Din păcate, acest model este unic în gama de prețuri sau nu mai este produs.
Răspunsurile proprietarilor Lada Kalina Wagon
Demnitate. înainte față de generația anterioară.
Dezavantaje. volanul neconfortabil.
Mă duc la salon, și eu ceea ce văd, este în valoare de Lada Kalina universală, «normală“ echipament în «Grant», culoarea și dintr-o dată în cap ceva meu a făcut clic, și am dat seama că mașina este foarte frumos în acea culoare. Ei bine, și mai mult, fără probleme - într-o săptămână la mine, această mașină în culoarea "Grant". Acum, despre argumentele pro și contra pe care le-am simțit timp de două zile de conducere. Pro: motor de 106 CP. Desigur, cu „clasele de jos“, subminată ar trebui (compar cu fostul meu 2111 16 valve). Bună recenzie, scaune normale sunt confortabile (nu știu ce toate dintre ele se plâng, probabil toate formele diferite). Farurile strălucesc perfect. Pe scurt, o mulțime de bun parbriz, încălzite, senzori de parcare, energie electrică, senzor de lumină, ploaie și așa mai departe (senzor de lumină, desigur, ar include faza scurtă atunci când este mai întunecat decât unele). Primul și cel mai enervant minus mine - mers în gol Lada Kalina universal tresărind ușor, nu de mult, dar încă supărat. alarmă permanentă este deschisă și închisă fără un sunet, trebuie să se ridice și să se uite în jos, dacă aceste „pimpochki“ pe ușă sau nu (de altfel, poate suna ca ceva și pot fi incluse). Ei bine, lumina din portbagaj nu arde. Ei bine, la fel ca până când toate dezavantajele pe care le-am observat, de asemenea, să sperăm că mai multe dintre ele nu vor.
Demnitate. motorului. Vizibilitate. Optica.
Dezavantaje. semnalizare standard.
Demnitate. proiectare. Manageability. Ergonomie.
Dezavantaje. roți. Fotoliu.
Înainte de Lada Kalina Universal 3 ani a fost o Kalina simplă (aceeași Universal-Norma). Acum Kalina 2 în set complet 21941-41-022 (aceeași normă). Există ceva de comparat. Înțeleg - aceasta este prima masina din Rusia, în care toate „școlile“ ale modelului precedent VAZ a încercat să stabilească pe comentarii proprietarilor de automobile. Dacă a început doar acum 20 de ani. Într-adevăr sa schimbat foarte mult, noi corpuri de iluminat, sticlă și amortizoare, baterie, alternator și de pornire, ventilatorul de încălzire. Ascuns sub partea de jos a tobei de eșapament, împingându roata de rezervă la dreapta (foarte important pentru iernile noastre). În portbagaj de fixare a încărcăturii eclisele capota atașat Lada Kalina vagon a fost văzut într-o mașină decentă, și chiar și în loc de plastic din spate (rupere rece) umerașe nailon Rack bagaje. Totul nu este listat, probabil în forumurile deja scrise. În configurația mea, cu un motor cu 8 valve și cu climatizare și scaune încălzite. Este păcat că acest pachet nu mai era produs. Pe scurt, impresiile sunt doar pozitive. Nici nu vreau să vând, dar acum a doua mașină este inutilă pentru mine.
Demnitate. a eliminat principalele deficiențe ale modelului anterior. Cabina a devenit mai liniștită. Suspendarea plăcută (înghite totul).
Dezavantaje. indicarea temperaturii motorului și luminozitatea instrumentelor au dispărut.
