Mercedes-Benz G-Class este o mașină de elită. Acesta este cel mai scump SUV serial din tot ceea ce puteți cumpăra în țara noastră. Celebrul "Cube" este o achiziție binevenită a multor oameni de afaceri care doresc să-și demonstreze poziția cu ajutorul unei mașini. Achiziționarea Gelandewagen este de obicei lipsită de motivație rațională. La urma urmei, această mașină nu consumă cu ușurință combustibil, sare pe drum, în plus, mașina este lipsită de unitatea care este inerentă acestor modele sportive Mercedes.
Cu toate acestea, apariția lui "Helika" numără mulți. Acum, Mercedes Gelendvagen nu poate fi numit o mașină exclusivă, deoarece în fiecare an tot mai mulți oameni își pot permite o astfel de mașină. Puteți obține exclusivitate prin realizarea reglării Gelendvagen. ținând seama de ultimele tendințe de modă. Am ales pentru dvs. cele mai strălucitoare exemple de tuning Mercedes "Helika", realizate de specialiști bine-cunoscuți în tuning. Le prezentăm în atenția dumneavoastră.
Tuning Mercedes-Benz G 63 AMG de la GSC
Maeștrii de la vama specială germană au oferit proprietarilor "Cube" un set complet de opțiuni pentru realizarea oricăror dorințe. În Gelandewagen experimental, au reconfigurat unitatea de comandă a motorului și au adăugat o ieșire personalizată proprie, care a permis reprezentantului clare G să devină mai frisky. Acul vitezometrului după conversii pe sistem poate indica chiar și până la marcajul 320.
Design Pachetul îmbunătățiri corpul include instalarea barei de protecție largi, înlocuind pictograma „Mercedes“ pe un nou - în mod tradițional, în mijlocul grilei radiatorului, evazată pasajele rotilor (au devenit mai unghiulare), se introduce LED-urile din bara de protecție de sub faruri, inlay părților capota și aripile fibrei de carbon, și care acoperă partea oglinzi carbon. eliberare personalizată la capătul tubului are două roți din spate față dreptunghiulare.
Diametrul jantei de 23 de centimetri, firma germană specială vamală sa dezvoltat și fabricat special pentru tuning-ul acestei mașini. Salonul avea o frumoasă tapițerie din piele, iar unele detalii interioare erau acoperite cu fibră de carbon. După lucrarea fructuoasă a specialiștilor GSC, motorul "Kubica" a achiziționat o capacitate de peste 615 cai putere. Datorită colorării corpului Gelandewagen într-o culoare strălucitoare, mașina nu mai seamănă cu vehiculul brutal al fraternității de la sfârșitul secolului trecut.
Tuning G63 AMG 6x6
Platforma de încărcare a primit bambus ca material de finisare. Interiorul a fost finisat cu piele designo, iar culoarea a fost aleasă luminos - o combinație de roșu și maro deschis. În cabină există patru fotolii separate, acestea au fost "pompate" de sistemul de încălzire, prin reglarea electrică a poziției și ventilației. Ca rezultat, mașina sa dovedit a fi cea mai exclusivistă și unică, pentru a invidia concurenții. Dar prețul unei astfel de mașini este de aproape trei ori mai mare decât costul echipamentului de bază Gelendvagen.
Tuning Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 de la Carlsson
În ceea ce privește salonul, terminarea sa este impecabilă, chiar și în configurația de bază, astfel încât inovațiile de la Carlsson să poată fi caracterizate de binecunoscuta expresie "cel mai bun inamic al binelui". Dar numai din cauza costului ridicat al materialelor. În exterior, străinii s-au schimbat nu în mod crucial, mai degrabă, schimbările pot fi numite lovituri ușoare. După cum puteți vedea în fotografia Gelendvagen (tuning). roți noi și o grila de radiatoare, pe care emblema companiei care a făcut tuningul acum flaunts.
Dintre toate imbunatatirile pe care le-au facut maestrii Carlsson, cel mai valoros este sistemul de crestere a performantei Setului de Performante, care a adaugat 106 cai putere. Această schimbare este foarte importantă pentru o mașină atât de mare.
Tuning Mercedes-Benz G65 AMG de la ART G Streetline 65 widebody
Principala sarcină a maeștrilor de tuning a fost extinderea corpului lui Gelendvagen. Specialiștii echipate cu „Cube“ dimensiunea impresionanta a barei de protecție față cu spoiler integrat în toate părțile pe treptele încorporate iluminare LED. Pasajele roților au devenit și mai acționează pe părțile laterale și în bara de protecție din spate lumini spate armonios integrate și luminile de ceață, care sunt ascunse în spatele baruri grilaje.
În plus, Gelendvagen a fost echipat cu faruri optice din spate și lămpi cu xenon în farurile din față. Roțile au primit elemente forjate - dezvoltarea proprie a ART. Sistemul de evacuare a fost creat pentru a face să funcționeze mai clar, în acest scop a fost echipat cu șase tevi de evacuare. Acestea sunt realizate din oțel inoxidabil și sunt amplasate pe partea laterală - trei pe fiecare parte în fața roților din spate. Salonul nu sa schimbat cardinal. Fiecare centimetru din cabină a fost finisat cu o piele naturală de înaltă calitate.
