Ceva cu mult timp în urmă nimic nu a fost scris, Lazy Mother este o forță care împovărează ceva (;
Și m-am gândit să adaug un pic la BZ nu va fi destul de rău, și mașina a fost făcut destul de mult în ultimele 3 luni.
Înregistrarea din retrospectivă, pentru că a fost făcută cu mult timp în urmă, când soarele era încă ridicat și fierbinte, zilele erau mai lungi, iar nopțile erau mult mai scurte.
Făcând înainte, voi spune că problema nu a fost deloc o problemă, ci mai degrabă un fapt uitat, care într-un fel nu și-a amintit ultimul.
În general, nu este un secret pentru nimeni că există două turbine pe turbina twin și o grămadă de solenoizi care controlează cumva supraalimentarea. Și cu un singur compresor avem nevoie doar de un solenoid.
De fapt, când am început toate necazurile lui, eu nu cerșesc la întrebarea: „Ce taxiuri solenoid supraalimentat“. Într-un fel tot totul pierdut de și a fost în deplină încredere că el este undeva pentru o ceașcă de toate lyubmoy BBoD (cutie neagră de doom), cum a numit chiar susținătorii cei mai fervenți ai Twinkie (-8
Salvam, este chiar BBoD!
Twinvatori știu că tot conținutul acestei casete este conectat într-un cip gras ca acesta:
Două sârme îndoite, acestea sunt cele pe care le conduceam înainte de ...
De fapt, nu am nici un motiv ascuns absolut nu se gândesc la nimic crezut că totul este că avem nevoie pentru a controla Supercharged, pentru că am 2 din sârmă și a pus solenoid cu două porturi de la GDB (aici aș dori să menționez că, la momentul în care a coincis cu umplere firmware-ul de la Lupato GDB).
Dacă pe scurt, atunci - supraîncărcat mizerabil, și spelled amno ...
Ei bine, ce să faci, trebuie să cauți o problemă. Nu mai repede decât să fii făcut.
Intrarea integrității - ok
Turba - bine
Solenoidul este ok (este verificat destul de simplu prin aruncarea 12v pe contacte)
Conexiune - bine
Și ce altceva? Ei bine, desigur, 12v în chip pe solenoid.
Apoi a venit doar momentul în care a fost pregătit firmware-ul, luând în considerare editarea cardului WGDC pentru un solenoid cu trei porturi.
Voi bâzâi pe trei portari și aici este ideea că evenimentele din ziua precedentă au fost cauzate de o altă schimbare de torsadă. La urma urmei, în aripa de pe partea laterală a turbinei primare, există și un solenoid pe gemene, iar chiar și turbina este cea primară ...
Și apoi mi-a dat seama de ce nu a existat nici o eroare pe bobina de stimulare, pentru că acest solenoid în aripa a fost mereu conectat (;
Am dezactivat și voila:
ALYARMA! Aceleași erori pentru fazele pe care nu le am (:
Aici a apărut o dilemă: există chipsuri de solenoizi din diferite părți ale podkapotki.
Aici vine la salvare!
Începem să-l transformăm în pinui creierului. Și suntem interesați de pinii numerotați 20 și 31 în conectorul B137. Pinul de la numărul 20 este responsabil pentru cele două fire unde am o conexiune cu trei porturi, iar pinul la numărul 31 este responsabil pentru solenoidul din aripă (;
Și apoi totul este simplu, avem nevoie pentru a le schimba, sau mai degrabă pentru a insera sârmă înapoi doar în 31-pini, dar care nu au bălăngăne prea mult de-al doilea personal, am pus, de asemenea.
Acest conector corespunde celor din diagramă.
Și aici este un chip de la ea. Pentru a se potrivi cu schema, trebuie să te uiți la ea pentru a nu trage prea mult.
În unele locuri a fost schimbat, dar pentru a-mi aminti ce sa întâmplat în cazul în care, am lăsat sfaturi mici pentru mine pe postări. Pentru aceasta, banda electrică albă este cea mai bună.
Aici este, acest tip insidios: - \
Așa arăta în cele din urmă.
Apropo, chips-urile sunt foarte convenabile pentru a le arunca în ace. Pentru a face acest lucru, trebuie să ridicați acest lucru (nici măcar nu știu cum să îl numesc altfel), "prindeți" chipul în sine. După care totul este desprins cu puțin efort.