Pro - costul de proprietate: prețul Lada Kalina Wagon, piese de schimb, prețul de CASCO. Cu toate acestea, prețul pentru TO al dealerului este, de asemenea, același cu cel al mașinilor străine - colegii de clasă. Cabluri de aer la picioarele pasagerilor din spate. Controlul climatizării funcționează perfect. Mai jos este doar modul scăzut, iar în cabină se răcește. Scaunele din spate sunt stivuite într-un singur nivel cu portbagajul, iar capacul portbagajului este mare. Ușile (încuietori) se închid atunci când conduceți cu mai mult de 20 km / h și vă deschideți când mușcați motorul. Foarte convenabil. Modul de funcționare a semnalizatoarelor - 1 timp apăsat, de 3 ori a clipit. Clearance-ul ca un crossover. Parcați acum fără să vă uitați la înălțimea curbei. Atrag atenția asupra unei singure caracteristici - Avtovaz indică clearance-ul mașinii încărcate, iar producătorii de mașini străine - pe gol. Pandantiv Lada Kalina Vagonul bine înghite toate farmecul drumurilor noastre, chiar și pe roțile standard 185/55 R15. Și după instalarea de roți de iarnă, în general, în orice comparație nu merge. Dinamica overclockării aproape nu se schimbă, cu aparatul de aer condiționat activat. Încălzirea parbrizului. Bunul cu care te obișnuiești repede. Firele sunt vizibile, dar nu intervin. ESP și controlul tracțiunii (TCS).
Contra: deschideți / închideți mai greu ușile din spate în comparație cu partea frontală. De-a lungul timpului, a evoluat, dar partea din față este mai bună. Nu există navigare pe afișajul de 7 inch. Mânerele semnalelor de întoarcere sunt tensionate. După câteva săptămâni de exploatare s-au dezvoltat sau sunt obișnuit. Sunetul semnalelor de direcție nu reușește. Priza este destinată numai pentru bricheta. Pentru a păstra ceva în ea, cu excepția brichetei, trebuie să introduceți un dop cu o bucată de cauciuc moale. „Greierii“. Apoi, în torpilă, "cântă", apoi grila decorativă a difuzoarelor în ușă, apoi în spatele scaunelor din spate / carcasa baticului de cablu. În timpul iernii, când se acumulează gheață la articulațiile sticlei și a corpului, apar greieri noi până când gheața se topește. Lumina de fundal din portbagaj este pornită numai când dimensiunile sunt pornite. Administratorii. Șorțul din față, spatele nu curăță corect.
Demnitate. toate descrise în rechemare.
Dezavantaje. toate într-o rechemare.
A părăsit salonul. La primele senzații - totul nu este familiar. Aterizare înaltă, 165 clearance-ul la sol, după Lachetti unde 110-130. Salonul aminteste "Grantovsky" de un amator, in spiritul Renault Logan. Plasticul este greu, despre un miracol, panoul nu scarpină, dar apoi raftul din spate scârțâie, nu înțeleg unde. În Lachetti scârțâie doar catarama centurii de siguranță. Cred că așeza sau lipeste raftul. Cheltuielile Lada Kalina Universal la ieșire au fost de 25,5. Imediat pentru alimentarea cu combustibil, resetarea senzorului consumului de carburant și debitul de-a lungul rutei au scăzut la 6.2. În principiu, la Lacetti, cheltuiala de-a lungul rutei de la 7 a fost. Scaunele extrem de inconfortabile, spatele este amorțit. VAZ a spus că a lucrat la scaune, dar a apărut un suport lateral, dar lombarul nu are strans. Cutia se aprinde fără o criză, dar urla este lăsată de cea veche. Ochelarii încă nu coboară la nivelul ușii, iar când coboară, un releu cu o astfel de bifă declanșează, ceea ce taie audierea. Lucru convenabil ca luminile de funcționare pe timp de zi. Becuri în ele 2-contact, înlocuiți cu LED-uri chinezești. Minus - lipsa unei prize de 12V, pentru o mașină modernă un lucru necesar. Cauciuc KAMA-217, același lucru este pus pe Volkswagen Polo. Cauciucul este zgomotos, dar spun că este bine, dacă zăpada cade brusc pentru prima dată. Nu este ciudat, dar mașina are o rolă bună. Adevărul distruge vaporul Lada Kalina, cu vânturile laterale. La pauză în mai mult de 105 km / h nu a dat, la rândul său, pe locul cinci pe locul cinci.
Demnitate. clearance-ul. Motorul. Controlul climatizării. Consum redus de combustibil.
Dezavantaje. scârțâind din plastic. Rândul de transmisie. Fotoliu.
Demnitate. toate au devenit mai bune.
Dezavantaje. volanul nu este foarte confortabil. Numere mici pe vitezometru.
Dealeri oficial Lada
Selectați cel mai apropiat reprezentant oficial Lada pe hartă.