Intrarea aparține locului:
Moscova
Așa cum au susținut unii activiști în domeniul drepturilor omului, precum și istoricii M. Geller și A. Nekrich în anii 1980, există o serie de fapte care pun sub semnul întrebării implicarea lui Zatikyan în explozii:
- În timpul întâlnirii cu fratele său Zatikyan a declarat: "Nu sunt vinovat de nimic, cu excepția faptului că mi-am lăsat orfanii copiii".
- Potrivit oamenilor care îl cunoșteau pe Zatikyan, teroarea nu făcea parte din principiile sale.
- Potrivit apărătorilor drepturilor omului, deținuții din închisorile din Erevan au fost presați pentru a depune mărturie că Zatikyan a planificat un atac terorist.
- Potrivit A. Nekrich și M. Geller, toți inculpații aveau un alibi.
Mulți dizidenți consideră că explozia provocată de KGB. Disidenții, în special, Gleb Pavlovsky, să acorde o atenție pentru a apărut imediat după explozie în acuzațiile mass-media occidentale care provin de la jurnalist pro-sovietic, Victor Louis, referindu-se la surse oficiale sovietice, posibila implicare a unei explozii disidenți apărători. Potrivit lui AD Saharov:
corespondența lui Victor Louis a fost în mod clar un balon de încercare, analizând reacția. În spatele ei, în absența rezistenței, ar putea fi urmată de o lovitură pentru dizidenți. Forța lui nu era previzibilă în avans. În plus, nu se poate exclude faptul că explozia în sine a fost o provocare, probabil, având, și poate nu direct legată de disidenți
Cu toate acestea, este mai puțin adevărat că am găsit în dispozitivul exploziv apartament regim Zatikyan declanșat în metroul din Moscova și la Stepanian - detalii ale noilor dispozitive explozive. Organizatorul grupului a fost Zatikyan. A lucrat la Fabrica Electromecanică din Yerevan, a fost căsătorit și avea doi copii mici. Cel mai mare interes pentru anchetă îl reprezenta Stepan Zatikyan. În timp ce studia la Institutul Politehnic din Yerevan, el împreună cu alți studenți au creat un subteran Partidul Național-Unită (ARD) din Armenia. Membrii partidului de a publica un ziar „Paros“ ( „Farul“), care a cerut stabilirea Armeniei independente, precum și pliante distribuite protestau împotriva „șovinismul rus“ și cerând revenirea Nagorno-Karabah și Nahicevan.
Poziția autorităților poate fi înțeleasă, un atac terorist fără publicitate și fără spectacol nu are sens. Oricine a organizat-o, nu și-a atins scopurile, aproape nimeni nu a învățat acest lucru. Abia acum a devenit cunoscut faptul că în instanța de judecată, se pare, a fost filmat cu lungime întreagă documentar, care a fost demonstrat într-un cerc restrâns de lideri de top din Armenia - și nimeni altcineva. Că inculpații, urmând exemplul teroriștilor din începutul secolului XX, a încercat să transforme instanța de judecată într-o tribună politică, am vorbit despre șovinismul rus apăsătoare cu care se luptă pentru a restabili Armenia în granițele sale istorice, etc. Nici un ziar publicat în Armenia nu a scris nici măcar un singur cuvânt despre atacul terorist. Și atunci intelectualitatea națională a fost târâtă la interogatoriile legate de ceea ce sa întâmplat.
Scări rulante de avarie în 1982
Apoi autoritatile au incercat sa pastreze informatiile despre aceasta tragedie cat mai secreta posibil, ceea ce a dus la un numar incredibil de zvonuri diferite. Numărul exact al victimelor a fost numit după numai 9 luni la o ședință a Curții Supreme a RSFSR: 8 morți și 30 răniți. Toți cei morți, spre deosebire de zvonuri, au fost zdrobiți de o mulțime de oameni care au căzut asupra lor. Unii pasageri, încercând să scape, au sărit pe balustrada rulantei. placă de cofraj din plastic rupt și nu a reușit, dar nu au scăpat cu răni minore ca garda de corp în sine doar o bază de beton câțiva metri și nu există părți în mișcare.
