Detalierea și superdetalizarea
Termenul "superdetalizare" poate fi interpretat în cel mai larg mod posibil: adăugarea de părți "uitate", corectarea erorilor de model, dezvoltarea unei copii prin vedere "până la ultimul bolț și nit. Superdetalizarea vă permite să construiți o copie unică, care este foarte diferită de colegul tău asamblat "afară din cutie".
Majoritatea modelelor sunt rareori mulțumiți de seturile din fabrică, au tendința de a căuta copii, chiar dacă acestea sunt copii de înaltă calitate. În mod secret, mulți modelerari găsesc un farmec deosebit de precis în "tăierea" copiilor. Este deosebit de plăcut modelul, asamblat din plasticul fabricii, cu o interspersiune bogată în alb - indicatorul eforturilor modelatorului. Componentele "superficiale" sunt de obicei fabricate din polistiren, care are o culoare albă.
De unde pot obține materiale pentru superdatalizare?
Unde și ce materiale să faceți pentru a modifica modelele depinde de imaginația dvs. Cel mai adesea, piesele sunt folosite din alte modele, nu numai modele de vehicule blindate, ci și aeronave sau căi ferate. Multe modele de vehicule blindate sunt completate cu diferite versiuni de piese, de exemplu faruri de diferite tipuri. Un set de faruri pentru model nu este instalat. dar poate fi util mai târziu și nu neapărat farurile vor fi folosite ca faruri. În timp, fiecare modelator dobândește o cutie voluminoasă cu o varietate de detalii. Aici dintr-o astfel de casetă este mai bine să desenați materiale pentru superdetalizare. Mare pentru Jambalaya superdetalirovki de locomotive și vagoane de modele (rezervoare, linii hidraulice, pompe etc.), și mulți nici măcar nu știu în ce loc ar trebui să fie fixat pe vagon sau care Gizmo, modelele de cale ferată sunt, de obicei, foarte bogate în detalii fine.
Nu este necesar să fie limitat în căutarea materialelor inițiale numai prin detalii din modele. Există atât de multe gunoaie în natură, potrivite pentru instalarea pe un model de rezervor. O valoare deosebită este un fir de cupru cu un singur fir de diferite diametre. Este potrivit pentru fabricarea capetelor de șuruburi și nituri, diverse conducte, pârghii, fire electrice, cabluri de remorcare.
Prinderea superdetalirovkoy nu ar trebui să se limiteze Domeniul de aplicare: 76th scară rezervor șasiu ar trebui să arate la fel ca în a 35.
Poți să cumperi seturi de gravuri foto gata făcute.
Corecțiile erorilor cele mai izbitoare ale modelului
Un modelist novice este convins de corespondența unei copii într-un prototip real în fiecare detaliu. De fapt, acest lucru nu poate fi, pentru că nu poate fi vreodată. Erori la dimensiunile de bază ale modelelor nu sunt adesea îndeplinite, însă astfel de "punți" se întâmplă chiar și în rândul companiilor de renume.
Cel mai bine este să identificați erorile geometrice introducând detalii în desene. Atașarea detaliilor la desen nu este întotdeauna din diverse motive, dintre care cel mai banal este absența desenelor notorii. În acest caz, rămâne doar să studiați cu atenție fotografiile și să le comparați cu modelul. Găsind defectele producătorului, merită să se decidă cât de letale sunt acestea. Merită să refacem cazul modelului dacă acesta este mai scurt cu 2-3 mm, cu o lungime totală de 30 cm? Este clar că este necesar să se rezolve defectele care denaturează aspectul copiei în ansamblu.
Corectarea dimensiunilor
Înainte de a ajunge la locul de muncă, este necesar să determinați cât de mulți castroni împreună cu partea greșită a elementelor structurale vor trebui eliminate. Elemente mici cum ar fi capetele de șurub și niturile sunt tăiate cu un nou cap de ras
Reducerea dimensiunii uneori este necesară pentru a îndepărta complet plasticul modelului în locurile "selectate". În acest caz, suprafața se formează din nou prin puttying, polistiren epoxidic sau foi. Tratamentul se efectuează și după uscarea finală.
