Este timpul pentru motociclete, scutere, ATV-uri și motoare outboard. Deci, trebuie să trimiteți un snowmobile favorit pentru odihnă cel puțin câteva luni, iar această perioadă va fi suficientă pentru ca factorii externi să-și facă "ajustările" la lucrările mecanismelor sale. În cazul în care tocmai lăsați snowmobilul în picioare în garaj. Dacă este bine conservat, atunci surprizele neplăcute pot fi evitate.
Ce este conservarea?
Această pregătire de echipament pentru o perioadă lungă de depozitare de la 3 luni sau mai mult. Dacă este necesar, conservarea unei varietăți de tipuri de vehicule - de la autoturisme la bărci cu motor. Procesul de conservare constă în prelucrarea specială a părților și mecanismelor dispozitivului principal. Diferitele tipuri de echipamente tehnice corespund caracteristicilor lor specifice de conservare.
Puteți păstra snowmobilul și dvs. însuți.
Acest ritual simplu vă va duce doar aproximativ o oră. În acest timp, veți avea timp să luați o serie de măsuri eficiente, care vor asigura o viață lungă și demnă a unei snowmobile după o "uitare" temporară.
Ar trebui să știți ce amenință snowmobilul în cazul în care îl lăsați fără conservare. În primul rând, furtunurile de combustibil vor fi în pericol, se pot întări. Următoarea potențială "victimă" este capacul scaunului. Se poate usca si crapa. Suspensia spate poate fi supusă coroziunii. Acest lucru va duce la deteriorarea pieselor sale metalice. Autocolantele se pot sparge și zbura, iar finisajul strălucitor al tunelului se transformă într-o acoperire plictisitoare și decolorată. Și, în cele din urmă, motorul - lipsit de lubrifiere și acces la aer, poate începe să ruineze.
Tot ce ai nevoie pentru a salva un snowmobil la domiciliu este:
Ventilată și rece garaj / cutie pentru depozitarea directă a mașinii (Țineți minte - condițiile cele mai nefavorabile pentru depozitarea echipamentelor, care temporar „a lăsat în frig“ - în zonele calde și umede);
Ulei de motor pentru conservare;
Stabilizator de combustibil;
Grăsime groasă;
Vaselină pentru aerosoli;
combustibil
Adăugați un stabilizator special la carburant, astfel încât carburatoarele să nu fie acoperite cu un strat dăunător. În benzină există impurități care îl fac volatil. Când se transformă în abur, aburul dăunător se ridică din camera de plutire a carburatorului și poate cauza distrugerea pieselor metalice. Șuvița verde pe care ați văzut-o apare tocmai din acest motiv, stabilindu-se în partea de jos a camerei. Motoarele de injecție de obicei nu suferă de acest lucru, deoarece corpul clapetei este adesea etanș.
Stabilizatorii de combustibil sunt proiectați pentru a reduce evaporarea substanțelor, datorită cărora benzina devine volatilă. Dacă utilizați prea mult stabilizator, este puțin probabil să dați seama de sistemul de alimentare cu combustibil, dar astfel de impurități pot reduce numărul de cifre octanice prin "diluarea" concentrației. Prin urmare, citiți instrucțiunile de pe containerul stabilizatorului pentru a umple rezervorul de combustibil cât mai mult în funcție de volumul de combustibil din acesta.
Motorul
Acoperirea interiorului motorului cu un ulei special pentru conservare este un pas necesar pentru a preveni spargerea arborelui cotit. Un strat subțire de ulei va proteja tijele de legătură, pereții cilindrului și lagărele arborilor coți de aer și umiditate, care altfel vor provoca coroziunea.
Șlefuirea șasiului
Suspensia și sistemul de direcție au funcționat fără probleme și fără probleme, picurăți câteva picături de lubrifiant în fiecare garnitură de pe șasiu. Aceasta va împinge apa din țevile de suspendare și arborii mici și va umple golurile cu grăsime, astfel încât umiditatea să nu se acumuleze datorită schimbărilor de temperatură.
În ceea ce privește pistele unui snowmobil, omizi moderni nu necesită să fie slăbiți. În același timp, ele nu se deformează și nu își pierd elasticitatea. Este suficient doar să ridicați șasiul pe partea din spate a snowmobilului pentru perioada de depozitare, pentru a ușura tensiunea din arcurile suspensiei.
Snowmobilele, produse în ultimii ani, au mai puține găuri de ulei decât modelele mai vechi. În probele noi, de regulă, 2-3 sunt găsite în suspensia din spate și câteva în față. Folosind o lanternă sub motor, găsiți uleiul sistemului de direcție.
Locația depozitului
De la locul de depozitare a snowmobilului depinde de cât de bine va transfera aerul de vară fierbinte și umed. Cea mai proastă opțiune este de a pune un snowmobil în curtea din spate sub prelată. Nu protejează de vreme rea și de condiții nefavorabile, permite umiditatea și accelerează coroziunea. Podelele din beton umed nu sunt potrivite din același motiv.
Încercați să găsiți o cameră închisă uscată ca un garaj și acoperiți mașina cu un carcasă moale pentru ao proteja de praf. Câteva mothballs de la molii sub capota și pe tunel vor fi salvate de la rozătoare.
Ridicați partea din spate a mașinii prin plasarea suportului de ridicare sub bara de protecție din spate, apoi detașați arcurile. Acest lucru va reduce tensiunea, va prelungi durata de viață a arcurilor și va înlătura greutatea de pe crestăturile osoasei, astfel încât să nu se îndoaie. Peretele trebuie așezat pe o cutie sau container, astfel încât suspensia față să se simtă și mai liberă.
Protecția metalului
În cele din urmă, puteți trece la etapa finală de conservare a snowmobilului pentru vară. Spălați mașina cu apă și săpun pentru a spăla murdăria și sărurile corozive. După aceea sprysnite WD-40 sau orice alte suprafețe metalice ulei ușor: o țeavă de eșapament, o suspensie față, un șine de suspensie spate, carcasa transmisiei cu lanț, cilindri și cap. Eliberați uleiul la aceste părți pentru a crea o barieră de coroziune, dar asigurați-vă că nu se află pe ambreiaj sau pe cureaua de transmisie. Când veți scoate un snowmobil din garaj la începutul sezonului, spălați aceste suprafețe cu un compus degresant pentru a elimina strălucirea grasă.