dezinfectare
Măsura necesară, care este recomandată pentru fiecare proprietar de mașini care are aer condiționat, este curățarea vaporizatorului aparatului de aer condiționat și a sistemului de ventilație. În timpul funcționării prelungite a vehiculului, particulele de praf de sistem de ventilație lovit, mirosuri diferite de strada, funingine de la motoarele diesel care trec prin și diverse insecte, chiar dacă este instalat filtrul de cabină, aceste probleme mici nu pot fi evitate. Toate aceste murdărie se așează pe suprafața evaporatorului brut (rece) și se acumulează. Pentru a evita acest lucru, aparatul de aer condiționat trebuie să fie uscat înainte de a părăsi mașina după o călătorie. Acest lucru se face foarte simplu, ai fost transportat la o destinație, timp de 2-3 minute înainte de instalația de aer condiționat trebuie să fie oprit, iar stânga pe ventilatorul compartimentului pentru pasageri, care este, soba, și temperatura exterioară a fluxului de aer să se usuce vaporizator, astfel încât să nu rămână umed și rece . Numai după aceea poate fi lăsată mașina. Dacă acest lucru nu se face de fiecare dată când se utilizează aparatul de aer condiționat, atunci pe suprafața evaporatorului vor apărea mucegai, fungi și diverse microorganisme care se înmulțesc intens în condiții umede. Aflați mai multe despre ea poate fi atunci cand masina va fi un miros neplăcut sufocant atunci când ventilatorul aragaz, dar este prea târziu, matrița este deja pornit. Mirosul va arata ca o cârpă umedă care se află într-un colț pentru o lungă perioadă de timp, va crește cu timpul. Este important să observăm cât mai curând posibil că în mașina dumneavoastră mirosează ușor când porniți aparatul de aer condiționat și dezinfectați. În caz contrar, vaporizatorul va fi înfundat cu praf și mucegai mai puternic și mai puternic. Fluxul de aer va scădea și se va părea că aragazul a devenit mai rău pentru a funcționa, iar înlocuirea filtrului salonului nu va mai fi economisită.Nu neglija recomandările dealer-ilor oficiale atunci când trec întreținerea, de regulă recomandă nu numai înlocuirea filtrului de salon, ci și curățarea aparatului de aer condiționat. Dacă toate acestea se vor face în timp, va fi posibil să se evite multe probleme și nu numai cu mașina, ci și cu propria sănătate. Noi toți respirăm aerul și tratat pentru răceli nu toată lumea vrea, mai ales de la masina ta preferata, și chiar și astăzi nu este ieftin, pentru că farmaciștii sunt visează atunci când sunt difuzate pentru a le peste medicamente scumpe, ale căror prețuri sunt în creștere în geometrică progresia bolii. Alegerea dvs. este la ce să cheltuiți bani.
Și așa vom proceda pentru a curăța. Pentru a face acest lucru, mergeți la magazinul de piese auto și căutați auto chimie. Avem nevoie de un dispozitiv de curățare a aerului, este cu un tub. pulverizare odorizant - rahat ea, aceasta nu ajută, efectul acesteia este zero, doar timpul va da spălătorul parfum amestecat cu bacterii, să-l curețe, dintre care nici unul nu se poate. Dar agentul de curățare a balsamului este mai eficient, este utilizat în stațiile de service ale dealerilor oficiali. În cazul în care mașina nu este încă lansat și miros urât nu, va fi suficient pentru a folosi un aspirator 1/4 Balon, sau jumătate, în scopul prevenirii. Dar dacă ai ghinionul și mirosul de putreziciune deja a apărut și progresează, probabil că va trebui să cumpere și de a folosi 2 Alasco. Unul dintre cei mai buni curățători de aer condiționat disponibili pe piață este STEP-AP. Foarte similar cu el există și RUNWAY. el chiar miroase identic, diferența este doar în volum și preț, Step-up este puțin mai mare și mai scump, 510ml față de 250ml. Înainte de începerea tratamentului, se recomandă să demontați consola centrală, îndepărtați toate plasticul în apropierea unității de aer condiționat, acesta trebuie să fie făcut pentru a nu se înece mașinile de cabină rezultate din chimia sloturi peremeshku cu murdărie acumulată. În caz contrar, toate aceste lucruri vor curge în jos la partea de jos a picioarelor sale și absorbite în izolare fonica, iar apoi va da afara un miros neplăcut pentru o lungă perioadă de timp, desigur, cea mai mare parte a fluxului de afară prin gaura de scurgere, dar încă de pe unitatea de aer condiționat nu este la fel de strâns și de crapaturile încă scurgeri. Este chiar mai bine să se acopere cu un film sau o baie de plastic tăiat dintr-un fel de sticlă. În conducta de evacuare a aparatului de aer condiționat introduceți cât mai mult posibil tubul aparatului de curățat spuma și pompați aproximativ jumătate din balon.
Conținutul rămase au fost înfațișat conducte de aer, pentru a urca insectele acestea ar trebui să fie eliminate, în timp ce aparatul de aer condiționat este comutată în poziții diferite, iar atunci când ușile sunt deschise pentru a împinge printr-un tub, sunt de conducere spuma până începe vypuzyrivat din toate fisurile.
Aici, un astfel de lichid murdar va curge prin tubul de drenaj, de la început murdăria va fi verde închis cu o nuanță de maro, atunci va deveni mai ușoară.
Procedura de curățare trebuie să fie împărțit în mai multe etape, în scopul de a obține un efect mai mare, o unitate de pompare spumă de condiționare cu jumătate Balonov, o așteptați la agenți chimici și va acționa complet aerisiti, iar apoi repetați procesul folosind în mod repetat 2 Alasco. Principalul lucru pentru a obține rezultate atunci când drinazhnuyu țeavă se va scurge de lichid limpede, iar în cazul în care lichidul tulbure continuă să curgă și umbra suspensiei va fi galben pal sau gri, va trebui să facă oa doua excursie la magazin și să cumpere o altă mașină produse chimice. Este important ca la început să nu pompa prea multă spumă, lăsați tot noroiul de bază va curge în jos și nu ajunge în conducta de sus, și apoi pentru a umple întreaga capacitate a unității de aer condiționat complet. Și totuși, există un punct important legat de caracteristica de proiectare este Honda se potrivesc în primul rând, dacă mirosul în mașină apare atunci când aerul rece, instalația de aer condiționat înroșirea feței în prima etapă ar trebui să se facă atunci când sistemul este fluxul de aer rece, care este, rotiți butonul spre stânga invers acelor de ceasornic, acesta la unitate de comandă manuală. Acest lucru este necesar pentru ca mizeria care a acumulat pe suprafața vaporizatorului la rece, nu a primit pe radiator soba fierbinte și drenează spre partea de jos a tubului de drenaj. Apoi repetați procedura de spălare prin rotirea mânerului la debitul de aer cald, pentru a spăla radiatorul de la sobă.
La finalizarea clatirii, este absolut necesar sa se usuce ventilat si uscat, cu usile deschise si la putere maxima. Uscarea trebuie să fie de cel puțin 30 de minute și de preferință o oră. Este important să eliminați complet mirosul de substanțe chimice care au fost spălate!
Articole similare