Frâna de siguranță nu a pornit, deoarece viteza scării nu a atins valoarea funcționării senzorului de frână de siguranță și circuitul electric nu a controlat starea frânei de serviciu a scărilor rulante din această serie
Faptul că Serpukhpvsko-Timiryazevskaya linia de semnalizare este principalul mijloc de sistem automat de alarmă locomotivă cu reglarea automată a vitezei (ALS sistem APC). În plus, nu există duplicare pe linia cu blocare automată (fără oprire automată), iar semnalizarea traficului în modul normal este dezactivată. Conducătorul conduce trenul cu ajutorul dispozitivelor care recepționează semnale ALS-ARS pe circuitele feroviare. Din cauza unor probleme tehnice care au apărut cu transferul incoerență frecvență la șine și tren de filmare aparate care permit zone învecinate bloc de frecvență, de exemplu, înainte de a fi înainte compoziția de funcționare. Două accidente au avut loc pe drum spre stație. Poate că noile dispozitive de tren ARC, nefiind lucrate, erau defecte.
De asemenea, se zvonește că distrus mecanic de tren a fost exclus de sistemul APC, deși „Regulile de funcționare tehnică“ și „Instrucțiuni pentru circulația trenurilor de operare trenurilor cu dispozitive sparte (deconectată) ALS-ARS pe liniile în cazul în care aceste sisteme sunt principalul mijloc de semnalizare este interzis.
Explozie la stația Belorusia
Explozia a întors banca sub care a fost pus bomba și a rupt două ziduri de marmură de pe perete. Din tavan oamenii au turnat tencuiala, mai mulți oameni au fost răniți de fragmente de marmură, împrăștiate în toate direcțiile. Stația a început să se panică. Oamenii cu chipuri înnegrite de fum au intrat în scări rulante. S-au auzit strigăte de jur împrejur. Cei care nu au găsit momentul exploziei, după ce au aflat despre ce sa întâmplat, au oprit independent scara rulantă care lucra la ieșire cu ajutorul unui cocoș și s-au grabit jos pentru a vedea ce sa întâmplat. Însoțitorul de escorta a încercat să oprească bătrîna care, în ciuda oricăror avertismente, a încercat să treacă la scena. Curiozitatea generală a fost capabilă să pună capăt unui tânăr care a început să strige că o altă bombă a fost găsită la gară, care ar putea exploda în orice moment. Datorită acestui fapt, a fost posibilă transformarea fluxului de persoane spre ieșire, evitând astfel zdrobirea și confuzia, scările rulante câștigate în mod normal. După explozie, traficul pe linia de metrou nu sa oprit, dar trenurile pe "Belorusskaya" nu s-au oprit.
În total, ca urmare a exploziei de la „Belarus“ rănit 15 persoane. Șapte dintre ei, inclusiv doi copii, au fost imediat internat în Institutul de îngrijiri medicale de urgență în spital Sklifosovsky oraș Botkin, Spitalul de copii # 9. În general victimele au o contuzie, o contuzie ușoară și arsuri. Starea persoanelor spitalizate este evaluată de medic ca o stare de severitate moderată. Pe timp de noapte, unul dintre copiii răniți a fost eliberat, tatăl său a luat-o ca chitanță. Pentru noaptea care a trecut după explozie, cinci persoane s-au adresat medicilor pentru ajutor. La scena câteva ore lucrate experți FSB, colectarea resturile dispozitivului exploziv. În opinia lor, natura exploziei și tipul de dispozitiv exploziv poate judeca că crima a fost organizată de către profesioniști. Conform datelor preliminare, puterea explozivă a fost de 200 până la 400 de grame de TNT. Noaptea, stația a fost redecorată. A doua zi dimineața a deschis la timp și a lucrat atât la nivel de intrare și de ieșire, și a lucrat ca trecerea la linia radială
Potrivit FSB din Rusia, care conduce ziarul „Vremya Novostei“, șeful grupului terorist și supraveghetorul directă Izhaeva sa născut în regiunea Volgograd, cadet, care sa convertit la Islam și a fugit în Cecenia Pavel Kosolapov. Potrivit unor rapoarte, cele două „identificat“ lor proprii soții, în scopul de a obține despăgubiri, și a inclus inițial în listele de morți - Oleg Lunkov Vyacheslav G. - au găsit mai târziu în viață și sănătos.