După deplasarea piesei în dimensiunea necesară, garniturile tăiate anterior sunt lipite pe suprafață.
Corectarea colțurilor
Panta suprafețelor este corectată prin aceleași metode ca dimensiunile liniare corecte. Dacă nu aveți suficientă experiență, nu ajustați dimensiunea. Există o mulțime de șanse pe care le veți efectua operațiunile necesare destul de brutal. Ca rezultat, defectele proprii vor fi vizibile mai mult decât inexactitățile geometrice ale unei copii.
Corectarea părților individuale
Părțile individuale sunt mult mai ușor de fixat decât să ajusteze dimensiunile coșului sau turelei.
Producătorii ignoră adesea detalii mici, fără a le da modelului deloc. Motivele sunt uneori tehnologice, uneori economice (cu producție în masă de copii pentru cumpărătorul "mediu", nu are sens să investim banii în cel mai mic detaliu).
Cel mai adesea pe detalii există trei tipuri de defecte: urme de la împingere, deplasarea jumătăților de-a lungul liniei conectorului formei și a pielii. În toate cazurile, este necesară utilizarea unui cuțit și a unei pieli pentru corectarea erorilor. Adesea, este necesară deplasarea elementelor individuale pe o singură piesă de turnare. În acest caz, acestea sunt pur și simplu tăiate și lipite într-o locație nouă.
Practic, pe toate modelele, dispozitivele de observare periscope trebuie îmbunătățite. De fapt, producătorul nu dă periscopii, iar mașina blindată
Kan transportor blindat de transport M3 din monograma firmei, la scară 1:32, și rolele de sprijin de la Tamia Panther la scara a 35-a. Capetele cu nituri pot fi tăiate din modelele de aeronave. Este convenabil să marcați locurile pentru lipirea capetelor cu ajutorul unui șurub de măsurare.
Nu puteți lipi capetele "cu ochi", mai întâi trebuie să aplicați și să marcați cu un creion moale sau o presare a cuțitului cu atenție. În unele cazuri, puteți vedea atât capul șurubului, cât și contrapiulița (de exemplu, pe scuturile pistolului), apoi pentru a realiza alinierea este mai bine să faceți găuri.
Mitraliere și turnulete
Mașinile și turletele sunt cele mai des efectuate cu un grad semnificativ de simplificare. din cauza a ceea ce necesită o dezvoltare ulterioară în conformitate cu desenele.
Există două tipuri de rezervări suplimentare: o factură care
fixate prin sudare sau pe șuruburi și scuturi de protecție. instalat la o oarecare distanță de coca și de turn.
Armura de susținere a fost montată în fabrică sau în reparații zero. Cunoscut add-on tancuri germane armura si Pz.Kpfw.III Pz.Kpfw.IV, sovietic T-34 și HF-1, este mai puțin bine cunoscut faptul pentru instalare pe rezervoare de armura „Sherman“. Conform documentelor oficiale, la bronelisty „Sherman“ fixate prin sudură pe turn și cocii în fața siturilor de stocare a muniției pentru a reduce vulnerabilitatea rezervorului de focul german arme de 88 mm.
Plăcile blindate ale capotei sunt ușor de tăiat din polistiren. Armătura îndoită a turnului trebuie să fie reglată în loc, îndoind în mod repetat piesa până când se obține efectul dorit. În locul polistirenului foaie, puteți folosi un chit epoxidic, dar după întărire este nevoie de prelucrarea marginilor "foii blindate". Sudurile umplere simulat (epoxy opțional), textura cusătură se aplica cu o spatula, un cuțit, o scobitoare - decât este necesar, numai dacă a fost similară.
