De ce pauza?
Oamenii care nu a stat în primul an în spatele roții vehiculului este cunoscut, că diagnosticul este extrem de important și util pentru nervii și procedura de portofel, deoarece permite de a determina starea curentă a aparatului și pentru a preveni deteriorarea gravă, care să permită vehiculului la o viață mai lungă. Desigur, toate acest lucru este valabil numai în cazul în care diagnosticul este efectuată în timp util și nu a întârziat în „arzător spate“
Suspendarea extrem de importantă și complexă în structura sa și proiectarea vehiculului, ceea ce permite să mențină aparatul în poziție orizontală, prin controlul constanta de echilibru, la asigurarea unei suprafețe de contact cu roțile pe care trece traseul. În plus, ea deține garda la sol necesară de a nu permite burta sta pe obstacole mari, înmoaie loviturile de roți în contact cu neregulile, care apar acum și apoi pe drumurile noastre, distribuirea uniformă a energiei la unitatea sa de master. Acest sistem foarte fiabil și robust este cheia pentru mișcarea netedă și confortabilă.
Principala problemă a autosuspendării este că scopul său este principala sursă de probleme emergente. Într-un contact constant cu drumul, ea digeră absolut toate loviturile care au loc pe drum. Uneori aceste greve sunt foarte grave și au consecințe destul de naturale. Adăugați la aceasta uzura pur fizică a pieselor și pieselor în mișcare și vom obține o imagine completă a motivelor pentru care această parte a mașinii este atât de des defectuoasă.
eroare
Există mai multe semnale. care sugerează univiguabil conducătorului auto că funcționează defectuoasă a suspensiei:
- La trecerea peste gropi, șanțuri, umflături, drum w / d sau alte abateri rutiere, artificială sau naturală care apar au exprimat ecouri metalice care emană de la un vehicul de jos, vibrației de direcție observat în plus;
- În timpul deplasării autovehiculului în suspensie se aude zgomotul și zgomotul exterior;
- Aparatul începe să se balanseze puternic după impact chiar și pe un mic obstacol, mișcarea vibrațională nu se estompează mult timp;
- Distanța crescută de frânare. Când această manevră este efectuată, mașina se înclină și se înclină înainte;
- O uzură puternică, dar inegală a anvelopelor este vizibilă;
- Traiectoria instabilă a mașinii, mașina sa deteriorat în fața mișcărilor de direcție, menținerea mașinii pe linie necesită eforturi sporite;
- La efectuarea virajelor, mașina are o rolă puternică a corpului.
Orice dintre aceste semnale este o scuză bună. dar rău pentru panică. Nu vă grăbiți să ajungeți la serviciul de mașini, verificați mai întâi totul, poate că problema nu este atât de groaznică cum pare la prima vedere. În nici un caz întârzie verificarea!
Printre greșelile sunt posibile:
- Alinierea / convergența necorespunzătoare a roților;
- Deteriorarea sau deformarea brațelor de suspensie;
- Deteriorarea sigiliului sau deteriorarea amortizorului;
- Uzura garniturilor de cauciuc;
- Distrugerea sau slăbirea izvoarelor;
- Încălcarea integrității elementelor de fixare.
diagnosticare
Această procedură se caracterizează printr-o cantitate mare de muncă și timpul petrecut, care trebuie cheltuite pentru verificare, deoarece este necesar să se verifice foarte multe elemente de suspendare. În caz contrar, în serviciul de mașini (dacă nu puteți rezolva singur totul), puteți "găsi" mult exces.
Deci, pentru:
- - Ne uităm la izvoare pentru prezența unor fisuri și distorsiuni;
- - Verificăm amortizoarele pentru scurgeri;
- - Ne uităm la rulmenți;
- - Verificați funcționarea balamalelor;
- - Privim cu atenție blocurile tăcute;
- - Examinăm tijele de direcție, în special locurile de fixare a acestora;
- - O atenție deosebită este acordată vârfurilor de direcție, suportului de direcție și stabilizatorilor.
În timpul diagnosticării, toate aceste detalii și mecanisme trebuie să fie examinate cu atenție pentru reacție, deteriorare mecanică, chipsuri, dacă sunt foarte murdare - curățate. Nu uitați să scăpați de umiditate pe piesele din cauciuc, verificați prezența fisurilor. Scoatem și curățăm amortizoarele - acestea suferă cel mai adesea.