Explozia la ieșirea din stația "Rizhskaya"
Fotografia de mai sus schița unui terorist - Pe baza informațiilor disponibile, a căutat cu puțin timp înainte de explozie a mers la una dintre însoțitoarele de la stația „Avtozavodskaya“ și a spus: „Vei sărbătoare“, adăugând obscenitati mai târziu
Metroul din Moscova sa ciocnit cu cea mai mare defecțiune din istoria sa. Pe 25 mai, la ora 11:10, a început o dezactivare masivă a centrelor de alimentare Mosenergo, care au exercitat presiuni asupra liniei de metrou. Ca rezultat, 52 din 170 de stații ale metroului din Moscova au fost excluse din muncă.
Mișcarea a fost parțial absentă pe cele trei linii ale metroului din Moscova:
- Zamoskvoretskaya de la gară. Krasnogvardeiskaya la stație. Paveletskaya, inclusiv linia Kakhov
- Serpuhovsko-Timiryazevskaya de la stație. Serpuhovskaya la stație. Bulevardul Dm. don
- Kaluzhsko-Rizhskaya de la stație. Parcul Bitsevsky către gară. Prospectă Mira
Mișcarea a fost absentă în linia de Lublin, precum și la linia Butovo Skytrain (Ultimul tren de transfer a fost restaurat, pasagerii transportați numai de pe strada Starokachalovskaya). La ora 11:40, a început evacuarea pasagerilor din 27 de trenuri în tuneluri. La 13:15 a fost finalizată evacuarea pasagerilor. Potrivit altor surse, oprire de putere a condus pentru a opri trenurile Zamoskvoretskaya, Tagansko-Krasnopresnenskoj, Kaluzhsko-Riga, Serpukhpvsko-Timiryazevskaya, Butovskaya, Lublin, linii Kalinin și Kakhovska. Conform acestor date, 43 de convoaie s-au oprit în tuneluri pe diferite linii, în care erau aproximativ 20 de mii de oameni. Panica a fost evitată, evacuarea pasagerilor a început în 20-35 de minute după accident. Liniile care se aflau pe versant se întorceau la stație, dar majoritatea pasagerilor urmau să fie evacuați pe jos. evacuarea completă a fost amânată, nu oriunde aproape două ore în timp ce generatoarele de curent de urgență, în metrou, chiar suficient pentru a asigura o iluminare în plonjat în stațiile de întuneric complet. Scările rulante s-au oprit. La stațiile de schimb, o parte din trenuri au fost, de asemenea, returnate. De exemplu, în China Town a lucrat doar pe un singur scară rulantă la lobby Maroseika ieșire, Solyanka - la intrare. Nu exista lumină pe pante. După normalizarea situației la stațiile vecine, a fost închisă la intrare și ieșire până la sfârșitul zilei.
Distrugerea tunelului dintre stațiile "Voikovskaya" și "Sokol"
Explozivi lângă Profsoyuznaya
Un tren deraiat între stațiile "Vladykino" și "Otradnoe"
Sursa de informații - materiale parțial utilizate ale site-ului metro.molot.ru
Explozie la stațiile de metrou Lubyanka și Parcul Culturii
Foto - (c) Associated Press