Istoria cursei și curselor de cai: primele concursuri în sportul ecvestru și primele cursuri de curse. Cele mai importante și neobișnuite hipodromuri ale lumii: Anglia, Franța, Emiratele Arabe Unite. Câinele orb cucerește Italia piste de curse: timp de 5 ani armăsarul Lagat a câștigat 19 curse și nu a mai întâlnit niciodată un alt cal.
Pista de alergare este un complex de facilități pentru testarea călăriilor și a cailor de curse și a concursurilor ecvestre. Cuvântul este de origine greacă, hippodromos, de la hipopotami - "cal" și dromos - "alerga", "loc de alergat".
Se obișnuiește să se facă distincția între cele trei tipuri de piste de curse pentru destinația lor, și anume:
- cursă de curse pentru curse - destinată exclusiv cursei de cai;
- Hippodromuri de alergare sau de trot - numai pentru desfășurarea de curse de trotting sau de curse de pace;
- hipodromuri combinate - pentru a efectua atât aceste, cât și alte teste.
Courser pistă de curse are particularitatile sale proprii, cum ar hipodrom pentru cai de călărie ar trebui să aibă o lungime totală de cel puțin 1600 m de linia de sosire nu este mai mică de 400 m. Skakovaya pistă poate avea un capac de nisip sau ierboase, și trebuie să fie împărțit în 500 de metri segmente. Forma poate avea diferite configurații, de exemplu: elipsă, figura opt sau în formă de P.
Race track, la rândul său, are, de asemenea, diferențe. De regulă, este eliptică. Pista de alergare a cursei de curse are o lățime de cel puțin 15 și o lungime nu mai mică de 800 de la linia de finisare de 250 de metri sau mai mult. Dar tipurile de piste de curse pentru piste de acoperire sunt foarte diverse: de la așchii de granit și de la sol până la zgură sau zgârieturi de azbest. Circuitul rusesc din Rusia este împărțit în segmente de 400 metri - sferturi. Pentru trotters, distanta clasica este considerata a fi de 1600 m - astfel, are patru sferturi de 400 de metri. Distanta de 2400 m este impartita in sase sferturi, iar distanta pe pista de 3200 m este impartita in opt sferturi.
În anul 1000 î.en. vechii hinduși din India antică iubeau să se bucure de salturi spectaculoase.
În Rusia, la sfârșitul secolului al XVIII-lea. cu prezentarea contelui AG Orlov-Chesmensky la Moscova pe câmpul Donskoy a fost aranjat pe modelul englez un cerc pentru curse de 2 vertești lungi. Cursele au fost efectuate conform regulilor destul de stricte. Au fost luate în considerare vârsta, originea și chiar sexul calului, precum și greutatea călăreților. Pe acele curse, caii rasei de rasă pură a plantei contelui Orlov străluceau cu victoriile lor.
Primul hipodrom din Rusia a fost organizat abia în 1826 în provincia Lebedyan Tambov - în prezent regiunea Lipetsk.
Inițial, această pistă de curse a fost folosită doar pentru a testa trotturile Oryol, dar în 1951-1955 a fost reconstruit de către arhitectul I.V. Zholtovsky și de atunci au existat curse și alergări.
În 1837, au fost create societăți de curse și au fost înființate hipodromuri în Tambov și Voronej. În 1880, cursele sunt deja în 24 de orașe din Rusia. Rysakov, la acea vreme, a crescut ca niște cai de înaltă calitate ai echipajului și a experimentat un ham de arc rusesc.
Competițiile de rase de trotting în Rusia sunt legate în mod inextricabil de istoria creării primei rase interne de cai - trotterul Oryol. Rularea a preluat treptat mințile și inimile estetelor ruse, iubitorii de emoție și frumusețe.
Dezvoltarea hipodromelor a fost promovată de dezvoltarea crescătoriei de cai în Rusia, iar dezvoltarea tendinței sportive de creștere a calului a fost facilitată în mare măsură de deschiderea la hipodromurile rusești a tombolelor. Primul tote a fost organizat la pista de curse Tsarskoye Selo în 1876, iar la Moscova pariurile pe tombe au început să fie acceptate în 1877.
Sportul ecvestru poate fi numit un sport cu adevărat englezesc. Primele concursuri ecvestre au avut loc în Anglia în secolul al XI-lea, așa că vom începe cu pistele de curse englezești. În Rusia, toate hipodromuri au forma corectă a unei elipse, la vest este un astfel de lucru ca „cercul de rulare“ este destul de arbitrar, deoarece banda de alergat este, uneori, forma foarte bizar.
