Site-ul de construcție - o zonă în care este ridicată clădirea, amplasate facilități temporare (depozite, remorci de constructii, cabine, comunicare, etc.), drumuri de acces, facilități pentru asamblarea diferitelor materiale de construcții.
Cauzele principale ale rănilor la șantierul de construcție: încălcarea regulilor de siguranță, calificările necorespunzătoare, organizarea precară a muncii. Prejudicii asupra construcției pot conduce la: echipament de protecție necorespunzător, utilizarea necorespunzătoare a mașinilor și mecanismelor, șoc electric etc. Fiecare caz de vătămare care a avut loc în organizația de construcție ar trebui să fie investigat în termen de 24 de ore. Ancheta este efectuată de o comisie formată din șeful șantierului, reprezentantul serviciului de securitate și reprezentantul organizației sindicale din care face parte victima. După anchetă, cazul este întocmit într-o formă stabilită, care indică cauzele accidentului și conturează măsuri de eliminare a acestuia.
Teritoriul șantierului de construcție este închis de un gard cu o poartă pentru intrarea și ieșirea din transport. Înălțimea sa ar trebui să fie de cel puțin 2 m, iar distanța până la clădirea în construcție - nu mai puțin de 10 m. În cazul în care casa este situată pe o stradă și un gard plasat mai aproape, trebuie să fie o lățime coronament de protecție de cel puțin 1 m montat oblic în spre șantierul de construcție, la un unghi de 20 ° față de orizontală. Pe perimetrul clădirii este definită o zonă periculoasă pentru oameni, la frontiera căreia se stabilesc semne de avertizare sau inscripții. Cu o înălțime a clădirii de până la 20 m, lățimea acestei zone trebuie să fie de cel puțin 7 m, iar la o înălțime de 20-70 m - nu mai mică de 10 m. Pe teritoriul șantierului echipamente pentru transport și treceri pentru persoane.
În locurile de intrare și ieșire a vehiculelor, sunt afișate semne de avertizare ("Feriți-vă de mașină!", Etc.). Noaptea, aceste inscripții ar trebui să fie bine acoperite. Pentru a transfera lucrătorii prin șanțuri și șanțuri, sunt construite podurile de poduri cu șine cu o înălțime de cel puțin 1,1 m. Pasajele pe pante cu o pantă mai mare de 20 ° sunt echipate cu scară sau scară cu balustradă unilaterală. Cablurile electrice în locurile de trecere și pasajele de transport sunt puse sub pământ sau acoperite de poduri. Modalitățile de transport intern (macarale, cărucioare, etc.) ar trebui să fie în ordine și plasate într-o bază solidă. În toate locurile periculoase sunt semnalate semne de avertizare și inscripții, de exemplu: "Nu stați sub sarcină", "Nu supraîncărcați pădurile" și altele.
Pentru a evacua resturile de construcție de la o înălțime mai mare de 3 m este necesar să se realizeze un jgheab închis, astfel încât capătul inferior al acestuia să nu depășească 1 m de la sol. Locurile la care se depozitează gunoi sunt protejate. În cazul alimentării cu gunoi direct în corpul vehiculului, capătul jgheabului trebuie să fie situat deasupra solului, chiar deasupra nivelului părților laterale ale vehiculului.
Materialele de construcție și echipamentele diverse sunt amplasate pe locuri egale, iar iarna trebuie curățate de zăpadă și gheață. Construiți materialele de construcție pe tipuri în stive, astfel încât să existe pasaje și treceri de transport între ele (lățimea trecerii nu este mai mică de 1 m, distanța de deplasare este de cel puțin 3 m). Stemele de piatră din carieră nu trebuie să aibă înălțime mai mare de 1 m, cărămizi - nu mai mult de 1,7 m, plăci - nu mai mult de jumătate din lățimea stivei. Cutiile cu sticlă sunt plasate vertical într-un rând. Busteni rotunde sunt stivuite în stive cu o înălțime nu mai mare de 1,5 m cu garnituri între rânduri. Materialele vrac (ciment, gips și altele) sunt depozitate în cutii, cutii sau cutii închise, astfel încât acestea să nu fie pulverizate. Este imposibil să depozitați fără discriminare materialele și produsele de construcție, să le împrăștiați în jurul șantierului.