Repararea trapei w210 (mâinile proprii) - pagina 3 - echipa de proprietari Mercedes-Benz

ICEMEN a scris (a): Voi întreba, de asemenea, dacă există specialiști. în stare închisă dacă apăsați pe geam cu degetul în sus. se ridică cu 5 mm. aproximativ La fel se întâmplă când ușa este închisă. ușor răpeste. Dacă apăsați butonul de schimbare timp de o jumătate de secundă. există ceva care se întinde și sticla nu se mai agită. Și astfel trapa funcționează complet. înapoi și înapoi.


bolțurile s-au slăbit.
scoateți bara frontală negru din partea din față sub șurubelnița în jos, jos, negru acordeon lateral, veți vedea șuruburile.

șuruburile sunt în ordine. în măsura în care înțeleg. Revenire în locul unde se ridică casa plastică. iar sub ele se mai merge o orizontală. Deci aici. în acest loc și lyuftit. dar dacă vă întoarceți și continuați. Plasticul orizontal se află într-o poziție diferită. mai aproape de 5-7 mm. în spate. și în această poziție nimic nu este posibil. Există posibilitatea ca cablul să se întindă. Sau nu poate fi?

Repararea trapei w210 (mâinile proprii) - pagina 3 - echipa de proprietari Mercedes-Benz

nu, coarda este un nume condițional. Macaroane din plastic cu dinți pentru uneltele de pe motor.
este greu să spui de la distanță, să încerci să înțelegi totul în gunoi și să colectezi.

Am dezasamblat trapa. Aș vrea să nu-l distrug. Cablurile sunt toate strâmbe. În mecanismele de reacție, s-au făcut bani mai scurți. O altă bandă de cauciuc proastă a decolat, a fost așezată și nu era așa sus, trapa este acum mai închisă, iar decalajele au apărut la intersecția benzii de cauciuc și a acoperișului.

Boris a scris (a): Am dezasamblat trapa. Aș vrea să nu-l distrug. Cablurile sunt toate strâmbe. În mecanismele de reacție, s-au făcut bani mai scurți. O altă bandă de cauciuc proastă a decolat, a fost așezată și nu era așa sus, trapa este acum mai închisă, iar decalajele au apărut la intersecția benzii de cauciuc și a acoperișului.


Înainte de colectare, a fost necesar să lubrifiați toate cablurile, iar detaliile de frecare trebuiau să fie șterse, murdare. Piese din cauciuc și plastic tratate cu grăsime din silicon. Stupid să dezasambleze și să asambleze fără a face nimic, rezultatul nu va fi.

Repararea trapei w210 (mâinile proprii) - pagina 3 - echipa de proprietari Mercedes-Benz

Boris a scris (a): Am dezasamblat trapa. Aș vrea să nu-l distrug. Cablurile sunt toate strâmbe. În mecanismele de reacție, s-au făcut bani mai scurți. O altă bandă de cauciuc proastă a decolat, a fost așezată și nu era așa sus, trapa este acum mai închisă, iar decalajele au apărut la intersecția benzii de cauciuc și a acoperișului.


Înainte de colectare, a fost necesar să lubrifiați toate cablurile, iar detaliile de frecare trebuiau să fie șterse, pliate. Piese din cauciuc și plastic tratate cu grăsime din silicon. Stupid să dezasambleze și să asambleze fără a face nimic, rezultatul nu va fi.


hemoroidul este chiar mai scurt ..
Trapa mea nu se mișcă orizontal, după ce am citit toate posturile pe care am hotărât să le dau "x * r".

Boris a scris (a): Am dezasamblat trapa. Aș vrea să nu-l distrug. Cablurile sunt toate strâmbe. În mecanismele de reacție, s-au făcut bani mai scurți. O altă bandă de cauciuc proastă a decolat, a fost așezată și nu era așa sus, trapa este acum mai închisă, iar decalajele au apărut la intersecția benzii de cauciuc și a acoperișului.


Înainte de colectare, a fost necesar să lubrifiați toate cablurile, iar detaliile de frecare trebuiau să fie șterse, murdare. Piese din cauciuc și plastic tratate cu grăsime din silicon. Stupid să dezasambleze și să asambleze fără a face nimic, rezultatul nu va fi.


hemoroidul este chiar mai scurt ..
Trapa mea nu se mișcă orizontal, după ce am citit toate posturile pe care am hotărât să le dau "x * r".

Repararea trapei w210 (mâinile proprii) - pagina 3 - echipa de proprietari Mercedes-Benz

Boris a scris (a): Am dezasamblat trapa. Aș vrea să nu-l distrug. Cablurile sunt toate strâmbe. În mecanismele de reacție, s-au făcut bani mai scurți. O altă bandă de cauciuc proastă a decolat, a fost așezată și nu era așa sus, trapa este acum mai închisă, iar decalajele au apărut la intersecția benzii de cauciuc și a acoperișului.


Înainte de colectare, a fost necesar să lubrifiați toate cablurile, iar detaliile de frecare trebuiau să fie șterse, pliate. Piese din cauciuc și plastic tratate cu grăsime din silicon. Stupid să dezasambleze și să asambleze fără a face nimic, rezultatul nu va fi.

Ei bine, eu nu sunt destul de pierdut în ceea ce privește repararea, desigur, toate acestea au fost făcute și curățate și spălate și smulse totul. În locul unde este introdus cablul există o figură plastică dreptunghiulară, fixată cu un șurub. Atunci când apăs butonul de schimbare, se ridică și din ea urcă cablurile, iar spre exterior este oarecum dezordonat. În general, dragi toate aceste shureshki pe trapă, vreau să schimb totul complet?

Repararea trapei w210 (mâinile proprii) - pagina 3 - echipa de proprietari Mercedes-Benz

aici figovina și transferă efortul pe un braț (care cu o casă mică), ar trebui să plece complet înapoi. la el doar și a fixat cablul, care merge la motor. Ați înlăturat motorul? dacă îl scoateți, puteți obține cablul în sine pentru fig. dacă nu se întoarce (sub acoperiș), poate să fie zdrobită pista de schi acolo unde pleacă?

Floyd a scris (a): aici este această figovina și transmite efortul pe bracket (care este cu casa), trebuie să plece complet înapoi. la el doar și a fixat cablul, care merge la motor. Ați înlăturat motorul? dacă îl scoateți, puteți obține cablul în sine pentru fig. dacă nu se întoarce (sub acoperiș), poate să fie zdrobită pista de schi acolo unde pleacă?

Am împușcat-o, desigur, și am tras cablurile, în partea de jos, adică. pe partea motorului sunt plane și unde curbele sunt curbe. Traseul părea la un nivel scăzut. Și fără sarcină, adică Fără o trapă, cablurile sunt croșetate, dar merg.

Floyd a scris (a): aici este această figovina și transmite efortul pe bracket (care este cu casa), trebuie să plece complet înapoi. la el doar și a fixat cablul, care merge la motor. Ați înlăturat motorul? dacă îl scoateți, puteți obține cablul în sine pentru fig. dacă nu se întoarce (sub acoperiș), poate să fie zdrobită pista de schi acolo unde pleacă?

Am împușcat-o, desigur, și am tras cablurile, în partea de jos, adică. pe partea motorului sunt plane și unde curbele sunt curbe. Traseul părea la un nivel scăzut. Și fără sarcină, adică Fără o trapă, cablurile sunt croșetate, dar merg.


Cablurile trebuiau să fie uns în interiorul bobinei

Utilizatorii ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 1 vizitator

Articole similare