Recent, o jucărie foarte interesantă a apărut la vânzare - o mașină electrică pentru copii. Anterior, acest lucru ar putea fi visat, dar acum astfel de dispozitive au devenit destul de disponibile, și, ca urmare, - popular. Așa că l-am condus pe nepotul meu ca o mașină electrică, în procesul de exploatare a cărei imediat a existat o dorință de ao moderniza. Mai jos este o scurtă descriere:
Șasiul are două motoare pentru o tensiune de 12V, respectiv, și o putere la bord - mașina electrică funcționează din două baterii de 6V 8 amperi. Există o telecomandă, un volan multifuncțional cu semnale muzicale și posibilitatea de a conecta un player MP3, deschiderea ușilor, comutarea manuală a direcției de mișcare înainte și înapoi, semnalul sonor, oglinzile retrovizoare, farurile.
Caracteristicile vehiculului electric pentru copii:
· Potrivit pentru copii sub 7 ani
· Centurile de siguranță
· Telecomandă
· Este acționat de o pedală de gaz: presiune - cursa, eliberare - oprire
· Acționați în spate
· Baterie 2x6V
· Două viteze de mișcare
· Greutatea maximă a pasagerului este de 45 kg.
Electromobilele în sine sunt destul de bune, dar îmi voi da observațiile și unele dezavantaje ale designului:
1. Când conectați MP3, sunetul este foarte slab.
2. Farurile sunt pornite automat când conduceți înainte.
3. La începutul mișcării, mașina se mișcă brusc cu roțile din față de pe sol. Acest lucru se datorează faptului că bateriile sunt amplasate sub scaun, iar greutatea lor depășește axul din spate.
După dezasamblare și inspecție, sa decis să se facă o serie de îmbunătățiri.
1. Transportați bateriile în locul lor sub capotă - ca toate mașinile normale.
2. Adăugați o baterie suplimentară la 6 inci pentru o iluminare suplimentară.
3. Asigurați farurile cu lumină de întâlnire și faza lungă pe LED-uri.
4. Puneți iluminarea din spate în lămpile de poziție spate.
5. Puneți iluminarea din spate în poziția frontală superioară.
6. Creați un amplificator normal cu difuzoare pentru conectarea playerului MP3.
7. Pentru a face dispozitivul de pornire ușoară a motoarelor pentru vehiculele electrice.
După elaborarea planului, vom continua modernizarea.
Scoatem farurile și le vedem ca un bec normal cu incandescență! Și există un bec, deși locul este structurat pentru două. Becul este foarte slab.
Am împrăștiat deja difuzoarele de pe fasciculul de întâlnire cu un unghi de împrăștiere de 65 de grade față de celelalte 45 și LED-urile de pe radiatoare.
Deci, am făcut două găuri la farurile de 22 mm acolo, locul era doar pentru ei. Am instalat LED-uri cu difuzoare, conectate în perechi, colectând totul înapoi și corectând farurile și faza scurtă. A asigurat totul cu o armă de silicon.
De asemenea, luminile laterale din spate - nu exista nici o lumină de fundal, deși există și un loc pentru două LED-uri. Am pus două LED-uri de 10 mm.
Toate aceste afaceri au fost combinate sub un comutator tri-band (a adus-o la torpilă) și o baterie separată.
Scoaterea bateriilor sub capotă, înainte și adăugarea la lumina de fundal încă o baterie. Lumina poate fi aprinsă în orice moment - lămpile de poziție spate se aprind atât în lumina de la distanță cât și în cea mai apropiată lumină.
La aceasta terminăm cu LED-urile principale, terminăm lămpile de poziție față.
În primul rând, pentru frumusețe, am decis să introduc LED-uri și acolo, dar din moment ce este îndepărtată și nu este utilizată acasă (pentru a facilita condusul sub mese), va fi autonomă. Pentru asta am dezmembrat-o, a fost lipită o folie subțire pe reflector. M-am decis să fac un reflector mai bun, din tablă fină (tablă de staniu). De asemenea, a pus două LED-uri de 5 mm pe fiecare parte, a introdus sursa de alimentare și a pus un comutator. Pe cea de-a doua lampă laterală a apărut o întrerupere a alimentării.
