Principalul avantaj al acestor aerosoli este că se întorc fără a se deteriora de la orice călătorie (foto de la aerosonde.com).
Un mic avion este pregătit pentru o călătorie neobișnuită. Vor să-l trimită acolo unde pare, pentru a vorbi despre un fel de zbor nu are sens. Acolo, unde este aerul, dar vântul este de așa natură încât puterea lui va sperieri orice aviator - în uragan. Și, cel mai important, nici o amenințare pentru echipaj: la bord numai echipamente științifice.
In timpul zborului, această aeronavă mică ar trebui să producă o măsurare a temperaturii, presiunea, umiditatea, viteza vântului în interiorul furtunii, aproape chiar ochiul uraganului.
Să ne amintim că uragan este un motor termic gigant, care este condus de evaporarea apei de mare caldă, care este apoi condensat într-o furtună, alocarea de energie uriașă.
Pregătirea aerosolilor pentru testare este în plină desfășurare (foto de la aerosonde.com).
Pentru a opri apariția unui uragan este de până acum puțin probabil să reușească (deși există diferite proiecte nebun ca barjă cu jet), dar experții au fost interesant pentru a vedea modul în care formarea unui uragan - cel puțin, pentru a face mai bune prognoze meteo.
Dar pentru a înțelege bine acest proces, trebuie să vă aflați într-un uragan la o altitudine de câteva sute de metri deasupra oceanului. În această regiune, viteza de mișcare a maselor de aer este maximă. Cu toate acestea, trimiterea unui avion sau a unui elicopter ar fi prea periculoasă pentru echipaj.
Aerosonda după un zbor de succes în Alaska și Ryan Vu (Ryan Vu) - "pilot de la sol", care a executat-o (foto de la aerosonde.com).
Cercetarea cea mai vastă este efectuată acum de Administrația Națională Oceanică și Atmosferică din SUA (NOAA) și de NASA. Aceste organizații monitorizează în principal prin satelit, precum și pentru a studia condițiile în apropierea suprafeței în care sunt aruncate de-a lungul uragan 20-30 sonde mici care transmit informațiile necesare cu privire la starea atmosferei (cum este cazul, a se vedea aici, MOV fișier, 1.3 MB).
Aceste sonde (în valoare de 700 $ fiecare) fac măsurători tot timpul în timp ce toamna durează. Dar această metodă se poate obține numai date de la puncte aleatorii ale uraganului, dar acest lucru nu este suficient pentru cercetători pentru a obține o imagine completă și pentru a anticipa schimbările care au loc în aceste condiții foarte repede.
Nu, acesta nu este un cadru cu Drive.ru, este un instantaneu al lansării obișnuite a aerosolului (foto de la aerosonde.com).
Acum, NASA și NOAA se așteaptă să efectueze un studiu al uraganelor utilizând aerosautice speciale. Sunt aeronave foarte mici (în aparență aproape jucărie și, bineînțeles, fără piloți) cântărind câteva kilograme.
Datorită structurii luminoase, aerosolii arată frumos pe fundalul naturii. Apropo, inginerii le dau de obicei nume - foarte diferite. De exemplu, Lincoln sau Ninety-Nine (fotografie de la aerosonde.com).
Pentru a le lansa, nu aveți nevoie de echipament special, le puteți trimite la zbor cu un suport special care este montat pe acoperișul mașinii.
După ce aeronava prin radio pentru a fi direcționat către site-ul studiului, va zbura într-un uragan la înălțimea de 150 până la 600 de metri de-a lungul unui traseu în spirală, treptat, mai aproape de ochiul ciclonului. După aceasta, aeronava va fi îndepărtată până la periferie și va zbura din furtună.
Merită însă dispozitivul, este ieftin - 50.000 de dolari, dar avionul este proiectat atât de fiabil încât poate fi lansat din nou cu aceeași misiune.
Cu toate acestea, rezervele de combustibil sunt de numai 18 ore, astfel încât oamenii de știință intenționează să utilizeze două aeronave, care vor fi lansate secvențial. Datorită acestui fapt, cercetătorii intenționează să obțină informații despre transmiterea energiei la furtună din ocean timp de 36 de ore.
Cazul pentru mic - pentru verificare în "condiții de luptă". Una dintre avioane se bazează pe aviația navală din Key West pe coasta statului Florida.
De data aceasta, experții doresc să vadă ce sunt capacitățile noului echipament pentru a testa aerosondes manevrabilitate diferite traiectorii în uragan (inclusiv mișcarea cercului fix în jurul ochiul uraganului, iar la o altitudine de trei kilometri). Bineînțeles, extrageți informații importante din această lansare experimentală - atât pentru meteorologi cât și pentru inginerii care au proiectat aerosolul.
Site-ul pentru lansarea aerosolului este fixat pe acoperișul mașinii (foto de la newscientistspace.com).
"Natura mamei peste noi a decis să râdă", a ghicit Sion, confirmând din nou că natura este un lucru capricios și imprevizibil. Și în timp ce nu se poate face nimic despre asta.