Honda Fit - un minivan urban compact, foarte popular pe piața rusă printre concurenți. Dar trebuie să admitem că această mașină, ca întregul segment de minivani, nu a câștigat popularitate în țara noastră. Și totuși, există o cerere foarte puternică pentru acest model pe piața secundară. În acest sens, este nevoie de auto-reparare, deoarece majoritatea proprietarilor nu doresc să utilizeze serviciile de servicii costisitoare. Auto-service Honda Fit este un întreg complex de lucrări. Unii dintre ei, din fericire, vă puteți face cu adevărat. De exemplu, înlocuiți uleiul din cutia de viteze. Să luăm în considerare această procedură în detaliu pe un exemplu Honda Fit cu un variator.
Când să umpleți
Producătorul recomandă umplerea lichidului în cutia de viteze Honda Fit, de obicei la fiecare 45 mii kilometri, însă această perioadă este adesea recomandată să se reducă la 25-30 mii kilometri, având în vedere condițiile nefavorabile de operare din Rusia. Clima și factorii de drum au efecte diferite asupra proprietăților uleiului. De exemplu, atunci când conduceți pe drumuri prăfuite sau în condiții de vreme înghețată, uleiul începe să-și piardă rapid proprietățile utile, devenind astfel impropriu pentru utilizare. Acest lucru este plin de uzură prematură a părților interne din cutia de viteze.
Ce și cât să umpleți
Uleiul din cutia de viteze Honda Fit trebuie selectat în funcție de parametrii specificați în instrucțiunile de utilizare ale vehiculului. Cu resursele financiare disponibile, în primul rând, este necesar să se acorde atenție uleiurilor originale CVT-F și HMMF. Este interzisă umplerea variatorului cu ulei pentru mașinile automate clasice. În caz contrar, există un risc ridicat de eșec al variatorului.
Volumul de ulei turnat în variatorul Honda Fit este de 3 litri - atât pentru prima, cât și pentru a doua generație Fit.
Pregătiți pentru a înlocui uleiul în variator
Mai întâi trebuie să verificați nivelul curent al lichidului rămas. Pentru aceasta trebuie să faceți cât mai mult posibil:
- Instalați mașina pe puntea de observare cu acces sub fundul mașinii
- Porniți motorul, așteptați până când motorul se încălzește complet, apoi opriți motorul. Încălzirea este necesară pentru ca temperatura uleiului din cutie de viteze să crească la 50-60 de grade
- Scoateți joja de ulei din orificiul de umplere. Cu această sondă, verificați nivelul lichidului umplut. Stiloul este șters cu un șervețel, apoi introdus înapoi în gaură. Scoateți din nou și examinați volumul: urmărirea uleiului nu trebuie să depășească marcajul lui Max pe jojă sau viceversa să fie mai mică decât marcajul Max și Min. În acest caz, lichidul poate fi pur și simplu completat sau drenat, cu excepția cazului în care este necesară o schimbare completă a uleiului
Schimbare completă a uleiului
- De ce ai nevoie?
- furtun
- Pâlnie pentru umplerea unui lichid nou
- Ulei de transmisie nou
- Filtre noi
- Un set de instrumente, inclusiv capete și chei
- Etanșant din cauciuc
- Mănuși, prosop
- Rezervor de scurgere a uleiului uzat
Noțiuni de bază
Este important să rețineți că uleiul este schimbat numai în mașina încălzită. Se crede că uleiul fierbinte va turna mult mai mult decât în modul răcit. În plus, există o mare probabilitate ca, împreună cu uleiul încălzit, să dispară aproape toate așchii de metal și alte depozite. Pentru a încălzi motorul la 60-70 de grade, este suficient să conduci în jurul orașului 10-15 kilometri, permițând oprirea frecventă a semaforului și treceri de gaze. Apoi puteți trece la o procedură care constă în următorii pași:
- Instalarea autovehiculului pe tren. Ca opțiune, o groapă de inspecție sau un ascensor este adecvată. În cazuri extreme, puteți utiliza un jack
- Urcați sub autovehicul și deșurubați protecția motorului. Apoi scoateți sonda de măsurare din compartimentul motorului. Pentru ao scoate, este necesar să trageți inelul galben
- Întoarceți-vă la mașină și deșurubați ștecherul de scurgere, scurgeți uleiul uzat într-un recipient pregătit. Rețineți că dopul de evacuare din carcasa cutiei de viteze este răsucite folosind un tetraedru
- Procesul de curgere completă a fluidului durează aproximativ 30 de minute
- În fișa de golire a carcasei cutiei de viteze există un magnet special destinat atragerii așchiilor mici de metal, care este rezultatul uzurii metalice a pieselor din cutia de viteze. Aceste cipuri sunt acumulate pe suprafața carterului. Prin urmare, după demontarea carterului, va trebui să fie clătit bine, curățat și uscat
- După ce așteptați debitul total al lichidului, este necesar să ștergeți ștecherul de scurgere de la scurgeri de ulei. La ștecher există un inel de etanșare care trebuie înlocuit cu un element nou
- Când vechiul ulei sa scurs, întoarceți dopul curat înapoi în orificiul de umplere
- Reinstalați protecția motorului sau carterul
- Următoarea, cea mai importantă etapă - golful unui nou ulei de transmisie. Această procedură trebuie tratată cu toată responsabilitatea pentru a evita scăderea lichidului. Se toarnă treptat lichidul, verificând periodic nivelul cu o sondă de măsurare. Uleiul umplut trebuie să fie între marcajele Max și Min pe jojă. Este de dorit umplerea lichidului printr-o pâlnie. Volumul lichidului umplut este de 3 litri
- Strângeți fișa de umplere, conduceți puțin orașul, lucrați regulat cu cutia de viteze. După câteva minute, reveniți la puntea de observare și, din nou, uitați-vă la cantitatea de lichid umplute. Dacă uleiul este normal, procesul de schimbare a uleiului în variatorul Honda Fit a fost finalizat cu succes.
