Toată ziua, vreau să-mi împărtășesc gândurile și experiența deținerii Discovery. Acum Disco a fost deja vândut, sa mutat la Range Rover Vogue 4.4 diesel 12g.v.
Sunt un bărbat deja destul de vechi, cu mai mult de 25 de ani de experiență de conducere. Aveam destul de multe mașini diferite, în familie erau întotdeauna două mașini în același timp și, de obicei, SUV-uri. cea mai mare parte trăiesc în afara orașului. așa că este ceva de comparat.
Din ce am putut compara Discovery și ceea ce am avut. Voi da Toyota Prado 150, Mitsubishi Pajero 4.
Ie să nu spunem că sunt complet absenți acum, dar sunt ușor eliminați și destul de rar.
Mașina are o mulțime de electronice, totul se face pentru un confort maxim. Una dintre glitches. frână de mână electrică. uneori se descompune dacă este rar folosit ..
Dacă comparați cu Prado și Pajero. da, ei rareori cer sosiri in serviciul lor. Comparativ cu Discovery, ei nu au prea multe electronice .. de aceea nu este nimic de rupt, dar acesta este singurul plus. În orice altceva, în special pentru confort și opțiuni, nu se află aproape de Discovery.
Schimbând de la Discovery la ele, senzația care stătea într-un tractor zgomotos cu decorațiuni interioare din secolul trecut.
Discovery stă ca ceva în afară de mașină vseh.Eta care este filozofia lui, cu unic limba engleză său într-un fel sharmom.Na nu este o rușine să vină la o întâlnire de afaceri, și se lasă cu natura familiei. Mașina este elegantă pentru călătorii lungi. în contrast cu Prado și Pajero, plimbare inteligentă, stă în mod uimitor pe drumul de pe șosea. M-am dus la Karelia și la Sochi. Nu te obosesc deloc. confort la un nivel foarte ridicat.
În ceea ce privește partea tehnică.
MOTOR. partea principală care excită cel mai mult. În primul rând. ceea ce este mai bine 2.7 turbo sau 3L. biturbo? În principiu, acesta este practic un motor de idei constructive. Pentru a se dispersa de la locul de 3L. plimbare un pic mai distractiv, apoi la o viteza aproape la fel cu 2.7. Motorul de 2.7 se simte mai elastic în legătură cu transmisia automată. Stilul meu de conducere nu este să spun că este lent și, în același timp, motorul de 2.7 a fost suficient pentru mine. Ambele motoare funcționează destul de încet și încet. Motor 3 litri. consumă 2 litri. combustibilul este mai mult cu 100 km. decât 2.7. Dacă nu sunteți un susținător al pornirea bruscă și reconstruirea, ci pur și simplu conduceți fără probleme și la o viteză medie mai mare decât media, atunci motorul 2.7 este suficient pentru ochii dumneavoastră.
Vorbind cu un automobilist foarte calificat în serviciul Republicii Letonia. la întrebarea mea. care motor este mai fiabil. a spus el. ambele motoare sunt destul de bune, dar eu conduc 2,7 .. cu el mai puține probleme.
Probabil mulți îngrijorați de panta acestor motoare. sparge arborele cotit si inlocuirea motorului. Potrivit observatiilor si conversatiilor mele cu mecanica. acesta este un procent destul de mic al tuturor mașinilor. Există două cazuri.
1. În cazul în care turbina este acoperit, începe să arunce o dym.Esli neagră-albăstruie gros imediat vedea și de ședere, este posibil să se limiteze repararea sau înlocuirea turbiny.Mnogie în speranța de a obține propria putere la o casă sau un serviciu. Turbina elimină tot petrolul din motor. cârlige căptușelile. ele sunt fără blocări pe motoare până la 13g.v. sparge arborele cotit. Dar acest lucru este destul de rar și pentru cei care preferă să pornească pe o mașină neîncălzită, mai ales în timpul iernii. În general, turbinele de la Discovery sunt foarte fiabile.
Se atrage atenția. Dacă începeți cu un start ascuțit sau
cu o accelerație ascuțită, vei avea un nor mic de fum albastru în spatele tău (o mică normă neagră). cineva mai .. cineva este mai puțin, uneori aproape imperceptibil. necesitatea urgentă de a schimba uleiul nu reușește să fuzioneze complet .żn tub de probă vechi din turbina în tavă și se lasă reziduuri în vyhlop.Postepenno prin turbină scade cantitatea de ulei și deficitul de ulei are loc. din nou, transformă garniturile. ele sunt fără încuietori și spărgau arborele cotit.
În serviciile pentru această problemă, fumul este adesea spus că este normal .. nu verticală)))) Sau începe să construiască o turbină de înlocuire etc. Prețul întrebării este de 15 tone, împreună cu tubul și munca. )))
Prin urmare, există mașini care au rupt arborele cotit cu kilometraj și 80t.km. și 150 de kilometri. și, de asemenea, a văzut mașini cu un kilometraj de 400t.km. și cu ei totul este bine.
Dacă reușești să cumperi o mașină cu un motor deja schimbat după 12g. de la dealer. nu contează 2,7 sau 3l. atunci sunteți norocos))) aceste motoare sunt deja cu încuietori pe inserțiile arborilor cotiți (nu mai sunt manivele), o nouă pompă de ulei și o nouă țeavă care dă uleiul din turbină. Schimbați uleiul după 12-15 tone conform recomandărilor dealerului și după 7-8 tone. și nu veți avea probleme cu motorul.
O cutie a acestor mașini Aysin adaptive 6th. (după 13g.8) Există foarte puține cenzuri pe ele, este destul de fiabil agregat, se transformă foarte ușor, uleiul ar trebui să fie schimbat o dată în 60t.km. împreună cu paleta. în el există un filtru.Prețul întrebării este de aproximativ 20 de tone.Împreună cu paleta, uleiul și munca.
