Pentru a evita lovirea de suprafață a apelor pluviale în straturile inferioare ale pavajului, este necesar pentru a asigura un drenaj apă de înaltă calitate, de la suprafața drumului prin marginea drumului și pantele direct în șanțuri și cuvă mică. În acest scop, profilului rutier i se acordă părtinirea necesară, iar pe marginea drumului este organizat un sistem de drenare a apei.
Pe secțiunile în care drumul trece de-a lungul terasamentului, sistemul de drenaj poate include cuve, șanțuri longitudinale și transversale, tăvi și rezerve. Numai cuvele și tăvile sunt folosite în secțiunile excavațiilor. Apa sedimentară sau topită, colectată la marginea carosabilului prin canale speciale, este redirecționată către zonele joase care au acces la sistemul fluvial sau la canalele de scurgere. Ar trebui să se țină seama de faptul că acest lucru nu cauzează stagnarea apei în zona de lângă drum și împrăștierea terenului.
Elemente ale sistemului de drenaj
Parametrii de proiectare a elementelor sistemului de drenaj trebuie să fie atribuite, bazându-se pe valorile normative. În plus, este necesar să se țină seama de caracteristicile specifice ale proiectului, de datele geologice și de teren.
Secțiunea transversală a cuvetelor poate fi realizată în trei versiuni. Forma trapezoidală cea mai frecvent utilizată, dar este, de asemenea, posibilă construcția triunghiulară și dreptunghiulară. În primul rând, secțiunea transversală minimă permisă este verificată pentru capacitatea volumului de apă calculat, dacă este necesar, dimensiunile acesteia cresc. Acest lucru se face prin creșterea adâncimii în timp ce se menține lățimea inițială a fundului.
Canalele de drenaj sunt proiectate pe baza datelor din sondaj, luând în considerare tipul de soluri, nivelul de intrare a apelor de suprafață sedimentare și decongelate. După selectarea secțiunii optime a șanțului, se efectuează calculul hidraulic. Pe baza rezultatelor calculului, se alocă cele mai raționale pante longitudinale care afectează rata de ieșire a apei. De aici se trag concluzii cu privire la tipul de consolidare a fundului în anumite zone.
Consolidarea versanților
La proiectarea sistemelor de drenare, este necesar să se protejeze pantele de terasamente de eroziunea apelor de suprafață. În funcție de intensitatea efluenților, se folosesc diferite tipuri de consolidare a pantei. Ele pot fi semănate cu ierburi, întărite cu dărâmături, plăci de beton prefabricate și chiar structuri monolitice de beton.
Dacă drumul este dominat de soluri slabe, pot fi utilizate canale de drenaj. Aceste tăvi sunt disponibile în mai multe versiuni standard de dimensiuni diferite. Unele dintre acestea sunt prevăzute cu grile metalice, care împiedică introducerea obiectelor de așchiere solide în tavă. Din tăvile de drenare sunt realizate canale prin care apa este deviată de pe carosabil.