Ecranele au fost utilizate pe scară largă în timpul celui de-al doilea război mondial asupra vehiculelor blindate germane. Sarcina acestui ecran este de a provoca detonarea prematură a muniției cumulative, astfel încât ei nu încercau să facă grăsime. În același timp, la majoritatea modelelor, grosimea ecranelor este clar redesignată, deci este logic să le facem din nou din polistirenul cu folie cu o grosime de aproximativ 0,1-0,2 mm sau din tablă. În mod similar, armătura de fixare a ecranelor este prea groasă. În mod ideal, trebuie să o schimbați. Fiți atenți - ecranele laterale ale tancurilor germane nu au fost instalate pe verticală verticală, dar sub un unghi de aproximativ 10 grade față de verticală.
Mulți modele modelează anvelopele de rezervă ale modelului, fără a se împiedica să producă elemente de fixare. Între timp, șinele au fost fixate sau înșurubate, sau plasate în colțuri blindate speciale sau introduse în cuiburi. O astfel de armătură ar trebui făcută independent. Opțiunile pentru atașarea pieselor sunt date în figură.
Cabluri electrice și rezervoare de combustibil externe. Echipamentul electric amplasat pe armura (lumini, lumină de proiecție, semnal de oprire) trebuie să fie conectat la cablajul electric. Firele sunt simulate printr-o cursă de sârmă de cupru cu un singur fir. Diametrul cablului poate fi fixat: la scara a 35-a - de la 2 cm în lumina reflectoarelor xenon moderne, în farurile convenționale - aproximativ 0,8 mm.
Rezervoarele externe de combustibil sunt cele mai des întâlnite în tancurile sovietice, de la T-34 până la T-80. Pe mașinile moderne, rezervoarele externe sunt incluse în sistemul de alimentare cu combustibil, ceea ce înseamnă că este necesar să se lucreze linii de combustibil de la rezervoarele externe la cele interne. Este cel mai convenabil să se realizeze conducte de combustibil din sârmă de cupru cu diametrul adecvat.
Elemente de fixare și antene
La mașinile de comandă ale Wehrmacht-ului în timpul celui de-al doilea război mondial, erau instalate antene de cadru. Cele mai multe modele de astfel de vehicule blindate sunt echipate cu antene, dar este mai bine să înlocuiți cele mai bune piese turnate cu sârmă. Este mai bine să utilizați un fir moale sau semi-moale cu o singură sârmă. Cadrul antenei și picioarele suport sunt asamblate pe adezivul Super Adevăr. dar este mai bine să le lipiți. Lipirea mai multor picioare dintr-o dată pe o bază (cadru antena) necesită o comandă.
Uneori există dorința de a lăsa recipientul de iod gol, caz în care trebuie să fie făcute în mod independent. Cuibul în sine este fabricat din tablă subțire sau plastic subțire, curelele de fixare sunt realizate din hârtie sau folie.
În 1943 comanda forțelor armate germane îngrijorat cu privire la amenințarea reprezentată de minele magnetice, care sunt atașate la infanterie sovietice blindate. Pentru a evita pierderea minelor magnetice germani au început să acopere tancuri și compoziția antimagnetice specială autopropulsat pe baza de ciment - tsimmeritom. Tsimmerit a fost aplicat numai pe suprafețele pe care ar putea fi atașate mina. Instrucțiunile stricte în care să se aplice zimeritul nu existau, cel mai adesea erau acoperite cu părțile laterale, fruntea și pupa de cocoși și turnuri. Foarte rar, zimmerita a fost aplicată pe suprafețele superioare ale cochiliei și ale turnului. Acoperirea Tsimmeritny a devenit comună pentru tancuri și pistoale de atac, pe instalații de artilerie cu autopropulsie. transportoare blindate semi-stopate sau vehicule de recunoaștere, a fost rar utilizată.
