Flota modernă
-
Croaziere și călătorii
- Croaziere
- Croaziere pe mare
- Râul plimbări
- Croaziere
-
Navele din artă
Barci și iahturi
- Navele cu nave
- Sailing și iahturi cu motor
-
nave de război
enciclopedie
- Navic Encyclopedia
- Dezavantaj istoric
- personalitate
- clasificare
- Motoare și instalații
- Arme de navigație
- Zone de mare
- maestru
- Șeful Matei
- Al doilea ofițer
- Al treilea ofițer
- Al patrulea ofițer
- Ofițer de stagiu
- Ofițer de radio
- șef de echipaj
- Abilitate marinar
- Seamanul obișnuit
- Cadet Cadou
- Deck Fitter
- Operatorul macaralei
- Inginer șef
- Al doilea inginer
- Al treilea inginer
- Al patrulea inginer
- Inginer stagiar
- Gaz sau ref
- Inginer electric
- vatman
- autocamion cu motor diesel
- ștergător
- Motor Cadet
- ajustor
- Pumpm./Donkerm.
- Bucătar / bucătar
- Cook Assistant
- purser
- Steward (-ess)
- Băiat băiat / Mesager
- DJ
- barman
- Asistent magazin
- Manager magazin
- chelner
- muzician
- Sef de securitate
- Stocare magazin
- Barci (motor, gonflabile, bărci).
- barci
- Yahte (motor, navigatie)
- Alte nave
- motoare
- Echipamente navale
- echipare
- piese de schimb
- Mijloace de salvare
- Serviciile
- Parcul de comercianți
- Parcul de pasageri
- Flota comercială
- Flota auxiliară
- Navy
- Parcul de navigație
- iaht
- Galeria de imagini
- Marea
- oameni
- Fauna marină
- Alte imagini de fundal
- Navy
- Parcul civil
- Forum tehnic
- plasare
- formare
- Probleme ale zilei
- Călătorii și timp liber
- pasiune
- Sala de gardă
Asistenții companiei erau nave mari care transportau încărcături în valoare de milioane de dolari. Pentru mărfurile voluminoase în arsenalul corporației sa specializat nave maritime «Mighty Servant1» și «Mighty Servant3», pentru transportul de iahturi «Super Servant3», «Super Servant4» și «Yacht Express», precum și alte nave la fel de complexe de transport de lucru «Albastru Marlin "," Black Marlin "," Transshelf "," Transporter "și altele.
Aceste nave au o specializare îngustă. nave de transport semi-submersibile sunt concepute pentru a muta incarcaturi voluminoase, extrem de grele, cum ar fi secțiuni de pe platformele marine și platforme petroliere, submarine, macarale, nave, cheiuri și altele asemenea. În plus, încărcarea și descărcarea mărfurilor se face independent, fără macarale suplimentare.
Vasele de transport semi-submersibile sunt recipiente de tip FLO / FLO (plutitoare / plutitoare). Ce înseamnă asta? Atunci când o navă de transport să fie scufundat niște marfă supradimensionate, mai întâi printr-un 16 seachests tancuri de balast umplut cu apă de mare și vasul este imersat până la o adâncime de 26 de metri. Aceasta durează aproximativ 12 ore, iar în această perioadă, rezervoarele umpleau până la 77.000 de tone de apă. După stabilizarea navei, încărcarea începe. Procesul de încărcare este un eveniment foarte important, care necesită ca toți angajații să aibă cunoștințe speciale, prudență, îngrijire maximă și lucrul în echipă, iar acest lucru poate dura mult timp.
Cu ajutorul remorcherului, sarcina este împinsă și ținută deasupra nivelului punții până când vasul de transport semi-scufundat se ridică în poziția sa normală. Apoi, echipa de sudori fixează încărcătura pe puntea metalică, iar sarcina este verificată, scafandri. După aceea, apa este pompată încet, iar nava de transport preia sarcina foarte mare. De aici numele vasului, care se traduce ca "lift".
Vasul de transport semi-submersibil este construit din materiale dense și are un corp foarte puternic, care vă permite să faceți tranziții oceanelor. Pentru echipajul de pe nava a oferit un complex sportiv și de divertisment - saună, piscină, sală de gimnastică, etc. Având în vedere navele de transport au o mulțime de trafic, și nu sunt similare între ele ...
Vasul de transport semi-submersibil "Blue Marlin"
Caracteristicile tehnice ale navei de transport semisubmersibile Blue Marlin:
- Deadweight - 76061 tone;
- Lungime - 224,8 m;
- Lățime - 63 m;
- Proiect - 10,2 m;
- Dimensiunea punții de marfă este de 178,2 m de 63 m;
- Adâncimea maximă de imersare este de 13,3 m;
- Centrala - trei motoare diesel "Wartsila", cu o capacitate totala de 17190 CP; În plus, echipat cu două motoare de manevră cu o capacitate totală de 6035 CP;
- Viteza de deplasare - 13 noduri;
- Gama este de 25.000 de mile;
- Echipaj - 55 de persoane;
Vas de transport semi-submersibil "Black Marlin"
Un alt reprezentant luminos al unei serii de vase semisubmersibile este transportul "Black Marlin". Aceasta este o navă de marfă foarte puternică, diferită de alte nave.
Fiecare încărcătură transportată pe astfel de nave este asigurată. După testare și verificare, clientului i se eliberează un certificat special și numai după aceea agentul companiei solicită permisiunea de a trimite.
Compania maritimă Dockwise Shipping, care este specializată în livrarea de diverse mărfuri, are douăzeci și trei de nave semi-submersibile de diferite tipuri. Dar aș vrea să vă spun despre originea unuia dintre ele în detaliu.
Odată ce, din cauza depresiei din industria petrolieră, numărul de comenzi pentru transportul de mărfuri supradimensionate și voluminoase a devenit mult mai mic. Apoi, conducătorii companiei de transport maritim au oferit să efectueze un sondaj între angajații lor cu o singură întrebare - ce se poate face pentru a se asigura că navele lor aduc venituri. Au existat multe propuneri, însă celor mai înțelepți, managerii companiei au ascultat. Deci, una dintre propuneri a fost transportul de iahturi, în principal din Marea Mediterană în diferite porturi ale lumii.
Până în prezent, compania de transport maritim are patru nave, convertite numai pentru transportul a aproximativ 750 de jucării scumpe pe an. Costul de expediere a unui iaht din Marea Britanie în Caraibe este de 7.500 USD.
Lucrul este că iahturile nu pot acoperi distanțe lungi peste ocean din mai multe motive. În primul rând, înălțimea valurilor poate ajunge la 12 metri, iar în al doilea rând, pe barca nu are stoc suficient combustibil pentru tranziție lungă, al treilea rând, mai puțin uzura pe motor, un sfert de tranziție, independent trebuie să aibă suficient timp, care este de obicei nr. Se pare că folosirea serviciilor unei nave semi-submersibile pentru transportul iahturilor este mai economică, mai sigură și mai rapidă. Dintre acestea, cea mai mare navă este nava de transport "Super Servant4", care datorită creșterii numărului de comenzi a trebuit să fie extinsă. Pe navă există toate condițiile pentru o petrecere excelentă pentru clienți.
