Procesul tehnologic de reparare a transmisiei automate constă în mai multe etape:
Procesul de spalare
Procesul de curățare și curățare a ansamblului transmisiei automate
Spălare primară: pentru curățarea din cauza poluării externe, transmisia automată este spălată cu o soluție specială timp de 5 minute, după care este uscată timp de 5 minute.
Cameră mecanică de curățare
Șterge transmisia automată după curățarea inițială.
Camera automat montat pe placa rotativă și este curățată cu un amestec de aer comprimat și o fracțiune din plastic de 0,2-0,3 mm diametru, în două poziții, orizontale și verticale. Acest tratament vă permite să curățați suprafețele exterioare ale transmisiei automate, inclusiv convertizorul de cuplu și arborele de ieșire, până la starea celor noi.
Operatorul observă procesul prin geamul de vizitare.
După curățarea mecanică, transmisia automată este re-spălată.
Zona de diagnostic
Transmisia automată este diagnosticată de un dispozitiv GBL special, care permite scanarea completă a memoriei unității electronice. Automată prin conectorul de diagnosticare este conectat la scaner și monitor de calculator afiseaza toti parametrii necesari, inclusiv informațiile de identificare privind transmiterea automată, kilometraj real, temperatura de funcționare, ore de funcționare, informații cu privire la programarea și schimbarea program cu numărul de programmatora.Takim fel, nu poți vedea dacă rularea a fost răsucită, dacă transmisia automată nu a fost supraîncălzită sau dacă au existat interferențe neautorizate cu software-ul. De asemenea, puteți vedea o afișare grafică a proceselor de comutare, o defecțiune la piesele mecanice și electronice ale transmisiei automate. Diagnosticul vă permite să evaluați starea transmisiei automate și natura reparării necesare. După diagnostic, transmisia automată intră în postul de dezasamblare și defect. Toate protocoalele de diagnosticare sunt stocate într-un sistem comun ZFS.
Site de dezasamblare și defecte
În această etapă, transmisia automată este complet dezasamblată, inspectată și defectă. Toate piesele sunt supuse unei inspecții externe, un număr de piese sunt măsurate prin instrumente de precizie ridicată pentru a determina dacă sunt adecvate pentru utilizare ulterioară sau pentru a confirma rezultatele diagnosticării. Toate măsurătorile sunt verificate în raport cu documentația tehnică, după care, dacă este necesar, detaliile sunt respinse. Se păstrează protocoalele de măsurare și defecte. Părțile preluate cu transmisie automată sunt plasate în ordine strictă în coșuri speciale și trimise la chiuvetă. Procesul de dezasamblare durează aproximativ 3 ore, în funcție de versiune.
Spațiul de spălare
Lotul este format din două șaibe, una pentru pretratarea pieselor, iar al doilea - pentru finală și să stea pentru spălare convertizoare de cuplu hidraulice. La prespălare cu părți îndepărtate contaminare puternică cu o perie udată rastvorom.Pri elemente speciale de spălare finală sunt spălate la o temperatură de 60 de grade într-o soluție specială și se usucă. În timpul procesului de curățare, piesele sunt acoperite cu un strat antioxidant de protecție. Spălarea este supusă atât pieselor utilizate, cât și celor noi. Timp total de curățare a pieselor (fără convertizor de cuplu) - 12 minute.
Benă pentru spălarea convertizoarelor de cuplu
Convertizorul de torsiune este spălat cu un amestec de aer comprimat și ulei de transmisie. În timpul procesului de spălare, vechiul ulei este eliminat și înlocuit cu ulei proaspăt. Procesul de spălare depinde de versiune și durează aproximativ 7 minute.
Locul de asamblare
Locul de asamblare are 4 posturi:
Punctul de asamblare primește piese curățate după spălare.
În timpul asamblării, tehnologia este strict respectată și sunt furnizate toate ajustările necesare.
Timpul de asamblare este de aproximativ 3,5 ore, în funcție de versiunea transmisiei automate.
După asamblare, transmisia automată vine pentru testare.
Site-ul de testare
La locul de testare, transmisia automată este verificată pentru scurgeri, alimentată cu ulei, supusă testelor funcționale la încărcare, programată și cântărită.
Scurgeri de baie
În timpul testelor, corpul este alimentat cu aer sub presiunea de 0,3 bari (kgf / cm2), după care cutia este complet imersată în apă timp de 1 minut.
În timpul testului, cutia este inspectată vizual pentru bule de aer.
În absența lor, se consideră că caseta a trecut testul.
Apoi, cutia este alimentată cu ulei și trimisă pentru testare sub sarcină.
Bancă de încercare pentru transmisia automată sub sarcină
La bancă, sistemul de transmisie automată suferă teste funcționale cuprinzătoare și teste sub sarcină. Programul de testare depinde de performanța transmisiei automate, numărul de performanță fiind introdus de operatorul standului înainte de începerea încercărilor. Computerul standului este conectat printr-o conexiune la Internet la serverul ZFS din Germania. Toate ajustările software-ului sunt făcute automat de la serverul central ZFS. Timpul de testare depinde de performanță și durează până la 15 minute. Testele de transmisie automată trecute sunt trimise la stația finală de programare. În cazul rezultatelor negative ale testului, transmisia automată este trimisă pentru reasamblare și defect, apoi pentru asamblare și testare. Toate rapoartele de testare sunt stocate într-un sistem comun ZFS.
Stația de programare finală și controlul greutății postale
La postul final de programare, transmisia automată este programată în funcție de cerințele clientului.
Operatorul introduce numărul de identificare al transmisiei automate, iar programarea începe automat.
Procesul durează maximum 4,5 minute, în funcție de execuția casetei.
După programarea finală, transmisia automată este cântărită pentru a controla cantitatea prescrisă de ulei (greutatea este înregistrată în comandă - outfit) și este trimisă pentru ambalare și transport.
Toate transmisiile automate reparate sunt garantate timp de 1 an fără limitare a kilometrajului.
Centrul de reparații și restaurare industrială a unităților ZF
Program: 08:00 - 16:30 (Luni - Vineri)