Un participant al forumului nostru a construit un atv sport bazat pe o motocicletă IZH în timp record
Pentru o anchetă detaliată a procesului de construcție și o descriere detaliată a multumirilor - shurik2141.
inainte de a incepe constructia dispozitivului de strunjire, a scos din rolele vechi rolele pentru bara de țevi pentru o țeavă de 3/4 inch. acum, în timp ce dispozitivul de strunjire conjugă cu pumnii pivotante, dar deja am comandat rolele sub țeavă de 1/2 inch pentru suspensia din față.
Am cumpărat o țeavă de 3/4 inchi sau așa cum este scrisă în lista de prețuri a magazinului, diametrul este de 22 mm interior. Am luat piesele ca să nu mai rămână prea mult. până când a durat aproximativ 9 metri. Pârghiile din față vor fi realizate dintr-o țeavă de 1/2 inch sau 15 mm interior.
Am consolidat fixarea frontală cu eșarfe. Pendulul va fi fixat și pe cadrul izh, numai urechile nu sunt încă sudate. încă nu a început să facă. o conductă de evacuare planifică din detaliile unei industrii auto naționale sau 2 în unul sau pe fiecare cilindru pentru toba de eșapament. Ei bine, vreau să pun discurile din oxigen doar așa cum am descris deja site-ul. cauciucul a folosit probabil bunuri second-hand. despre motorul citește foarte mult, forțând greu, dar cedând. puneți doi pistoane și fiare de pe pistoane pentru a le șterge. Ei bine, planul de rezervor litri 7. 8 nu merg mai departe pe ea în mod inutil merge la casă GAI nu se aplică în special prietenos nedocumentat și plimbare peste câmp și asta e de ajuns.
Eu explic - pumnul clasicilor este prelungit pentru aterizarea lagărului și hubul din spate 2108-09
De asemenea, am cumpărat discuri de frână din etrierele de sprijin oxi. dar numai caliperul suportului va fi adus la ordine la sfârșitul săptămânii. până în prezent până acum doar a dat seama cum va arăta acest lucru:
Le-am forat. a venit acasă și a fugit să-l pună! Desigur, nu a venit chiar la îndemână. dar totuși sa dovedit.
După sudură, măsurată supraviețuirea mâner calculele mele, sa dovedit un pic cu inexactitate! În loc de pune 35mm, tija este stoarse la 30 mm. dar până acum o voi lăsa pentru că dacă blocați complet înainte de a putea zbura departe după aceea. kez_11:
și cu privire la puterea este egală cu forța de strângere a mânerului ambreiajului.
Filtrul de aer standard a fost înlocuit cu zero.
Cilindrul de frână a luat de la ansamblul de 9 kg:
din plasticul ABS, protejat de murdăria de sub scaun.
și protecția picioarelor până când doar mâinile arcului se vor întinde pe ele din plastic.
a făcut dispozitivul. tahometrul stabilit de către moscovitul 41. lampa de funcționare a generatorului și neutru.
dar numai făcut-o înapoi, am tras o problemă! extinsă și sa întâmplat că axa a fost larg! va trebui să taie și sudați noul hub.
cumparat ieri ceti de la deux nexia si eu primostryachil:
