Adesea se întâmplă astfel, că saltul se transformă în ralanti, dar, astfel, mașina, în rest, se comportă normal. Nu există pierderi în dinamică, nu există un consum de combustibil crescut, deoarece nu există erori în unitatea de comandă electronică. Se pare că această situație nu cauzează probleme în funcționarea zilnică, dar acest lucru este departe de a fi cazul. Dacă există o problemă în mașină, va deveni mai vizibilă în timp și va avea consecințe negative.
Viteza de mișcare la ralanti - la începutul apariției problemei poate fi complet invizibilă, săgeata tahometrului poate "pluti" doar puțin, în limitele a 50-100 rpm. Dar, pe măsură ce mașina este în funcțiune, amplitudinea oscilațiilor săgeții crește. Pe motor există o vibrație perceptibilă în timpul căderii / creșterii vitezelor, până când motorul se oprește. De ce se întâmplă acest lucru și cum să găsiți și să eliminați cauza va fi spus în detaliu pe această pagină.
Motivele pentru cifra de afaceri instabilă a XX
Înotul se întoarce adesea pentru că există o formare incorectă a amestecului. Amestecul combustibil-aer este epuizat / îmbogățit din anumite motive, iar unitatea de comandă electronică o vede și o corectează. Dacă amestecul este slab, el îl îmbogățește și viceversa, dacă amestecul este bogat. Rezultatul este o ajustare constantă a amestecului, prin urmare saltul de viteză. De asemenea, din cauzele posibile pot fi identificate incendii incorecte și contaminarea sistemului de admisie sau a sistemului de ventilație.
Cum să găsiți și să remediați o problemă
Mulți factori influențează formarea greșită a scântei și a amestecului. Este necesar să începeți cu motivele cele mai simple și frecvente, astfel încât să nu trebuiască să cumpărați piese / senzori inutili.- Adesea, problema cu viteza instabilă poate fi rezolvată prin curățarea ansamblului de accelerație. În acest caz, din cauza depunerilor de ulei permeabilitatea canalelor se deteriorează, cursa tijei de reglare a turației de mers în gol nu poate merge în mod normal și, în consecință, setează viteza corectă la turația de mers în gol.
Curățați clapeta de accelerație este cea mai convenabilă, folosind un spray special - "mașină de curățat carburatorul". Dacă după curățare răsucirile sunt plane, problema este rezolvată și, de acum înainte, trebuie să monitorizați mai bine curățenia ansamblului clapetei de accelerație. Dacă acest lucru nu vă ajută, atunci trebuie să continuați să căutați problema.
- Următorul lucru pe care trebuie să-l faceți este să căutați aspirația aerului după DMRV. Este cel mai convenabil să căutați aspirația aerului cu același agent de curățare a carburatorului.
Se face astfel: pe motor, este necesar să pulverizați curățatul în punctele de racordare ale părților sistemului de admisie. Dacă după aplicarea lichidului într-un anumit loc viteza motorului a crescut, atunci în acest loc există o aspirație de aer și trebuie eliminată.
- Aerisirea carterului înfundat. Acest lucru este valabil mai mult în cazul mașinilor cu kilometraj ridicat. Adesea se întâmplă astfel, că tuburile de ventilație au fost ciocanate, sau supapa cavității de ventilație a eșuat.
Lucrarea de curățare a ventilației este foarte laborioasă, este mai bine să vă întoarceți la stația de service. Și în cazul unei valve, înlocuiți-o.
- Supapa EGR este inoperantă. Pentru a nu cumpăra o nouă supapă la o dată, este mai bine să puneți un serviceabil pentru testare, dacă motivul este în el, apoi înlocuiți-l cu unul nou.
- Dacă există o clapetă de accelerație curată în motor și nu există aspirație aer, următorul lucru pe care îl au suspiciunile este regulatorul de turație în gol.
Deoarece PXX este un element foarte scump, este mai bine să vedeți mai întâi dacă este cauza. Pentru a face acest lucru, trebuie să furnizați un regulator de lucru de la o altă mașină. Dacă revoluțiile sunt normalizate, acest senzor trebuie înlocuit. Este demn de remarcat faptul că adesea ajută la restabilirea performanțelor RHX curățarea sa. Senzorul trebuie să fie șters cu o cârpă și să fie "spălat" cu un dispozitiv de curățare a carburatorului sau cu alcool. Ei bine, dacă curățarea nu a ajutat, atunci numai înlocuirea senzorului cu una nouă.
- Jeturile jetonate pot de asemenea distorsiona viteza. La doze mici, unele injector de combustibil nu se poate „completat“, prin aceasta, sonda lambda încercat amestec sărac și bogat ea, o perforează de duză și mai amestec combustibil este apoi îmbogățit și computerul le-a sărăci și așa cercul.
În acest caz, curățarea duzele vă va ajuta. Este mai bine să le cureți pe un stand special, unde puteți vedea performanța fiecăruia.
- Senzorul de debit de masă a aerului (MFR) poate furniza computerului informații incorecte despre cantitatea de aer.
Deoarece un astfel de senzor este cel mai scump într-o mașină, este mai bine să vă asigurați mai întâi că aceasta este vina problemei. Trebuie să puneți același senzor care lucrează cu bună știință și să examinați modificările în turații. Dacă problema este într-adevăr în acest senzor, atunci trebuie înlocuită cu una nouă, cu același marcaj.
- Bujii și cablurile de înaltă tensiune. Defecțiunea în sârmă sau formarea incorectă a unei scântei dă o eroare necorespunzătoare, deci viteza plutitoare.
Evitând cheltuieli inutile de bani, aceste detalii, în mod evident, de lucru sunt puse la dispoziție pentru verificare. Elementul inactiv este înlocuit.
Cauze mai puțin probabile
Există și alte cauze de fluctuație instabilă, destul de rare, astfel încât funcționarea normală a mașinii devine imposibilă. Printre astfel de motive este defalcarea garniturii capului cilindrului, dar motorul va fi grav avariat, iar o pierdere de putere se poate observa. Un alt motiv rar care declanșează viteza în gol este defectarea ECU, dar în acest caz apar alte defecțiuni ale motorului și este imposibil de condus.
- Înlocuirea termostatului VAZ 2110, 2114, 2115. Instrucțiuni detaliate pentru șoferi
- Cum de a crește puterea motorului? Unele dintre cele mai comune moduri
- Cum să conducem motorul după o revizie majoră? Totul este foarte simplu
- De ce încălziți discurile de frână? Principalele motive și modalități de a le elimina
