Multe dintre ele sunt puse pe biciclete ca faruri, dar ele sunt îndepărtate rapid sau nu sunt utilizate, deoarece pe orice gropi / salturi / salturi, modul trece (bine, dacă există 3 dintre ele și doar comută luminozitatea). Am avut o problemă similară. Se agravează în special atunci când modul minim este trecut la un stroboscop și apoi la SOS.
Astăzi o vom "repara" și vom elimina regimurile suplimentare, lăsând maximum.
Nivelul necesar de lipire: inițial (să puteți atașa fierul de lipit la fir)
Timpul scurs: 5 minute
Ce este necesar: fier de lipit, flux, un fel de cleme (pentru comoditate)
Mai întâi textul, apoi imaginea.
Primul lucru de care aveți nevoie este să îndepărtați capul lanternei și să-l dezasamblați. În acest lucru nu este nimic complicat și, prin urmare, în această etapă nu am făcut poze. Avem nevoie de o placă, care este luată de margini cu niște foarfece. Așa că arată din fabrică:
Avem "LED +", "LED" și un fel de contact în apropierea rezistorului de 10k.
Mai întâi, lipiți LED +:
Bordul pare teribil, pentru că eram proastă și încercam să-mi lipesc LED-ul în toate contactele și locurile pe care le-am văzut (chiar până la primăvara de cealaltă parte). După ce m-am uitat la bateria, care este în carcasa felinarului și a înțeles totul. În frecvență mi-am dat seama că sunt o ciudățenie pe litera M.
Următorul pas este să-l lipiți de un alt contact, care duce direct la izvor:
Avem că am scăpat de LED + și lipite direct în izvor, ocolind acest șofer cu modurile sale.
Colectăm înapoi capul:
Nu uitați de primăvara mare. Uitând-o, am fost surprinsă la felinarul în gol.
