema unor sisteme permanente de monitorizare GLONASS / GPS. Conducătorii auto sunt inventa moduri de a induce în eroare a sistemului, cu toate acestea, este în valoare de având în vedere că utilizarea acestor metode în practică, în cele din urmă, să conducă la faptul că administrația învață despre încercarea de a pătrunde în sistem. Software-ul OmnicommAutocheck îi ajută. Rezultat posibil și mai trist - defalcarea echipamentului de navigație. invenție înșelăciune sistem superior de urmărire prin satelit premium de conducere este concediat inventator. Un ghid mai indulgant scade toate pierderile materiale rezultate din salariul șoferului. Astfel, întrebarea „Cum să trișeze sistemul GLONASS / GPS și să nu-și piardă locul de muncă?“ Astăzi rămâne fără răspuns.