Bunuri periculoase destinate transportului de mărfuri pe camioane.
Gazele care sunt deosebit de periculoase sunt gazele care sunt deosebit de inflamabile. Aici există două pericole: prima - o scurgere de gaz nu se datorează etanșeitatea ambalajului, Acest lucru este deosebit de periculos dacă marfa se află în spațiul închis al corpului, sau mai interior și aprinde de scântei accidentale. Adesea, astfel de cumparat companiile de transport și de construcții, în scopul de a reduce costurile de multe ori încărcate gaze sau lichide ușor inflamabile cu potențiali oxidanți (oxigen sau substanțe care conțin peroxid), creșterea pericolului de aprindere și explozie de expediere. Un astfel de transport de mărfuri al mărfurilor mixte este, în general, interzis.
Există, de asemenea, restricții privind dimensiunile mărfurilor transportate. Dimensiunile încărcăturii împreună cu vehiculul nu trebuie să depășească 12 metri pentru remorci și mai mult de 20 de metri pentru trenurile rutiere. Pe lățime - nu mai mult de 2,55 metri, iar pentru corpurile izoterme nu mai mult de 2,6 metri. Înălțimea încărcăturii transportate plasată pe platformă sau în caroserie nu este mai mare de 4 metri pentru toate vehiculele. Există, de asemenea, restricții privind greutatea încărcăturii care este transportată - nu depășește 38 de tone.
În cazul depășirii transportului dimensiunea datelor și tonajul se realizează numai prin transport special cu documentele de omologare formularul de transport activ specificând traseul și orarul, dacă suportul de marfă. Sub dimensiunea maximă admisă a vehiculelor, se înțeleg dimensiunile corpului și mărfurile destinate transportului, inclusiv mărimea containerului.
Este, de asemenea, interzisă transportul mărfurilor care depășesc dimensiunile și greutatea maximă. Pentru transportul acestora, se utilizează un autovehicul special care are permisiunea de a transporta fiecare încărcătură specifică cu un traseu pavat și un timp de călătorie.
Bunuri non-periculoase, dar care prezintă anumite dificultăți în transport datorită desenelor, fixării și fixării în corp.
Încărcături obișnuite: cutii, cutii, pungi și în special transportul acestora. Acestea sunt cele mai simple și cele mai comune sarcini. Eliminați-vă că nu există probleme atât cu încărcarea cât și cu descărcarea, iar atunci când transportați, bine, aproape nr. Cu cutii, totul este clar, sunt patrate sau dreptunghiulare, astfel încât să le poți pune în orice ordine și poziție. Principalul lucru este că acestea nu depășesc dimensiunile corpului atât în lungime, înălțime, cât și înălțime, dacă nu doriți să le pierdeți în timpul transportului. În cazul transportului de mărfuri, practic nu se mișcă și nu deformează baldachinul sau partea. Cu saci, situația este oarecum mai complicată. Polistiren din care sunt fabricate pungile, are o aderență redusă, adică pur și simplu slide-uri și pungi se pot deplasa în jos atunci când sunt stivuite suficient de mare fără fixare corespunzătoare și legare. Prin urmare, încărcarea sacilor trebuie efectuată corect, luând în considerare această caracteristică sau pe paleți cu fixarea lor atentă. Cu toate acestea, dacă încărcarea se face într-o furcă metalică sau în alt corp dintr-o mașină rigidă, această caracteristică nu joacă un rol important. Genți nu se vor târî mai departe decât corpul atunci când conduc. Într-un saci de corp acoperite proces de alunecare poate avea un caracter catastrofal, iar în cazul în care sarcina este destul de grea, cortul nu poate sta și rupe, ceea ce va duce în mod inevitabil la pierderea mărfii, prin urmare, puteți rezerva o dubă este întotdeauna de preferat prelate auto.
Cărțile potențial periculoase nu includ și mărfurile alocate. Fixarea încărcăturii în organism este un proces obligatoriu dacă doriți să evitați probleme pe drum. În cazul frânării bruște sau al manevrelor la viteză mare, încărcătura poate fi deplasată dacă masa este suficient de mare și libertatea de mișcare nu este limitată. Acest lucru duce uneori la consecințe dezastruoase. Nu numai corpul însuși este deteriorat, ci și deteriorarea cabinei și crearea unei urgențe pe șosea. Cargo-ul, în general, poate părăsi corpul pe cont propriu, zboară pe carosabil. Din păcate, astfel de incidente nu sunt rare.
În cazul în care frânarea de urgență are loc atunci când utilajul de transport se deplasează de-a lungul pantei, probabilitatea accidentelor crește.
Pe lângă consolidarea incorectă a încărcăturii în timpul transportului, este necesară o încărcare adecvată a materialelor. Nu încărcați sarcini grele și grele pe suprafețe cu frecare redusă. În mod sigur sarcina nu va rămâne în poziție, dar va aluneca sau va aluneca pe stratul inferior. Atunci când se transportă mărfuri având dimensiuni și greutăți mari, trebuie luată în considerare deplasarea centrului de greutate la o înălțime mare.
Și în cazul în care componentele mărfurilor (cutii, saci sau alte elemente sunt în vrac una de alta încât distrugerea unei astfel de piramidă este doar o chestiune de timp și a drumurilor, iar în cazul în care unele sau îndoiți sarcina va cădea peste greutatea la bord, este posibil, chiar și o mașină de lovitură de stat).