De asemenea, am făcut o aprindere în mașina electrică, dar după prima plimbare de seară am decis să scap de ea, deoarece irită.
Acum, să facem un mic amplificator audio cu difuzoare pentru conectarea playerului MP3. Iar baza muzicii noastre noi va fi un astfel de dispozitiv
Am luat-o o dată pentru un laptop - a existat un sunet liniștit, nu a mai existat un laptop pentru o lungă perioadă de timp, dar acest lucru rămâne. Doar difuzoarele și amplificatorul - toate într-o singură sticlă. Și de modul în care sunetul este destul de decent, ca pentru o acustică atât de mică. Power are baterii cu 4 degete, totalul este de doar 6 volți, care este special pentru iluminat.
Dar acum cel mai important lucru, pentru că a început totul - o pornire ușoară a motoarelor. Mulți au urcat pe forumuri și s-a dovedit că aproape toate circuitele lucrează pe un regulator de umflaturi. Tatăl-in din rezistența variabilă, pedala de gaz este modificată. Cu toate acestea, această mașină pentru copii are un panou de control de la distanță și întregul circuit electronic se află pe ea. Pedala de benzină este doar o mașină de presă, mergeți, lăsați - merită. În plus, nepotul are doar un an, așa că vom conduce mașina electrică în următoarele șase luni. Când sa studiat schema mașinii, sa constatat că la prima viteză (vitezele sunt comutate manual de torpile auto), motoarele sunt comutate în serie unul cu celălalt și fiecare merge la 6 volți. Viteza de deplasare este de aproximativ 4 km / h. La cea de-a doua viteză, motoarele comută în paralel, iar pentru fiecare merge 12 volți, viteza este de aproximativ 8 km / h. În schema generală se află 12 volți, iar deja prin releu acesta oferă o ieșire motoarelor, primul releu se aprinde (+12), mașina merge în față, al doilea releu merge (-12) în consecință, mașina se întoarce. De asemenea, există încă două relee pentru a roti volanul spre stânga și spre dreapta.
Prin urmare, am decis să separam alimentarea cu energie a motoarelor pentru a vă deplasa înainte și înapoi, și să începeți prin chim. În plus, circuitul de pornire ușoară trebuie să fie oprit permanent și pornit numai când releul este pornit sau înapoi. Pentru a face acest lucru, a fost folosit un alt releu pentru regulator, pornește atât de la primul releu, cât și de la cel de-al doilea releu, care dă un impuls de mișcare înainte și înapoi, astfel încât să nu existe duble călătorii, puterea releului trece prin diode separate. În timpul experimentelor am colectat și testat mai multe scheme diferite și s-au oprit aici pentru asta (mulțumită lui Maxim lackys)
Foarte netedă - până la putere maximă, este nevoie de 5 secunde, am chiar foarte mult, așa că am redus capacitatea de la C1 la 47 mkf și timpul total de pornire a fost, prin urmare, redus la 2 secunde. De asemenea, a înlocuit tranzistorul de control pe IRF1405. Se bazează pe fișa tehnică 169A, care este suficientă.
Bineînțeles puneți tranzistorul pe radiator. Sistemul de reglare ușoară a regulatorului de șuruburi:
1. Alimentarea sursei de alimentare albă a magistralei prin releu, sub diodele cambrice.
2. Negru (-)
3. Red (+)
4. Orange (ieșire soft start)
5. Am un conector de la companie, dar 4-pin-ul nu a devenit banal, a adăugat un pin suplimentar separat și totul.
O vedere din partea din spate a plăcii care arată grupul contactelor releului și alimentarea releului.
Plasați calea tăiată în placă pentru a separa alimentarea motoarelor și a le rula prin magistrala. Tăiați o minusculă și alimentați-o cu o șaibă. Jumperul auxiliar este alimentat pe placă, astfel încât restul plăcii să fie alimentat. Fotografia afișează punctele de lipit ale plăcuței la bord.
Asta e tot, ca urmare a testelor și a testelor pe teren, toate au fost satisfăcute.