FAQ / Mesaje utile:
Schema desenului bolțului 1.8-2.0 Duratec (fotografiat din carte)
Ei bine, ce scriu ei
Înainte de instalare, curățați cu atenție suprafețele de îmbinare ale capotei și capului cilindrului.
Dacă este necesar, instalați o nouă garnitură de pe capac, asigurându-vă că acestea sunt poziționate corect în canelurile kryshki.Nanesite pic de etanșare din silicon (Ford № WSE-M4G323-A4) în zona de contact a marginii superioare a capacului lanțului de distribuție cu capac cap pe cap tsilindrov.Ustanovite tsilindrov.Zatyanite toate șuruburile de la mână, asigurându-vă că garnitura rămâne în kanavke.Zatyanite toate șuruburile prescrise vigoare 10hm.
iată ajutorul pentru tine în următoarea șurubelniță, am făcut-o chiar în 2 etape: prima broach în 5 Hm, a doua 10
Spune-mi pe dungile de pe motor.
Doar IMHO-ul meu: este prea devreme pentru a vorbi despre fisuri în capac.
Punctul din stânga (cea de-a doua fotografie) este cel mai probabil rezultatul împrăștierii uleiului peste gura jelitată. Sau, mai puțin probabil, gulerul de etanșare (inel de cauciuc) este purtat pe gât.
Mai departe (a treia fotografie): - este un senzor "soplic" (situat în apropierea bobinei celui de-al patrulea cilindru). Există și o manșetă
În a patra imagine - "soplivit" conducta de ventilație a carterului (sau orice altceva este?). Cel de-al doilea capăt vine în aer. filtru.
IMHO mea.
Timp de doi ani a fost aproape chinuit, uleiul curgea de sub capac.
de trei ori a schimbat garnitura de serviciu, serviciu cunoscut, club, garnitura originală în toate cazurile.
scuipat, deșurubat, a privit cu atenție, era încă o mică crăpătură, vizibilă numai în lumina zilei, pe partea dreaptă de sus, dacă privești din capotă.
dar - uleiul se toarnă în jurul perimetrului.
cumpărate pe capacul de dezasamblare bu-2, din nou o nouă garnitură originală, curățată, spălată, așezată garnitura.
Oyo. liniștit, uscat.
În toate cazurile, cei din ZY au tras-o oricum și nu au aderat îndeaproape la schema de strângere.
Și eu nu am tras-o pe NM-metru, observând ordinea, dar-atingere, perseverență.
pe un serviciu mi-au spus un lucru bun - asigurați-vă că toate bolțurile au fost la locul lor.
Și totuși, da, am grăbit puțin, două șuruburi nu au fost imediat și nu s-au ridicat.
Rezumând, trebuie să fii atent.
ZYZY-pentru toate aceste chinuri studiat neoriginal și mazdovskuyu. vsezh ușor nu este așa.
Mai umplu uleiul.
Baieti dezabona despre problema, atunci când înlocuirea curelei de distribuție a garniturii capacului supapei de schimbare a spus, în prezența vectorului a fost ridicată prin plasarea garnitura curgea 3 săptămâni, și bine uscat și calendarul de uscat, care curge din partea din spate a motorului, spune-mi ce să pună originalul? motor 100PS.
Serghei.
Puneți originalul, dacă capacul este în regulă!
Doi ani nu au putut să bată scurgeri de ulei de sub capacul supapei, a pus tamponul Victor Reinz
500 de ruble și a fost convins că punerea una în una cu originalul. Astăzi, pentru a primi garnitura originală „Ford“ cumparat pentru 2,500 sălbatice raspokoval, am luat și a dat seama că se distinge clar de Victor REINZ după cum urmează: 1) Inaltime +
2mm (acesta este exact ceea ce lipsea Vityusha pentru o potrivire strânsă); 2) Forma, spre deosebire de Vitya, a fost aruncată în capacul meu; 3) Elasticitatea este de multe ori mai bună. Am concluzionat că Victor Reinz a fost prins fals, dar judecând după statistici, toate garniturile Vitya și Eli sunt de slabă calitate și nu dau rezultatul potrivit. PS Multe mulțumiri clubului "aleksndr pentru informații.