În mod normal, la instalația din Land Rover Discovery 3, este instalat un preîncălzitor, adică o versiune trunchiată a websterului, care la temperaturi scăzute începe să funcționeze după pornirea motorului. Sarcina sa este de a încălzi rapid motorul la temperatura de funcționare, deoarece motorina în sine nu se încălzește la ralanti. La o acțiune gratuită, dealerii LR au pus dispozitivul suplimentar - cronometrul care începe într-o anumită perioadă de timp fără a porni motorul și se încălzește în prealabil.
Principala diferență între combustibilul diesel este curățenia și prezența aditivilor. Din componente naturale native conține sulf, lubrifiază motorul. Dar pentru mediul înconjurător e rău. Prin urmare, pentru Euro 4 se elimină sulful și se adaugă în schimb aditivi pentru lubrifiere.
Combustibil Diesel Euro 2 - motor diesel standard GOST. Pentru kamazistov și așa mai departe slyarschikov. Se face la fabrici din Ufa, etc. Sery much. Dar pentru motor este bine, dar pentru mediul înconjurător e rău.
Combustibilul pe bază de combustibil pentru transportul pe bază de combustibil Euro 3 între Euro 2 și Euro 4.
Combustibilul diesel Euro 4 este super standard pentru motorină, dar în Rusia se întâmplă totul în felul său. De exemplu, FOARTE bun motorină Lukoil rafinărie Perm. Dar, în calitatea sa, puteți fi siguri dacă încărcați direct de la fabrica de la rezervor la rezervor. Dacă realimentezi de la realimentare, adică atunci când în depozitele deja kulibiny au făcut CAZURI cu combustibil, nu asta absolut. Din această instalație, combustibilul este fără sulf, dar cu aditivi.
Sistemul de asistență pentru coborâre funcționează numai până când atingeți pedalele, de îndată ce atinge, se oprește pentru acest moment. Ideea este că nu trebuie să intervină în activitatea sistemului și te va duce în jos pe munte. Dacă atingi pedalele, ea crede că tu iei controlul asupra ta. Puteți comuta uneltele în modul manual și puteți folosi butoanele de croazieră pentru a mări sau a micșora viteza. Totul! Restul se face pe sine.
Cel mai versatil instrument în cazul celor mai multe probleme cu electronica din LR este de a mușchina motorul și de a reporni (reporniți computerul). Cazurile mai avansate sunt tratate prin scoaterea terminalelor pozitive din baterie pentru o perioadă de timp (1-15 minute). Ultimul mod - încercați să porniți și să opriți aprinderea de 5 ori fără a porni motorul! Începeți de șase ori. Acest lucru este resetat (puteți spune resetare) pentru creier. Dacă acest lucru nu ajută, drumul către serviciul Land Rover.
Siguranța 12 este suflată în spatele capacului compartimentului pentru torpedou. Ruperea este cauzată de intrarea apei în bipul HF care se află în spatele grila radiatorului. Soluția optimă este de a apela la OD și de a schimba tonul de apel (în garanție), în timp ce un scut de apă va fi plasat pe el. Dacă în acest moment este nevoie de sonerie, schimbați siguranța și deconectați conectorul de semnalul RF (puteți semna bass).