Eu conduc un Toyota MR-S
Ulyanovsk, Rusia
A patra metodă. Toyota Techstrteam sau simt ca un dealer.
Singura situație în care această metodă este necesară este necesară recalificarea secvențială pe MR-S. Sau resetați adaptarea motorului, de exemplu, după capac. Deci, postul este util pentru lucrul cu Toyota sau mai recent, pentru a extinde orizonturile.
Deci, ceea ce poate fi un instrument de diagnostic mai fidel și mai funcțional. Din câte știu, reprezentanții Toyota ar trebui să aibă un laptop special (Panasonic Toughbook CF-31) cu Techstream instalat pe el.
Panasonic Toughbook CF-31
Și, de asemenea, adaptor USB-OBD2 fabricat din fabrică (Denso).
În principiu, este posibil să cumpărați fără să fiți un dealer, dar merită să faceți o afacere decentă (sau mai degrabă nesimțită) de 5.500 USD. Mai mult decât atât, adaptorul este atașat un pic diferit - Mongoose MFC / PRO.
Scump?
Există o opțiune mai simplă - Techstrteam Lite.
Mergem la site-ul Pentodes Toyota Technical Information System, este TIS. techinfo.toyota.com/
Vedem că, în sine, Toyota implică disponibilitatea software-ului său pentru simplul muritor din America de Nord în configurația Techstrteam Lite. Și nu mai este la fel de mulți bani ca și un kit de dealer cu drepturi depline, dar încă nu este ieftin, la fel ca și 1345 de dolari (anterior, aveau 1.600 de dolari, stocul se pare). Pentru această sumă, obținem un disc cu programul, un șiret Mongoose MFC / PRO (care în sine costă 500 $) și un an de abonament TIS (mai multe despre acest lucru mai târziu).
Scump? Corect - nu un cent pentru inamic.
De fapt, dantela propusă (Denso, că Mongoose) este doar un standard Passthru adaptat standard J2534. Și oricine nu le produce.
Există, de exemplu, pendosovky XHorse (de asemenea scump - $ 210).
Există chinezi MVCI, Mini-VCI, etc. Am cumpărat ultima opțiune de la Ibei pentru 1500 de ruble. care este comparabilă în preț cu un dispozitiv simplu de linie k.
Am venit aici este un astfel de lucru:
În kit, adaptorul USB-DLC3, adaptorul DLC3-DLC1, discul de ardere a lemnului și Techstream din cea de-a opta versiune. Discul și adaptorul pot fi puse imediat în așteptare.
Acum puțin despre software. Pe Internet, există diferite versiuni ale Techstream. Am folosit de la v.6 la v.9. Și am dat peste niște probleme. Adevărul este că, după instalarea programului ar fi fost un pic fisura și să devină un pirat (yo-ho-ho), în caz contrar ar fi în mod constant încearcă să contacteze serverul TIS pentru a verifica licențiat sale. Dar mut, că după instalare, trebuie să selectați o anumită regiune a lumii, în cazul în care se preconizează să utilizeze programul din: Europa, Australia, Japonia sau pendosov. Această alegere a influențat două aspecte - limba interfeței și țara de producție a mașinii. În consecință, dispuși să lucreze cu MR-S, aveți nevoie pentru a alege Japonia si uita-te inexpresiv la personajele ... La alegerea Americii sau Europa, MR-S a dispărut din listă, și opțiunea MR2 Spider a lucrat (cel puțin pentru mine) este incorectă. În parte, această problemă a fost rezolvată prin distribuirea de fișiere engleză în dosarul regiunii japoneze. Interfața engleză a devenit disponibilă, dar în anumite locuri din program au fost goluri în loc de text.
Dacă nu sperie - mergem mai departe. Pentru lucru avem nevoie de un laptop / netbook. Dezvoltatorii înșiși au următoarele cerințe pentru "hardware".
Ar fi frumos, bineînțeles, să aveți o astfel de configurație, dar fagul va deveni mai puțin puternic. Programul meu rulează chiar și pe Pentium I, sub Windows XP (SP3). Puteți lucra, dar totul este teribil de încet. În consecință, puterea calculatorului va afecta viteza software-ului. Pentru confort, vă sfătuiesc să luați computerul mai mult sau mai puțin normal.
Să presupunem că am sortat laptopul, actualizăm Java pe acesta la ultima versiune, este important. În continuare programul în sine. Deși programul Techstream v.8 și driverele au fost pe discul din appendage cu un cablu, sunt obișnuit să folosesc resurse dovedite, de exemplu, totul este același:
vdiag.net/
Există versiuni proaspete ale programului, cu regiunea japoneză, parțial traduse în limba engleză, plus lemnul drept, sfaturi despre cum să le instalați și să le configurați.
Descărcați arhiva programului.
Am citit instrucțiunea, ne conectăm la adaptorul USB. Pe ea ar trebui să aprindă o lumină roșie.
Ne refuzăm de variantele de drivere oferite de Windows. Am pus cele din folderul \ MiniVCI \ FTDI \ din arhivă. Lumina va deveni verde. Apoi, instalați programul Techstream. Nu începem. Edităm fișierul de configurare IT3System.ini (în instrucțiunea despre care este vorba), în parametrul TISFunction = 1 schimbăm identitatea la zero.
După aceasta, trebuie să rulați fișierul setup.exe din folderul \ MiniVCI \ și selectați unul din
versiuni ale driverelor Passthru și faceți clic pe butonul "Selectare".
Lansați TechStream, selectați regiunea Japonia, limba este engleza. Se deschide fereastra de înregistrare. În stânga scriem tot felul de prostii, nu scriem nimic în dreapta.
Se deschide meniul principal al programului.
În Setup-> VIM Select, selectați "XHorce - MVCI". Lipim celălalt capăt al adaptorului în conectorul DLC-3.
Pornim motorul. Faceți clic pe butonul albastru superior "Conectați-vă la vehicul". Dacă există o conexiune, vom vedea imaginea corespunzătoare.
Dacă totul este corect, se va deschide meniul de detectare automată, spunând mașina MR-S și motorul 1ZZ.
