Pentru a ridica numărul octanic la 95. După o săptămână, aditivii se descompun și aceleași jeturi 92 și aditiv rămân. În Rusia există doar 5 fabrici care produc 95 (cracare directă etc.) și, desigur, nu sunt suficiente pentru întreaga țară, de aceea ei se îndepărtează de la drum. IMHO mai bine să umple cu 92 natural decât 95 nenormale. Dar, în general, în Rusia, cu benzină de înaltă calitate, există mari probleme.
Voi continua subiectul benzinei, așa cum am fost și nedumerit. Dealerul sfătuiește un al 92-lea bun decât cel de pe locul 95.
Apoi am citit în instrucțiunile că nu puteți alimenta cu benzină cu plumb - o mulțime de senzori moare, jeturi și lumanari sunt ciocănite etc.
În timp ce lyu 92 cu GazProma - detonatsi nr.
se toarnă 95, dar numai prima, adică ceea ce face ca țările străine (statele baltice, România și, etc), nostru 95 chiar privit ca benzina nu poate, sau mai degrabă acest lucru nu există în natură, există 76 sau 80 + KMTA sau BPS = 92, 95. testate în mod repetat, în practică, pe un Palenque la cele mai bune din zavedesh îngheț, în cel mai rău popadalovo pe o gramada de bani. Ar putea vărsat 92 de acest gen pentru a face rafinariilor (pe lachcheti turnat fara probleme), dar la raportul de compresie XV din 10.5 și turnarea sub 95 nu părea recomandabil, probabil, un bug, dar nu încercați 92 și nu intenționează să. Undeva.
Nu înțeleg despre străini. în cazul în care o astfel de luați? Poate cineva știe? IMHO în Rusia se comercializează numai benzină proprie.
Motoarele dureroase au mers. În mod literal, în urmă cu 10 ani, în instrucțiunile de funcționare au scris că, dacă este absolut necesar, puteți vărsa benzina 80.
Am avut un raport de compresie de 10 și 10,2. La 92 am mers aproape tot timpul timp de 5 ani. Toate bine.
Conformitatea benzinelor noastre și a gazelor importate este aproximativ aceasta:
Benzină de automobile de calitate slabă. Conține produse de cracare termică și catalitică, cocsificare și piroliză, benzină primară, aditivi antioxidanți și anticorozivi. Cea mai obișnuită marcă de benzină utilizată în agricultură.
Benzină auto de calitate obișnuită. AI-93 cu plumb este preparat pe baza reformării catalitice pe benzină a modului moale, cu adăugarea de toluen și alchilbenzen. Pentru a crește presiunea de vapori, se adaugă o fracție directă de distilare cu punct de fierbere de până la 62 ° C sau o fracțiune butan-butilenă. AI-93 fără plumb este preparată pe baza reformării catalitice pe benzină a regimului rigid cu adăugarea fracției alchilbenzen, izopentan și butan-butilen. Conține aditivi antiincendiu.
Benzina auto de calitate îmbunătățită. Pregătit pe baza cracării catalitice pe bază de benzină a materiilor prime distilate ușoare cu componente izoparafinice și aromatice și adăugarea de benzină. Conține aditivi antiincendiu.
Deci, e bine. Și unde să obțineți această primă de 95 suplimentară?
Compara benzina noastră (CSI) și Europa nu este foarte corect, că a văzut acolo (Austria, Italia) la stația de gaz - 4 tipul de combustibil (2 diezlya, simplu și super-și 2 benzina Premium și Premium Extra), acesta poate fi numit în condiții de siguranță, în ciuda benzină unele stații de benzină, trebuie să știm în mod clar că 60% din stațiile de benzină aproape podezzhat nu poate, poate duce la 30% nu poate, iar 10% pot fi încrezători în calitatea (și apoi 80%). Prin urmare, tipul de combustibil alimentat cu combustibil. Dar trebuie să recunosc pe cele mai multe dintre stațiile noastre de benzină puteți de alimentare cu combustibil în condiții de siguranță 92 (acesta este produs de rafinărie), iar diferența de 95 nu este atât de mare, și, uneori, chiar mai bine (o mai curat benzină, mai puține impurități, lucrurile ulevodosoderzhaschih în special periculoase pentru oaspeții noștri să aibă o gamă foarte mare de toleranță ) Dar nu mă alimentez, pur și simplu conform instrucțiunilor.
Folosesc stația de benzină WOG, OKKO și altele, pentru a primi informații despre obținerea unui bun combustibil.
Deci, e bine. Și unde să obțineți această primă de 95 suplimentară?
Se pare că acest lucru este EKTO pe Lukoil, FORA pe Rossneft, PULSAR pentru TNK, etc.
Da, nu. Ei bine, scrieți deja pe cineva că sunt. ei spun, 92 și nimic.
