fără echivoc 92-m, IMHO 95 destul de des aceleași 92 + aditivi povysh. cifru octanic), este murdar.
Olesia
Așa că citiți în manual, totul este scris acolo. Și el și cu asta vin. În general, toate VAZ-urile vechi operează pe acest benzină. Deși a existat o astfel de cale. Pennies au fost transferate la 76. Dar trebuie să puneți o altă garnitură sub capul cilindrului pentru a mări camera și a reduce raportul de compresie. În caz contrar, cilindrii au fost arși. Bunicul meu a făcut asta), de asemenea, nu vă sfătuiesc să o umpleți - este rău pentru motor. Deoarece pentru el este necesar un raport de compresie mai mare decât cel al motorului VAZ.
Ica
A-92, benzina cu cea mai mare cantitate de benzină, toate fiind aditivi mai mari.
Rostik
pentru a 6-a 92
în 92 mai mult ulei, din acest motiv carburatorul se murdărește și se trage mai rău decât de la 95, dar e mai bine să porniți în iarna dimineața.
în 95 mai puțin ulei și mai multă evaporare (generare de gaz), de aceea trage mai bine și nu pătează carburatorul, dar devine rău pornit în timpul iernii dimineața.
în orice caz, pentru al șaselea.
roman
Vaze de carb. este mai bine să umpleți a 92-a.
Zimmer
"clasici" absolut nu le pasă.
Diferența se manifestă numai prin faptul că, la un raport de compresie mai mare al celui de-al 92-lea, se poate rupe prematur, iar cel de-al 95-lea va primi o scânteie. În clasic, raportul de compresie este scăzut.
În viață - mai bine 92. și mai ieftin, și mai puțin riscul de a alerga în stânga (cea de-a 95-a este adesea făcută din 92 prin adăugarea de mucegai anti-detonare, cum ar fi plumbul tetraetil interzis)
Mao
Salutări.
Este mai bine, bineînțeles 92, pentru că în Rusia tehnologia 95 nu produce și folosesc aditivi. De asemenea, trebuie să faceți acest lucru pe stațiile de benzină normale.
Marisha