Suspensia pneumatică a Discovery este foarte tenace și fără probleme. asistente calme 200t.km .. dar cu condiția .. trebuie să fie la fiecare șase luni pentru a curăța airbag-uri de murdărie și scară. În ceea ce privește celelalte elemente de suspensie. un plus important că nu trebuie să schimbați totul în blocuri ca pe Audi sau Mercedes. Totul se schimbă separat. minge, blocuri silențioase etc. Totul este ieftin. Suspensia este foarte confortabilă la orice viteză.
Este cu siguranță bun. Mai ales în Discovery 4 în kitting-ul complet.
Întotdeauna am căutat o mașină în cea mai completă configurație. acoperiș panoramic, afișaj mare cu navigație, tuner TV, monitoare DVD în tetiere. pentru că Îmi place să ascult muzică. atunci este necesar Harman Cordon LOGIK 7. Sunetul este FOARTE bun, detalii detaliate și volumul de sunet, bass moale și puternic. Eu consider unul dintre cele mai bune sisteme audio auto. Sunetul este mai bun în opinia mea decât Mark Levinson în Lexus.
În mod separat, rețineți izolația fonică. este foarte bun, probabil cel mai bun din clasa sa, unic mai bun decat Mercedes GL, Audi Q7, BMW X5, Toyota LK200. desigur, tot motorina. Oh, Prado și Pajero nici măcar nu spun. după Discovery nu există nicio izolare fonică.
Prin cabină totul este perfect gândit, totul este de calitate, totul este confortabil. de la volan până la duzele de spălare. Am avut un frigider în cotieră, o opțiune indispensabilă pentru călătorii lungi. Comunicarea tare printr-un asas albastru funcționează foarte calitativ.
Salonul este mai bun din piele premium. pielea este mult mai bună în calitate și scaunul este mai convenabil, suport lateral mai bun și mai multe ajustări. Revizuire magnifică de la locul șoferului!
Desigur, mașinile din această configurație sunt foarte mici și sunt mai scumpe și am luat mașina destul de mult încât să fie totul, dar mi-am dat seama că merită cu siguranță acest lucru. Da, și de a vinde mașina în echipamentul de top, atunci este fără echivoc mai scump și mai rapid.
Ce pot să spun. omul brutal, spre deosebire de oricine. Dar nu numai în opinia mea. Discovery sa încheiat în 16 ani. Unisex continuu deja continuu.
O opțiune bună este fasciculul automat. de neînlocuit pe pistă, mai ales în ploaie.
Ce pot sfătui pe cei care se gândesc să cumpere această mașină cu adevărat carismatică.
pentru că el a fost angajat în căutarea unui discover pentru mine voi spune așa. Această mașină trebuie să fie luate de către sostoyaniyu..a nu pe kilometraj, an și numărul de hozyaev..Hozyaev pot fi vizionate mnogo..no toate obsluzhivali..i într-adevăr este într-o foarte bună sostoyanii..Daleko nu faptul că o mașină . doi maestri în PTA nu vor fi uciși cu adevărat. Când m-am ales, am revizuit o mulțime de mașini. Am întâlnit mașini de la primul proprietar după vânătoare și pokatushek cu o distanță de aproximativ 50 de kilometri. chiar și maeștrii au spus ...).)) Și a existat o mașină la depășire cu o alergare de 140t. și totul a fost OK. Kilometrajul este mai bine să se uite la blocurile prin comp. Baze care dau istoria mașinii foarte adesea dau informații absolut incorecte care, prin numărul de proprietari că kilometrajul.
În concluzie, voi spune. Ce motor să alegeți este mai fiabil 2,7 sau mai rapid 3L. te alege. În funcție de ceea ce am scris mai sus. ei merg fara probleme foarte dolgo.Sovetuyu cautati masina in cea mai completa configuratie .. nu veti regreta banii platiti peste hotare.
În ceea ce privește fiabilitatea. nu este mai rău decât primii trei producători europeni. Japonezii sunt cu siguranță mai fiabili. dar mașinile japoneze de aceiași ani de eliberare. pentru confort și opțiuni este foarte departe de Discovery. și chiar înainte de germani. Uită-te la cât de multe discuri călătoresc în jur. Ei spun la revedere pentru confortul lor.
Vânzarea Discovery. după ceva timp am început să mă gândesc din nou la achiziționarea Discovery 4 în ultimul restyling. Astfel nu va fi)))))
P / S acum plânge pe trolls cu Toyota lor)) le voi răspunde imediat. Da, vedarul. da toyota este super cu scaune dermantinovymi. dar nu se rupe. Și aș prefera să conduc un Furnizor Discovery.))))))))))
Un secret. Am fost aruncat cu gunoi. a trecut prin kilometrajul dealerului a fost de aproximativ 200.000 acum, așa că am ajustat astfel, dar. starea masinii este de 60.000. că pe exterior, că interiorul. Mașina arată foarte veselă. M-am dus la dealer pentru inspecția suplimentară a tuturor sistemelor și înlocuirea tuturor lichidelor în cazul în care mona curentă, a spus că totul a fost făcut de mașină la acea dată, toate emisiunile din norme, dacă aș urma și eu. proprietarul anterior a schimbat uleiul în 7-8 mii. atunci mașina mă va supraviețui și am fost lovită de o jumătate de kilogram :-))). Nu credeți intervalele, în realitatea noastră, specialiștii în diesel spun că este necesar să turnați lichidul Molly 5 V 50 pe a mea și să îl modificați la 7-8 diguri. Și așa - sincer, fericirea în fiecare dimineață - întâlnirea cu un prieten - D4.
Nu am o mașină, dar când am rulat, a fost impresionantă