Pe tetierele scaunelor din față au apărut monitoare cu ecran tactil pentru a gestiona sistemul multimedia. Pentru a îmbunătăți caracteristicile tehnice ale mașinii, experții ART au decis să lucreze la puterea motorului prin recalibrarea motorului. De asemenea, au lucrat la sistemul de răcire a motorului. Ca urmare, datorita masinii ART a primit un aspect non-trivial, al carui punct culminant a fost panourile laterale. Schimbările de sub capotă au permis creșterea capacității "Cubic" la 750 de cai putere.
Tuning Mercedes-Benz G 65 AMG de la Brabus 800 "iBusiness"
Specialiștii lui Vrabus au decis să folosească o abordare neobișnuită a tuning-ului. Ceilalți experți s-au axat pe schimbări externe în mașină sau, în cazuri extreme, pe modernizarea motorului. Iar maestrii de la Brabus nu numai că au învățat motorul mașinii din clasa G să stoarcă 800 de cai putere. Ei au modernizat capabilitățile multimedia ale SUV-ului, transformându-l într-un birou pe roți.
Gelendvagen literalmente umplute cu gadget-uri moderne. Mercedes a primit un nou model Mac Mini, care în combinație cu modulul TV de la Apple a permis proprietarului mașinii să facă afaceri fără să părăsească "Cube". Mercedes Gelendwagen tuning, de asemenea, sugerat prezența în mașină a unui mic frigider pentru băuturi. Toate gadgeturile multimedia, inclusiv o stație de andocare cu baterii încorporate pentru încărcarea gadget-urilor "apple", precum și o nișă pentru stocarea convenabilă a unei tastaturi portabile de la Mac Mini.
Monitorul de 15 inch, cu care puteți vizualiza informații, se află pe plafonul mașinii. Ecranul se rotește, se înclină și poate fi complet ascuns. Pentru a avea acces la Internet, Mercedes este echipat cu un modem de mare viteză care suportă o rețea locală fără fir. În plus față de inovațiile "multimedia", specialiștii Brabus au decorat corpul Gelendwagen cu arcuri largi, unde roțile de 23 inci și amortizoarele Bilstein sunt reglabile.
Salonul a fost finisat complet cu piele de înaltă calitate, cu elemente de Alcantara. Ca rezultat, mașina a devenit similară cu vehiculul lui James Bond: elegant, modern, puternic, avansat din punct de vedere tehnic.
Tuning Mercedes-Benz G 63 AMG de la Mansory Gronos
Primul lucru pe care specialiștii lui Mansory Gronos l-au făcut a fost să crească puterea lui Gelendwagen la 814 cai putere (inițial 544 cai putere). Mansory a înlocuit, în esență, motorul de bază. Din primul era doar un bloc de cilindri, dar capul blocului, pistoanele, arborii cotiți, tijele de legătură și alte componente. Tunerii s-au angajat în instalarea unui nou sistem de evacuare, care se termină cu șuruburi, situate în mod tradițional în fața roților din spate.
Aspectul Showy a adăugat capota cu prize mari de aer, grila convexe mare, bara de protecție actualizat olandeză anvelope, în Vredestein combinație cu roți de 23 inci. La fel ca și ceilalți tuneri, Mansory Gronos a lărgit arcele roților și a echipat mașina cu un xenon avansat. Salonul Gelendvagen modernizat cu inserții din piele și carbon. În plus față de noul volan, nimic nu sa schimbat în mod esențial. În general, mașina nu sa schimbat radical, singurul merit al specialiștilor de tuning este puterea record a motorului.
Tuning Mercedes-Benz G-Class de la Widebody Design Prior
Tipii de la Prior Design, care au preluat modernizarea lui Gelendvagen, au decis să parieze pe schimbări externe. Pentru a finaliza designul exterior al masinii tunerii G-clasa oferite prin intermediul unor bare de protecție interesante cu optice integrate, materiale de umplutură clasice patru aripi, precum și capota uimitoare cu mai multe sloturi.
Kitul de tuning include instalarea jantelor de 23 inch, a farurilor LED și a lămpilor de ceață față, precum și a sistemului de evacuare. Drept urmare, maeștrii de tuning s-au dovedit a fi obișnuiți cu Gelendvagen, doar mai îndrăzneți în afară, dacă credem că Mercedes Gelendvagen a făcut o fotografie. Nu toată lumea este dispusă să plătească doar pentru transformări vizuale care nu implică creșterea puterii mașinii.
Tuning Mercedes-Benz G 63 AMG de la Vorsteine
Vorsteiner este unul dintre cele mai cunoscute ateliere de tuning germane. Acestea sunt implicate în principal în tuning automobilele germane, ele au, de asemenea, o unitate care se ocupă de transformarea brandurilor exclusive. Cu toate acestea, chiar și o bună reputație și un mare număr de tuneri profesioniști, de obicei maeștrii lucrează pe mașini superficial. De exemplu, pentru Mercedes Gelendvagen au pregătit discuri de roți actualizate. Pe această listă se termină.
Desigur, roțile sunt impresionante: negru, de 22 inch, mat, negru, echipat cu pneuri de la Pirelli Scorpion. Cineva va spune că nu este nimic. Alții vor argumenta, argumentând că roțile frumoase de calitate sunt jumătate din succesul mașinii. Care parte să iei este de la tine. Dar dacă doriți să schimbați ceva în mașină fără prea multă cheltuială sau, probabil, să faceți schimbările nu prea clare, această versiune de tuning este destul de potrivită.