Cred că diferența de preț între 92 și 95 nu este determinată de costul de producție al benzinei, ci de costul mașinii
Se pare că acest lucru este EKTO pe Lukoil, FORA pe Rossneft, PULSAR pentru TNK, etc.
Mă tem că nu e așa de simplu. În măsura în care înțeleg, acesta este doar un ordin obișnuit de 95, cu doar câteva aditivi. Testele relevă o diferență față de cea de-a 95-a în principalele indicatori cu doar 0,1%
Da, nu. Ei bine, scrieți deja pe cineva că sunt. ei spun, 92 și nimic.
Cred că diferența de preț între 92 și 95 nu este determinată de costul de producție al benzinei, ci de costul mașinii
Înainte de SUBARU a existat un raport de compresie TOYOTA AURIS 1.6 de 10.5.
În iarna - 92
În vara -95 mustang
Realimentare WOG. livrare de benzină Belarus. România
După ce a intrat și a înlocuit uleiul la 5000 km. Voi continua această schemă.
La deplasarea în primăvară de la 92 la 95, am obținut o economie de 0,5 l / 100 km (la bord)
pe internet există o astfel de imagine
111.jpg 17,93K 78 Descărcări:
a dat naștere adevărului ei este o revistă dubioasă "în spatele volanului", dar cu grafice de detonări și grade de compresie, pare a fi cel puțin într-un fel legată.
Conform planului, cu raportul de compresie de 10,5, este posibilă turnarea a 92-a fără pericolul de detonare, deși este deja la limită.
Singura restricție privind numărul octanic este numai pericolul de detonare.
Ie au nevoie în mod ideal benzină cu o cifră octanică rating minim posibil, aproape până la punctul de detonare - atunci valorile tuturor opțiunilor rele sunt minime. (Motor de căldură / scântei, mediu de ardere a combustibilului, deteriorarea catalizatorului, etc.), în cazul în care diferența de putere, uneori este, nu depășește 2-3%, și este determinată de emisivitate benzină (compoziție, calitate), și în orice nu un număr octanic.
Și totuși, toarnăm 95 și 98.
Poate o să cer ceva stupid (nu arunca papucii), dar ce se întâmplă dacă vărsați un pic de gaz? Ei bine, de exemplu, se toarnă în litri de 40th 95th, conduce o anumită distanță (să zicem, 250-300 versts) și umple litri cu 20 92nd. Ei bine, sau invers.
Poate o să cer ceva stupid (nu arunca papucii), dar ce se întâmplă dacă vărsați un pic de gaz? Ei bine, de exemplu, se toarnă în litri de 40th 95th, conduce o anumită distanță (să zicem, 250-300 versts) și umple litri cu 20 92nd. Ei bine, sau invers.
Ei bine, același lucru care se amestecă vodka siberiană de 45 de grade cu capital de 40 de grade beat totul # 33; # 33;
Da, nimic nu se va întâmpla, dacă ambele benzină nu este corporală. Este că benzinăria are de 2 ori mai multe șanse de a suna
Ei bine, același lucru care se amestecă vodka siberiană de 45 de grade cu capital de 40 de grade beat totul # 33; # 33;
Da, nimic nu se va întâmpla, dacă ambele benzină nu este corporală. Este că benzinăria are de 2 ori mai multe șanse de a suna
Vorbesc despre altceva. dacă amestecați aceste două numere actinice, atunci puteți evita pericolul de detonare.
și că au evitat, electronica lor va scăpa. Va prezenta o aprindere ulterioară, va reduce în mod oficial rata de compresie, un pic în putere va pierde. Nu presupun carburatorul. Dar de ce? 92 poate fi turnat, nu va exista detonare. Și dacă nu există 92 și controlerul cu detonație nu poate face față - atunci acesta este listat ca un antreprenor, sau drenat sau diluat la preferatul dvs.
Poate o să cer ceva stupid (nu arunca papucii), dar ce se întâmplă dacă vărsați un pic de gaz? Ei bine, de exemplu, se toarnă în litri de 40th 95th, conduce o anumită distanță (să zicem, 250-300 versts) și umple litri cu 20 92nd. Ei bine, sau invers.
Zhen, pentru un lachet de aproape 6 ani numai și reîncărcat alternat 95 premium, și 92, fără nici o întrebare sa dovedit perfect.
A avut o șansă de a elibera apoi turnat 20 de litri de 92 în rezervorul de 95 de litri de 20 was- - nici o diferență, ne-am nu în străinătate, rafinăriile noastre în cel mai bun caz 92 expulzat, și orice altceva pe aditivi. Unitate de combustibil aditivi 1nu săptămânal pierde rafinărie octanică prikinte mai aproape de umplerea cu atat mai bine.
Zhen, pentru un lachet de aproape 6 ani numai și reîncărcat alternat 95 premium, și 92, fără nici o întrebare sa dovedit perfect.