Câștigul de curse Epsom din Anglia, care este jucat principalul salt al sezonului Derby și cel mai prestigios premiu pentru iepe de trei ani - Oaks, are forma unui potcoav. Ziua Derby este necesar pentru a se conforma cu codul vestimentar, deși mai puțin severă decât în Ascot: negru sau gri „carte de vizită“ (strat de dimineata - costum) și o pălărie (presupunând, desigur, cilindrul) - pentru domni, și rochie de afaceri sau costum, poate fi pantaloni, pentru doamne. O doamnă fără fard de obraz "sau un dispozitiv care îl înlocuiește", așa cum este indicat pe site-ul oficial al Derby Race, nu este permisă. Oamenii Ziua Oaks sunt rugați să poarte un sacou peste o cămașă cu guler stand-up și cravată, doamnelor li se permite să nu poarte pălării, deși sexul mai slab, și nu pierde o oportunitate de a scoate în evidență în acea zi. Jeans, tricouri și adidași sunt strict interzise.
Al treilea salt al triplei coroane englezești are loc în Doncaster. Este una dintre cele mai convenabile piste de curse atât pentru cai cât și pentru jockey. Traseul său de 3000 de metri lungime este închis și are o formă în formă de picătură.
Cursa de cai Ascot este considerată drept un hipodrom regal. Are o pistă dreaptă de 1 mile lungime și o pistă închisă în formă de triunghi. Mișcarea pe această pistă este pe partea dreaptă. Se crede că "Ascot este o regină cu ieșire, o aristocrație cu fiice pentru căsătorie și o orchestră regală cu un imn final".
În Franța există acum aproximativ două sute cincizeci de hipodromuri. Cel mai mare este Hippodromul Vincennes. situat în partea de sud-est a Parisului. La concursul de la Vincennes, este jucat premiul principal al Franței în curse în hamuri - Premiul Americii și premiul principal și cel mai scump din trotul mondial sub șa - Premiul Cornuly. Stațiile de sticlă ale acestei curse de curse conțin până la 50 mii de spectatori. Peste tot este spânzurat un număr mare de monitoare, iar cel mai mare monitor este situat în centrul arenei.
Dar cel mai mare și mai luxos hipodrom din lume se poate lăuda cu Emiratele Arabe. Jumps pe Meydan Grandstand (Dubai) pot fi observate de la ferestrele hotelului, de la mare (de exemplu, de la propriul yacht), și de la standuri uriașe. Complexul gigant, pe lângă hipodromul în sine, include un hotel, un cinematograf, un port de agrement, un muzeu despre istoria cursei de cai. Lungimea standurilor, cu 60.000 de spectatori, este de aproape 2 kilometri. Și această structură este pe bună dreptate considerată cea mai mare construcție orizontală de pe întreaga planetă. Meydan Grandstand surprizează și cea mai lungă pistă pentru curse - aproape două kilometri și jumătate.
Unul dintre motivele succesului Lagatei pe cai de cai este încrederea absolută dintre cal și jockey, Federico De Paola
În această poveste nu este nimic surprinzător, ci doar la prima vedere. Lagat nu a văzut niciodată linia de sosire în viața sa - calul este orb de la naștere din cauza unei infecții fungice.
Maestrul și jockeyul unui cal unic, Federico De Paola. a spus că Lagat trăiește și călătorește în San Rossore - o stațiune în apropiere de Pisa. Spre deosebire de adversarii săi de rasă, Lagat nu trăiește într-o cutie strâmbă, ci într-o cameră spațioasă și confortabilă, confortabilă. Și nu numai, ci cu prietena lui - o mare mare cenușie, un prieten și un ghid credincios. Aici, pe teritoriul parcului, trenurile Lagat.
Orbirea, care ar putea pune cu ușurință o cruce nu numai în cariera sportivă, ci și în viața calului, nu împiedică, cel puțin, Lagata să obțină rezultate excelente. Ca un cal sport regulat, Lagat efectuează fără îndoială comenzile călărețului. Acest lucru este uimitor, dar pentru toți anii de curse, Lagat nu a întâlnit niciodată niciun cai, chiar și în curse de 16-18 participanți.
Această poveste poate fi instructivă pentru mulți fani ai sportului ecvestru. Lagat și gazda sa, Federico De Paola, reprezintă un exemplu perfect al modului în care imposibilul devine posibil dacă există voință de a trăi și de a câștiga.