De obicei, zimmeritul a fost aplicat cu echipament special în fabrici. Acoperirea fabricii a avut o textura de vafe. Pentru a simula zimmeritul, se utilizează modelul de chit pentru model, dar epoxidul este preferabil. Aplicați acoperirea numai pe o parte, alte suprafețe sunt prelucrate în mod consecvent după ce primul strat a fost uscat complet. În timp ce chitul nu este înghețat, o textura zimmer este simulată de un cuțit sau o plăcuță - riscuri orizontale. Poate fi făcut »dispozitiv
sub formă de roată dințată a cărei grosime este egală cu lungimea riscurilor. O altă modalitate de a simula textura - liniile orizontale sunt desenate pe întreaga suprafață, care apoi sunt "tăiate" în bucăți.
Este extrem de dificil să aplicați un zimmerit pe suprafață cu elemente proeminente. Dacă este posibil, simulați zimmeritul înainte de a atașa componente mici. Împreună cu suprafața elementelor înainte de aplicarea chitului
este de dorit să-l tăiați și, după uscarea "Zimmerite" pastă-l în loc, cu toate acestea ei arata. ca regulă, este foarte realistă (apropo, lucrătorii care au folosit Zimmeritul real pentru echipamente de luptă reale au avut, de asemenea, probleme cu "îndoirea" elementelor mici ale structurii - dispozitive de observare, faruri etc.). Uneori, mici elemente în jurul valorii de benzi de facturare tsimmerita mai bine cauza nu este orizontală, ci într-un cerc sau sub formă de raze, de exemplu, în jurul unui autopropulsat masca arma Sturmpanzer IV suprafață tsimmerita a avut caneluri concentrice.
Imitarea suprafețelor turnate și a sudurilor
Multe rezervoare combină piesele blindate turnate și laminate. De cele mai multe ori, corpul este sudat din plăci blindate laminate, iar turnul este turnat. Calitatea suprafeței lăncii laminate și blindate este foarte diferită, piesele turnate au o suprafață grosieră cu fisuri. Efectul rugozității armurii turnate este deosebit de pronunțat în tancurile sovietice. Adesea textura armurii turnate pe modele nu este transmisă.
Există mai multe moduri de a realiza în mod independent o rugozitate ridicată a suprafeței, simulând suprafața armurii turnate. Puteți, în special, să pulverizați adezivul lichid din airbrush și apoi să tratați ușor suprafața periei rotunde montane. Cea mai simplă cale este de a trata suprafața cu un solvent, care este aplicat din inimă cu o perie mare sau rotundă. Solventul "mănâncă" plasticul. iar efectul său este neuniform. Ca urmare, textura rezultată este foarte apropiată de suprafața piesei blindate turnate. Modelele sunt fabricate din materiale plastice diverse, astfel încât să puteți determina cu precizie numai numărul de solvenți prin experiment. Pentru un singur material plastic, este suficient solventul 646, pentru altul - efectul de dizolvare al lui 649 nu este suficient.
Cusăturile sudate, precum și suprafața brută a turnării, oferă un model special șic. Cusăturile uneori fabricantul "uită" sau nu arată totul. Simulați cusătura este destul de simplă - la îmbinarea părților sudate se aplică un strat îngust și subțire de chit. Atunci când chitul se ridică ușor, orice unealtă sudată (de la cuțit la ac) simulează textura cusăturii sudate. O cusătură mai uniformă poate fi realizată prin instalarea pre-intermitentă a benzilor de plastic. Putonul mortar este turnat în canelura rezultată. După ce se usucă, părțile sunt îndepărtate.
Superdetalizarea este un proces creativ și inepuizabil, este complet imposibil să o descriem complet, la fel cum este imposibil să aproximăm modelul de 100% la un prototip real. Nu contează cât de mult lucrați la copie, vor exista în continuare o mulțime de părți și elemente de design care ar face bine pentru a corecta.
