Curățarea și lubrifierea mașinilor de cusut
Bună ziua, dragi vizitatori ai magazinului TECHNOSIL.BY
Numele meu este Igor, sunt tehnician de cusut cu o experiență de 20 de ani. Vă ofer un mic articol cu privire la curățarea și lubrifierea echipamentului de cusut.
Dacă vă pasă de, curat și ungeți principalele componente și mașini mecanisme de shvenyh, overlock, mașini rasposhivalnyh, face periodic un plin de specialiști de întreținere, atunci această tehnologie va dura mult mai mult.
Vaselina-curățare acasă naveta destul de ușor de a face (cel mai important), mecanismul de bare ac, dinți de curățare a benzii cârpă.
Lubrifiați necesitatea ambelor dispozitive de transfer verticale și orizontale. Asta ar fi mai ușor de înțeles, voi da feluri de navetă
- balansoar orizontal (shuttle-pulka) - * bunici *, la mașini mai vechi, cum ar fi SINGER, există și altele noi.
- o verticala swinging (semiluna), uneori este numita * ezitanta * - cea mai comuna. Prezent în mașinile mai vechi (Seagull, Podolsk, Singer și r. H.) și o nouă mașini de cusut moderne (ELNA, Bernina, Janome, Singer, Brother, Pfaff și colab.)
- rotativ orizontal (bobina este pusă pe partea superioară, carcasa bobinei lipsește) - este prezentă pe mașinile tuturor companiilor moderne de cusut.
- rotative rotative. uneori numită * ardere dublă * - mașini de cusut de uz casnic VERITAS, PFAFF și alte mașini industriale de cusut.
Mașini cu navetă verticală.
Curățarea și lubrifierea navetei.
Dispozitivele verticale swinging au cea mai mare nevoie de curățare și lubrifiere. Chiar și în mașinile de cusut importate.
- Obținem cazul de bobină.
- Deplasăm blocurile (mai ales din plastic, negru): de la stânga la stânga, de la dreapta la dreapta.
- Îndepărtează inelul de blocare, scoatem luneta cu semilună.
Cel mai important este să curățați bine canelurile corpului de navetă de praf și murdărie: locul în care nava se rotește *
Dupa curatare, grasimea cu ulei (mai transparenta), canelurile corpului de transfer - 2-4 picaturi la stanga si la dreapta Vezi foto:
Reasamblați în ordine inversă.
Important: la asamblarea cutiei verticale, tija acului cu acul trebuie să fie în sus. Crescent-pushher de transfer și de luna crescentă de transfer trebuie să se uite unul la celălalt (până la cerc complet).
Mașini cu o navetă orizontală.
În instrucțiunile de funcționare a mașinilor moderne cu o navetă orizontală, unele firme au scris că nava nu trebuie lubrifiată - nu este lubrifiată. Acest lucru este valabil mai ales pentru preocuparea suedeză HUSKVARNA. cumpărători Prin urmare, se spune că vânzătorii de tehnici de cusut: de transfer orizontal nu lubrifiat nado.Sovershenno poziție greșită - orice mecanism de rotație și, în cazul în care există un manșon, balamale în mișcare, roți dințate - trebuie să curățați și grăsimi!
Poate că firmele de cusut au în vedere că trebuie să se facă în centrul de service de către un specialist. În condițiile noastre - nu funcționează în mare parte (de exemplu, tehnologia se află într-un alt oraș - departe de centrul de servicii).
Se dovedește astfel: dacă nu spuneți că este nevoie să lubrifiați - cu atât mai bine - voi coase în liniște. Apoi vine o defecțiune serioasă și reparații costisitoare (mai devreme sau mai târziu - în funcție de cantitatea de cusătură).
Desigur, puteți invita la specialistul în serviciul tehnic, dar nu întotdeauna se află într-o anumită localitate. Prin urmare, toate aceste lucruri simple este util pentru a învăța cum să faceți proprietarul mașinii de cusut.
Curățarea și lubrifierea dispozitivului de transfer orizontal este chiar mai ușoară decât cea verticală
- Deșurubați cele două șuruburi de pe placa acului, scoateți-l
- îndepărtați inserția bobinei (cuib) - partea în care este amplasată bobina (de obicei negru).
- Apoi, curățăm praful și murdăria dintre dinții transportorului de țesături și sub carcasa bobinei
- picurați aproximativ 3 picături de ulei în centrul bucșei fixe.
- Reasamblați în ordine inversă.
Mașini cu rotație rotativă.
Acestea sunt vechile mașini VERITAS, mașinile moderne BERNINA, PFAFF (un număr limitat de modele), puse în modelele firmelor chinezești.
Viteza rotativă - cea mai durabilă și de înaltă calitate, vă permite să coaseți la viteză mare. Prin urmare, ele sunt puse în aproape toate modelele de prommashines. Această navetă trebuie păstrată curată (perie) și picurând aproximativ 3 picături de ulei între partea mobilă și cea staționară a acesteia.
În toate mașinile de cusut, curățați și lubrifiați ansamblul bară cu ac cu balamalele adiacente acestuia. Pentru a face acest lucru, scoateți capacul din stânga (unde este amplasat becul), curățați praful și murdăria cu o perie,
uleiul de stocare a acului și balamalele adiacente.
Este foarte util să curățați praful dintre dinții transportorului de țesături (rack rack). In practica mea au existat cazuri de defectare a motoarelor (inlocuire costisitoare) nechistki datorate de cusut Echipament de blocaj se produce mecanisme, apoi * pe * motor.
Cât de des trebuie să lubrifiați și să curăț mașina de cusut?
Totul depinde de cantitatea de încărcare pe mașină, de orele lucrate (totalul de 8 ore de coasere).
- Cine cuscă mulți - curăță și lubretează de 2-3 ori pe săptămână
- care știe puțin - curăță și lubretează 1-2 ori pe lună.
Făcând toate acestea este destul de simplă, fără invitația unui specialist la domiciliu. Întreținerea completă a cursului va face numai maestrul (cu dezasamblarea corpului).
În funcție de cantitatea de cusătură, pentru întreținere completă, comandantul este invitat o dată pe an. Apoi echipamentul de cusut vă va mulțumi pentru o calitate și o muncă durabilă.
Pe site-ul nostru, FORUM va deschide în curând cu diverse subiecte interesante:
- alegerea echipamentului de cusut
- discutarea modelelor specifice
- probleme tehnice
- și alte subiecte utile
Voi fi un moderator tehnic și voi fi fericit să vă răspund la toate întrebările.
MTS: +375 (29) 555-66-26
Acestea sunt coordonatele pentru apelarea comandantului pentru repararea sau întreținerea echipamentului de cusut.