De ce rake? Doar o clasice de direcție obișnuit acest 6 articulații sferice, viermele se angajează în cutia de viteze, 3 rulment în cutia de viteze, 2 mai mult în pendulul ... Ca rezultat, volanul vag, cu jocul etern și fără feedback-ul.
Dezavantajele rack-ului - un control mai puțin rigid (pentru mine plus), probleme cu instalarea.
Despre instalare și discuții
Am fost ajutat ca toata munca a fost facuta pe o masina dezmembrata, cu motorul si cu fasciculul scos, ceea ce a facut mult mai usor procesul. Deci, direcția este îndepărtată. pentru că Rake-ul a fost fixat pe grindă, și-a întărit ulterior.
Sub tablă este de 2,5 mm, la locul de fixare a plăcii de 3 mm.
Elementele de fixare din tablă de oțel de 10 mm 12X18Н10Т. Plăcile s-au așezat în poziție, în stânga și în dreapta, nu pot fi schimbate.
În găurile de gabarit de gabarit de 6,5 mm, tăiați firul M8
Lungimea totală a firului în fascicul a depășit aproximativ 10 mm, este suficient. De asemenea, remarcăm că montarea în sine este dispusă în raport cu axa șinei.
Fixăm șinele la o distanță de 40-50 mm de rază
Când montați, verificăm dacă capacele nu ating blocurile de nailon.
Operațiuni suplimentare cu rake. De fapt, aici este:
Am făcut calea de percuție. Sfaturile standard de direcție sunt eliminate. Cele mai scurte sfaturi nu mai sunt necesare. Luăm tijele de direcție ale clasicilor și le tăiem.
Colectăm și obținem aproximativ următoarele:
Colectăm șina, punem anterele noi (de preferință roșu, silicon), clemele și plăcile de reținere pentru tracțiune.
Un alt punct important. Când instalați șina, avem prea multă rază de cotitură, deoarece numărul de viraje va crește cârma. Prin urmare, bipodurile au fost scurtate cu 30 mm în conformitate cu planurile lui Singurindi.
În interior, bolțul a fost fiert cu argon și temperat.
Procedura de înlocuire a bipodurilor în cazul meu a coincis cu înlocuirea rulmentului butucului pe 08
Nu voi descrie separat înlocuirea.
Apoi, construiți totul. Sub capul bolțurilor de fixare, au fost așezate câteva plăci simple și le-au îndoit, împiedicând astfel. Când se instalează fără motor, înșurubarea problemelor nu este specială, dar cu motorul este necesar să se scurgă.
După instalarea șinei, va trebui să faceți unitatea
O voi avea din coloana 2110, despre asta în următoarea parte. O altă notă că trebuie să reglați convergența roților și să digerați ușor țeava de eșapament.
Dar despre asta, la alt moment.